Kiitos Suomen valtiolle, kun edistätte ilmastonmuutosta reippaasti pakottamalla ihmiset ajamaan saastuttavilla paskoilla.
Tarjolla olisi myös vähäruokaisia dieseleitä ja hybridiautoja, mutta kepusoskok -aatteen nimissä noita ei saa antaa kansalaisten käsiin, koska verorahojen vähetessä puolue- ja maataloustuet vaarantuu ja sosialismin epäileminen kasvaa.
Ei hyvät kansalaiset, ajakaa vaan Nissan Sunny:illa ja Peugeot 405:lla ja kiittäkää Sosialisti-Suomen hyvinvointia !.
Tarjolla olisi myös vähäruokaisia dieseleitä ja hybridiautoja, mutta kepusoskok -aatteen nimissä noita ei saa antaa kansalaisten käsiin, koska verorahojen vähetessä puolue- ja maataloustuet vaarantuu ja sosialismin epäileminen kasvaa.
Ei hyvät kansalaiset, ajakaa vaan Nissan Sunny:illa ja Peugeot 405:lla ja kiittäkää Sosialisti-Suomen hyvinvointia !.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä jonkun tyhmän on aina maksettava muitten huvit, eikös juu?
Kun ei me muutakaan keksitä niin kerätään ne rahat autoista. Jos ei kerättäisi niin kaikilla olis asiat paremmin ja sitä rahaakin vois kerätä vielä enemmän mutta katsos Juntti-Jaska putos pienenä navetan ylisiltä ja löi päänsä ja on siitä lähtien ollut Euroopan tyhmin mies. Hommia valtiovarainministeriössä se ei ole kyllä estänyt. Onhan se nyt parempi kerätä veroina 40 euroa kuin 100, ensimmäisessä on kaksi seteliä mutta jälkimmäisessä vain yksi.
t. Juntti-Jaska
kuinka paljon saastuttaa uuden auton valmistus?
Diesel auton ja bensa auton valmistus saastuttaa saman verran. Diesel autoja pitäisi suosia verotuksen avulla, koska ne kuluttavat vähemmän menovettä ja moottorit ovat kestävämpiä.
Suomessa diesel auton ostajaa rangaistaan: uusien diesel autojen osuus on meillä alle 30 prosenttia, kun Keski-Euroopassa se on jopa 70 prosenttia.
Esim IV-koppaisen golfin 7 vuoden ja 150 000 kilometrin ajalta valmistuksen osuus on 9%, joten jos uusi kuormittaa käytön osalta vaikka 15% vähemmän on ympäristö kannalta järkevää vaihtaa uudempaan ja romuttaa vanha.
Oon kyllä nähnyt väitteeen, että kuormittaa noin 70000 km ajon verran. eli esimerkkimatkalta jo lähes puolet.
Lämpötilan noustessa Suomen co2 -tase paranee kasvukauden pidennetessä ja energian kulutuksen laskiessa. Mentiin mihin suuntaan tahansa, niin syyllistä Suomesta on vaikea leipoa ja varsinkaan yksityisautoilijasta.
Ihmisen päästämistä co2-päästöistä liikenteen osuus on 17% (EU:ssa se on keskimäärin yli 20%), niin privaattiautoilijoiden osuus siitä on muutama prossa. Auto on vaan helppo syntipukki.
Jos autokauppa kuumenisi, samalla EU:ssa ihmisen tuottamat päästöt lisääntyvät autotehtaista, koska ne pukkaavat lisää autoja ulos. Tosin Suomen pienellä osuudella tehtaat eivät kuumene.