Tarkoitukseni oli ajella Ruotsin puolella ja mannä laivalla yli. Mukana olisi matkailuauto (yli 6 m pitkä ja korkeus liki 3 m. )
Tiedä sitten enkö enää ymmärrä rahan arvoa, mutta minusta tuo auton kuljetus on kalliin tuntuista hommaa. Niin kallista että taidan jättää väliin koko Ruotsiin menemisen auton kanssa.
Jos kuljetus maksaa hyvän matkaa yli 100 euroa, ja pahimmillaan 167 euroa (=vanha tuhat markkaa) henkilöliput päälle - niin on on kallis pyyntihinta.
Vaasasta yli meneminen tunt myös tyyriiltä - siinä maksoi jopa henkilömäärä (taisi olla 55 euroa / hlö) ja auto tottakai enemmän.
Onko hinnoittelu mennyt yli sietorajan? En ole ainoa caranaanari, joka lienee saman asian huomannut. Eilen illalla viimeksi eräs kolleega soitteli samasta asiasta, kun oli miettinyt Pohjanlahden ympärikierrosta. Laivamatkaan se tyssäsi - ja vaikka Eckerö Grisslehamn olikin eräänlaisesti houkuttelevan kuuloinen, niin sielä oli selvät päivät, jolloin hinnoittelu oli täysin pilvissä. Katsokaapa vaikka itse ja huomatkaa päivämäärät.
Tuollaisilla hintapyynnöillä alkaa asiakkaat kaikota - tässä eräs sellainen. Sitä sentäs ajaa hyvän matkaa 1000 km 100:n euron dieselkustannuksella - ja tottakai toinen mokoma (yli 100 euroa ) on hintaa kun palaa takaisin Pohjanlahden yli.
Tiedä sitten enkö enää ymmärrä rahan arvoa, mutta minusta tuo auton kuljetus on kalliin tuntuista hommaa. Niin kallista että taidan jättää väliin koko Ruotsiin menemisen auton kanssa.
Jos kuljetus maksaa hyvän matkaa yli 100 euroa, ja pahimmillaan 167 euroa (=vanha tuhat markkaa) henkilöliput päälle - niin on on kallis pyyntihinta.
Vaasasta yli meneminen tunt myös tyyriiltä - siinä maksoi jopa henkilömäärä (taisi olla 55 euroa / hlö) ja auto tottakai enemmän.
Onko hinnoittelu mennyt yli sietorajan? En ole ainoa caranaanari, joka lienee saman asian huomannut. Eilen illalla viimeksi eräs kolleega soitteli samasta asiasta, kun oli miettinyt Pohjanlahden ympärikierrosta. Laivamatkaan se tyssäsi - ja vaikka Eckerö Grisslehamn olikin eräänlaisesti houkuttelevan kuuloinen, niin sielä oli selvät päivät, jolloin hinnoittelu oli täysin pilvissä. Katsokaapa vaikka itse ja huomatkaa päivämäärät.
Tuollaisilla hintapyynnöillä alkaa asiakkaat kaikota - tässä eräs sellainen. Sitä sentäs ajaa hyvän matkaa 1000 km 100:n euron dieselkustannuksella - ja tottakai toinen mokoma (yli 100 euroa ) on hintaa kun palaa takaisin Pohjanlahden yli.
Vastaukset 5
Vanhimmat
on halvinta lähteä täältä saaresta, sapuskat kuuluu hintaan, ellei massi ole kunnossa käy särkänniemessä.
paskatankkisi uimarannalle?
Helsingistä - Travemûndiin asuntoautolla 7,4m 2 aikuista ja matka mennen tullen maksaa 1650 euroa.
Hintaan sisältyy iso 20m2 hytti ja kaikki sapuskat mennen tulleen.
Asuntoauto maksoi vappuna ostettu 105000 euroa. Meidän mielestä kannattaa maksaa 1650 euroa tästä koska kävimme myös viime vuonna samalla laivalla ja onhan se mukava viettää 1,5 vuorokautta laivalla oman vaimon kanssa. Ei ole kiire minnekkään, ollaan vaan ja jutellaan, välillä käydään syömässä jne.
Mene sinäkin Ferry laivoilla Helsingistä Saksaan niin ei tuo 100e enään tunnu miltään.
maksoi 110€ päivävuorolla. Ei ihan hirveä, vaikka muistan joskus 90-luvun alussa kun auton sai 90 mk:lla yli. Sisältää henkilöt ja hytin, mutta ei tietenkään safkoja. Hki-Rostock maksoi noin 650 € joka on aika kova, mutta Suomi nyt vaan sattuu olemaan sellaisessa paikassa, että jossain täytyy meri ylittää ja mielellään vielä vähän ajamisessa säästää. Vai kiinnostaako venäjän kautta...
baltian maissa ja venäjässä on