Hybridiautot!

Siis Priuksesta voin vastata

Kulutus: luvataan 4.3L/100km, mutta käytännössä siihen pääsee kuukausittaisessa kulutuksessa vain jos ajat ensimmäkseen lämpimällä moottorilla ja sittenkin lähinnä kesällä. Myös ajoreitit vaikuttavat. Eli käytännössä se on kai jotain 4.5-5.5L/100km välillä.

Kiihtyvyys: luvataan vähän vajaata 11 sekunttia 0-100km/h. Siihen pääsee kun tallaa pedaalin pohjaan, kuten kaikissa automaateissa. Ohituskiihtyvyys ei ole niin hyvä koskapa suuremmissa nopeuksissa sähkömoottorin tarjoama teho on aika mitätön. Ohi kyllä pääsee jos haluaa, mutta käytännössä opit pikkuhiljaa ajelemaan melko maltillisesti eikä ohituksille ole enää tarvetta. Jos et opi, niin auto on väärä valinta sinulle.

Liikennevalot: suurimman osan muista autoista jättää ihan helposti taakseen suuren väännön (400Nm) tarjoavan sähkömoottorin avulla.

Ajon miellyttävyys: mitä sitten ikinä tarkoittaakin, niin onhan se tietysti mukava ajella cruisen ja portaattoman automaatin säestyksellä. Penkeissä, suuntavakaudessa ja jousituksessa olisi kyllä mielestäni vielä parantamisen varaa.

Polttomoottorin teho: 57kW(77 DIN hv)/5000 k/min
Sähkömoottorin teho: 50kW(68 DIN hv)/1200-1540 k/min

Akkukapasiteetti: 6,5Ah (3h), sillä ajelee pelkässä sähkökäytössä noin kilometrin eli käytännössä parkkipaikka-alueella. Tosin pakotettu sähkömoottorin käyttö on mahdollista vain hitaissa vauhdeissa. Normaalisti tietokone päättää mitä moottoria milloinkakin käytetään vai käytetäänkö peräti molempia samaan aikaan.

Akkujen hinta, huolto: legenda kertoo niiden maksavan muutaman tonnin max. Käytännössähän niitä ei ole tarvis ikinä vaihtaa, paitsi jos ajat autolla seuraavat 20 vuotta. Takuukin kestää 8 vuotta tai 160tkm.

Jarrutus: niin ottaa. Sitä energiaa kertyy 5 minuutin aikana parhaimmillaan sen verran, että sillä polttaisi muutamaa 50W hehkulamppua tunnin yhteen putkeen. Jarrupalojen pitäisi kestää huomattavasti pidempään kuin normaali autossa, koskapa auto ei niitä käytä ennen kuin on pakko. Minun tosin piti vaihdatuttaa ne jo 65tkm:n kohdalla lievän lasittumisen ja siitä aiheutuneen helevetinmoisen vinkumisen johdosta.

Ostohinta: ei ole täysin vastaavaa ei-hybridiä. Maksaa se kai kuitenkin uutena jonkun tonnin enemmän kuin Skodan Octavia DSG-vaihteilla, jos vertailukohtaa haluaa.

Melu: normaalia Corollan luokkaa