Hei,
osaisiko joku kertoa suoraan, mikä olisi sellainen auto, joka olisi liikennevakuutuksiltaan mahdollisimman halpa? Itse olen työssäkäyvä opiskelija ja pitää tällähetkellä säästää melkein kaikessa ja tarvitsen autoa. Olisi myös hyvä, jos auto kuluttaisi myös mahdollisimman vähän. Muuten auton mallilla, vuosimallilla tai millään herkuilla ei ole väliä. Kertoisiko joku jonkun "hyvän" vaihtoehdon autohankinnalleni? Olen kuullut, että Saab 96 olisi erittäin halpa liikennevakuutuksiltaan, pitääkö paikkansa?
Kiitos jo etukäteen vastanneille!
osaisiko joku kertoa suoraan, mikä olisi sellainen auto, joka olisi liikennevakuutuksiltaan mahdollisimman halpa? Itse olen työssäkäyvä opiskelija ja pitää tällähetkellä säästää melkein kaikessa ja tarvitsen autoa. Olisi myös hyvä, jos auto kuluttaisi myös mahdollisimman vähän. Muuten auton mallilla, vuosimallilla tai millään herkuilla ei ole väliä. Kertoisiko joku jonkun "hyvän" vaihtoehdon autohankinnalleni? Olen kuullut, että Saab 96 olisi erittäin halpa liikennevakuutuksiltaan, pitääkö paikkansa?
Kiitos jo etukäteen vastanneille!
Vastaukset 11
Vanhimmat
1. pieni iskutilavuus
2. yleinen malli
3. edullinen malli
4. bensakäyttöinen
5. ei ranskalainen
--> esim. Fiat Punto 1.1, Toyota Yaris 1.0, Nissan Micra 1.0.
No kohta joku näppärä tosin toteaa Yariksen olevan ranskalainen...
Muista toki että autoilun kokonaiskustannukset syntyvät useista tekijöistä joista vakuutus ja vero ovat pienimmästä päästä. Mainitsemasi SAAB 96 ei varmasti tarjoa edullisimpia kilometrejä.
Jos ihan rahilla heittäisi kustannuksia niin:
- arvon alenema ja pääomakulut 40%
- vakuutukset ja verot 20%
- huollot ja korjaukset 10%
- polttoaine 25%
- muut kulut 5%
Ei moottorin käyttövoima vaikuta mitenkään vakuutusmaksuihin. Siihen vaikuttaa vain automalli ja moottorin iskutilavuus. Saman automallin dieselillä on täsmälleen saman hintainen vakuutus kuin bensalla, jos iskutilavuudet ovat samat.
Mitä aloittajan kysymyksessä kysyttiin???
Vaikuttaako moottorin käyttövoima johonkin kysytyistä asioista?
on Suzuki Alto.
kyllähän vanhan auton ylläpidossa suurimmat erot on polttoaineen kulutuksissa ja korjauskustannuksissa. Osta ruosteeton halpa japski, jonka kilometrit on tiedossa ja on huollettu edes jotakuinkin säännöllisesti, niin eikohän sen ylläpito ja käyttö tule halvimmaksi.
Entisenä 96:n omistajana 70- luvulta kiertäisin sen todella kaukaa.
Nämä sopinevat ensimmäisen vastaajat kriteereihinkin:
Jos VW Polo tuntuu liian heppoiselta, vaikka vähän vanhempikin VW Golf. Tarkista ruosteettomuus niin saattaa kestää melkein miten pitkään hyvänsä.
Japseista valitsisin Toyotan ja luultavasti Corollan. Lienee pieniruokainenkin. Esim. Tercelit toisaalta olivat suht lyhytikäisiä autoja.
Italialaisista ja ranskalaisista pysyisin kaukana kun kerran vaihtoehtoja on.
Ja Saab 96; niin, eivät ne syyttä kadonneet kuin maan alle valmistuksen päätyttyä. Auto on epävarma ja lyhytikäinen ja sen ylläpito edellyttää omaa verstasta ja mobilistin kokemusta varaosien hankinnassa. Mutta jos nämä eivät ole este, tervemenoa nauttimaan antiikkisesta kyydistä, jolle vertoja vetävät lähinnä huonomman pään itäautot (tarkoitan tällä pa-kulutusta, suorituskykyä yms.) Samankaltaista masokismia olisi hankkia joku brittiperheauto: Austin Allegro, Morris Marina tai peräti Leyland Princess...oikein herää kysymys kuka kahko näitäkin aikoinaan osti kun kerran autojakin oli saatavissa. No, nyt luisutaan jo aika lailla aiheesta sivuun...
B.B. Virtanen
Minkä takia fiiatista pitäisi pysyä kaukana?Mulla on ollut 2 puntoa ja tällä hetkellä 2001 mallinen brava,noilla puntoilla olen molemmilla ajanut noin 130000km ja pelkästään normaalit huollot jakopäähihnan vaihto 60000km välein,ei kummassakaan mitään vikaa kun vaihdoin bravaan jolla nyt ajettu noin 115000km ei muuta kuin normaalit huollot ja 120000km jakopäähihnan vaihto sama vaihtoväli kuin puntossa 60000km.Ainoat autot jotka mulla on ollut on tojota ja mazda jotka ovat olleet yhtä huolettomia, mutta esim. OPEL oli täydellinen vikapesä ja varmasti viimeinen opel.
...oli tosiaan hieman heikko peli (itselläni oli 2).
Toisesta hajosi tasapainoakseli V4:sta ja toisesta vapaakytkin.
Mutta.... jos KYYDISTÄ puhutaan, oli parhaita ajaa!
Ainoita autoja, joita otettiin ralliin suoraan ilman jousitusmuutoksia. Hyvä ajaa ,heikko pitää.
jos löytää jostain Uno tai 127(127:ssa taitaa jo hinnat olla nousemaan päin).
Kannattaa valita juuri katsastettu.
Toisissa ranskalaisissa on myös halvat vakuutukset.
Toyota, Nissan, Mitsu ovat kalliita.
on minimaaliset vakuutukset.
Selvästi etsit museorekisteröityä ajoneuvoa. Siinä nuo mainitsemasi maksut ovat minimissään.