No niin, nyt tarvittasi semmonen Delta Auto, jossa homma hoituu. Missä osataan palvella, eikä tartte päivät päästään soitella jonneen Helsinkiin mokoman takia.
Nyt sit ollaan jumissa, taas kerran... Alkupätkää jutusta olenkin jo valottanut, mut koko juttu tässä:
Kun mittarissa 276 km, auto jää matkalle, ei käynnisty. Hinataan Tampereen Delta Autoon. Eivät tiedä, miksi sulake palaa. Pyysin et näyttäsivät mullekkin vastaisuuden varalle, mikä sulake se on mikä pitää vaihtaa. Eivät näyttänneet, käskivat vain aina hinauttaa sen Delta Autoon.
Pääsin Itä-Suomen reissun tekemään, mut kun mittarissa oli 6000 km, taas se teki saman tempun. Hinattiin Porin Delta-autoon. Soittelu helsinkiin, kun eivät tienneet, mitä sille pitäs tehdä. Vaihtoivat huohottimen vastuksen.
Pääsin ajamaan 150 km ja taas se teki saman tempun. Nyt jo sit tiesin, mikä sulake se on mikä palaa, ja homma hoitui paikan päällä Turussa. Kävin kuitenkin Turun Delta Autossa näyttämässä ja kyselemässä, mikä tätä vaivaa.
Arvelivat, et se on se huohottajan vastus, joten otetaanpa huohottimen vastus pois päältä (28.6.), ei sitä kesällä tartte. Jos edellen sulake palaa, sit syy ei oo huohottimen vastuksessa.
Nyt eilen mittarissa 7500 km. Porissa ajaessa moottorin häiriövalo taas syttyi, ja se tietää, että autoa ei voi sammuttaa. Se ei käynnisty uudelleen.
Porin Leivän pihassa kuitenkin pysäytin, ja ajattelin, et vaihdan sit sulakkeen kans. Niinpä tein, mut en päässy, kuin jalkakäytävän yli ajoradalle, taas se moottorin häiriövalo paukahti palamaan. Ajoin Porin Delta-Auton pihaan ja soitin, et voisko joku piipahtaa täs pihalla, antaisin sulakkeen malliksi, millasia pitää saada lisää.
He ovat automyyjiä, he eivät ymmärrä mistään muusta, oli vastaus, et huolto on kiinni.
Hihat meinas meikämadamilta palaa, et herran pieksut, ei voi mallin mukasia sulakkeita antaa.
Joo, ei he puutu huollon juttuihin.
Ajelin huoltoasemilla, soitin, ja kaverit tuli katto ja kävivät ettimässä heidän sulakevarastoistaan, ei heillä oo tommosia sulakkeita. Sit löysin yhden autohuollon, joka on auki 24 tuntia. Ei sielläkään sulakkeita.
Alako kylymä hiki tihkuu niskakarvoista, et ei voi olla totta, et sulakkeiden saanti on näin vaikeeta.
Sit huomasin yhden sivussa olevan hallinoven olevan rakosillaan ja ajoin sen eteen. Siellä mies popkatin kimpussa ja kysyin, löytyisikö häneltä näitä sulakkeita.
Jees.... uskomatonta, sieltä löytyi muutama. Niinpä uskalsin pysäyttää Eka-Marketin pihassa, tietäen, että eipä käynnisty ennenkuin olen taan Fiiun helmojen alla "rassannu".
Joo, ei käynnistynyt, joten sulake taas vaihtoon.
Mutta mutta... hetken kuluttua paukauhti myös hehkutuksen valo palamaan ja samalla myös moottorin häiriövalo palamaan.
Ei juutas soikoon.... pelaakko Fiiatit ylipäätään näiltä sähkölaitteiltaan ?
Nyt autolla ajettu 7555 km, ja tällaista reistuuta on vehkeen kanssa ollu.
Vaikka seisois kaasun päällä, nopeutta muutaman kilometrin matkalla saa nousemaan 70:iin. Mut nopeudensäädin pelaa kyllä, sillä auto kyl kiihtyy kuskin kans yhtä rytmiä.
Tiijä sitten, saako tätä ajaa johonkin huoltoon, Delta Autoonhan se on jonnein päin vietävä. Kesälomien aikana tätä minneen ei tietty saa huoltoonkaan.
Jos joutuu kotoo hinauttamaan, ei varmaan ees vakuutuskaan korvaa?
Pitää sit ajaa se tohon maantien varteen edes ???
Nyt voisitte kehua jotain Deltta Autoa, veisin tään vaikka minne, että sais tään oikosulun aiheuttajan selville!!
Nyt sit ollaan jumissa, taas kerran... Alkupätkää jutusta olenkin jo valottanut, mut koko juttu tässä:
Kun mittarissa 276 km, auto jää matkalle, ei käynnisty. Hinataan Tampereen Delta Autoon. Eivät tiedä, miksi sulake palaa. Pyysin et näyttäsivät mullekkin vastaisuuden varalle, mikä sulake se on mikä pitää vaihtaa. Eivät näyttänneet, käskivat vain aina hinauttaa sen Delta Autoon.
Pääsin Itä-Suomen reissun tekemään, mut kun mittarissa oli 6000 km, taas se teki saman tempun. Hinattiin Porin Delta-autoon. Soittelu helsinkiin, kun eivät tienneet, mitä sille pitäs tehdä. Vaihtoivat huohottimen vastuksen.
Pääsin ajamaan 150 km ja taas se teki saman tempun. Nyt jo sit tiesin, mikä sulake se on mikä palaa, ja homma hoitui paikan päällä Turussa. Kävin kuitenkin Turun Delta Autossa näyttämässä ja kyselemässä, mikä tätä vaivaa.
Arvelivat, et se on se huohottajan vastus, joten otetaanpa huohottimen vastus pois päältä (28.6.), ei sitä kesällä tartte. Jos edellen sulake palaa, sit syy ei oo huohottimen vastuksessa.
Nyt eilen mittarissa 7500 km. Porissa ajaessa moottorin häiriövalo taas syttyi, ja se tietää, että autoa ei voi sammuttaa. Se ei käynnisty uudelleen.
Porin Leivän pihassa kuitenkin pysäytin, ja ajattelin, et vaihdan sit sulakkeen kans. Niinpä tein, mut en päässy, kuin jalkakäytävän yli ajoradalle, taas se moottorin häiriövalo paukahti palamaan. Ajoin Porin Delta-Auton pihaan ja soitin, et voisko joku piipahtaa täs pihalla, antaisin sulakkeen malliksi, millasia pitää saada lisää.
He ovat automyyjiä, he eivät ymmärrä mistään muusta, oli vastaus, et huolto on kiinni.
Hihat meinas meikämadamilta palaa, et herran pieksut, ei voi mallin mukasia sulakkeita antaa.
Joo, ei he puutu huollon juttuihin.
Ajelin huoltoasemilla, soitin, ja kaverit tuli katto ja kävivät ettimässä heidän sulakevarastoistaan, ei heillä oo tommosia sulakkeita. Sit löysin yhden autohuollon, joka on auki 24 tuntia. Ei sielläkään sulakkeita.
Alako kylymä hiki tihkuu niskakarvoista, et ei voi olla totta, et sulakkeiden saanti on näin vaikeeta.
Sit huomasin yhden sivussa olevan hallinoven olevan rakosillaan ja ajoin sen eteen. Siellä mies popkatin kimpussa ja kysyin, löytyisikö häneltä näitä sulakkeita.
Jees.... uskomatonta, sieltä löytyi muutama. Niinpä uskalsin pysäyttää Eka-Marketin pihassa, tietäen, että eipä käynnisty ennenkuin olen taan Fiiun helmojen alla "rassannu".
Joo, ei käynnistynyt, joten sulake taas vaihtoon.
Mutta mutta... hetken kuluttua paukauhti myös hehkutuksen valo palamaan ja samalla myös moottorin häiriövalo palamaan.
Ei juutas soikoon.... pelaakko Fiiatit ylipäätään näiltä sähkölaitteiltaan ?
Nyt autolla ajettu 7555 km, ja tällaista reistuuta on vehkeen kanssa ollu.
Vaikka seisois kaasun päällä, nopeutta muutaman kilometrin matkalla saa nousemaan 70:iin. Mut nopeudensäädin pelaa kyllä, sillä auto kyl kiihtyy kuskin kans yhtä rytmiä.
Tiijä sitten, saako tätä ajaa johonkin huoltoon, Delta Autoonhan se on jonnein päin vietävä. Kesälomien aikana tätä minneen ei tietty saa huoltoonkaan.
Jos joutuu kotoo hinauttamaan, ei varmaan ees vakuutuskaan korvaa?
Pitää sit ajaa se tohon maantien varteen edes ???
Nyt voisitte kehua jotain Deltta Autoa, veisin tään vaikka minne, että sais tään oikosulun aiheuttajan selville!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaikka onkin kyse Fiatin alusta, ota selvää kuka on auton myynyt. Delta-autolle kuuluu takuukorjausten suorittaminen takuuaikana, takuun voimassa ollessa. Ovat onnistuneet korjaustoimenpiteissä surkeasti tässä tapauksessa.
voi voi et kyllä ole saanut rahoillesi vastinetta.....sinuna minä ottaisin jo kuluttaja-asiamieheen yhteyttä jossei mittään asialle tehdä......T.käytetyillä "romuilla"ajava peffaaukinen ajava vaanari
TOIVOTETAAN TSEMPPIÄ!!!!!!!!
hei millanen autosulla on mitä vuosimallia ja millä koneella.
kunnollista Fiat:ia tavannu, nimenomaan sähkövikoja täynnänsä!
Meillä sammui Fiat n 40km päähän kaupungista.Se hinattiin Turun Delta-autoon perjantaina 8.6. Auto tarkastettiin 11.6 ja vika löytyi,uusi osa tuli seuraavana aamuna,,,mutta nyt alkoikin kirous.Delta-Autossa ilmoitettiin,että uusi osa asennetaan 2.7,,eli n. 2 viikon päästä.Automme olisi seisonut siellä n 4viikkoa yhteensä.Kirosin että miksi työ jätetään kesken koska uusi osa on jo tullut.Kauhean riitelyn ja kiroiluni jälkeen se korjattiin ammattitaitoisen korjaajan toimesta,eihän siellä ajanvaraus systeemillä saa mitään aikaan.Tuntuu kuin siellä henkilökunnalla olisi niinpaljon keskenään kivaa,että asiakkaat vaan häiritsee!No nyt tiedän senkin että moottori on sama kun Ritmossa,ei siinä mitään merkkiliikkeitä tarvita enää.
Mulla oli 1900-luvun lopussa Lancia.
Aika kallis peli jota toi maahan Delta-auto.
Kävin kysymässä sen vaihtoarvoa uudempaan, niin sanoivat "Älä tota tänne tuo, noista on vain harmia". Tämä on maahantuojan puhetta.
Lisäksi moottorin lämpötila-anturi oli Bosh:in varaosakirjassa 20mk, delta-autossa 90mk.
Muutenkin eivät suostuneet neuvomaan/kertomaan mitään, vaikka kyse olisi tyyppiviasta jonka he hyvin tunsivat.
Sanoivat aina että tuo se tänne niin laitetaan piuhoihin kiinni ja katsotaan.
Toi on niin tyypillistä ettei kerro edes sulakkeen sijaintia, jos ei pyssyllä uhkaa.
Samaan aikaan kaverilleni tuli johonkin ranskalaiseen joku vika, niin merkkikorjaamolta sanottiin ettei ton takia kannata tänne vaivautua, vaan osta se,ja se osa varakiristä, niin taas toimii.
On liikkeissä eroja.