Kallista vuosihuoltoa

Katsoin edellisen autoni huoltohinnat:

15000: Mobil 1, Öljynsuodatin, Tiiviste, Lasinpesuneste, Työ, 85,55

30000: Mobil 1, Öljynsuodatin, Tiiviste, Lasinpesuneste, Sulat, Työ, 190,00

45000: Mobil 1, Öljynsuodatin, Tiiviste, Ilmansuodatin, Työ, 142,25

Tuossa 30000 huollossa muistaakseni tarkistetaan kaikenlaista joten siinä menee työaikaa enemmän.

tuo on kirjoitti:

Katsoin edellisen autoni huoltohinnat:

15000: Mobil 1, Öljynsuodatin, Tiiviste, Lasinpesuneste, Työ, 85,55

30000: Mobil 1, Öljynsuodatin, Tiiviste, Lasinpesuneste, Sulat, Työ, 190,00

45000: Mobil 1, Öljynsuodatin, Tiiviste, Ilmansuodatin, Työ, 142,25

Tuossa 30000 huollossa muistaakseni tarkistetaan kaikenlaista joten siinä menee työaikaa enemmän.

hinnat ovat?

Siinä mielessä kyllä kallista, että ennen euroaikaan siirtymistä saattoi öljynvaihdosta selvitä 300markalla helposti!!

nuo edelliset kirjoitti:

hinnat ovat?

Siinä mielessä kyllä kallista, että ennen euroaikaan siirtymistä saattoi öljynvaihdosta selvitä 300markalla helposti!!

15000: -04
30000: -05
45000: -06

Kyseessä vuosimallin -04 Toyota.
Vaihtui pois keväällä juuri ennen 60000 huoltoa.

muittenkin huoltojen kanssa. Suuri osa turhaa veloitusta töistä, jotka pystyy jokainen itse tekemään.

Nuorena miehenä uskoin huoltojen järkevyyteen itsekin, kun olin korjaamolla mm huoltamassa ihmisten autoja. Nyt en ole uskonut vuosikymmeniin. Toki jotkut asiat pitää tehdä ajallaan, mutta ei kaikkia.

Mitä helkkarin järkeä oli vaihtaa takatyöntöisen auton etupyörien rasvat 10 tai 20 tuhannen kilometrin välein? Ja purkaa ja putsata kaasutin 10 tuhannen välein uusien samalla kaikki tiivisteet ja kalvot? Kokemuksen mukaan ne kestävät ainakin 300 tuhatta km.

Pissapojan, jäähdyttimen ja jarrunesteen määrän osaa jokainen katsoa itse, samoin kaikkien valojen toiminnan ovensaranoitten voitelusta puhumattakaan. Jarrupalojenkin kuluneisuuden näkee suhteellisen helposti itsekin.
Monta muutakin kohdetta olisi...

sitroen. kirjoitti:

muittenkin huoltojen kanssa. Suuri osa turhaa veloitusta töistä, jotka pystyy jokainen itse tekemään.

Nuorena miehenä uskoin huoltojen järkevyyteen itsekin, kun olin korjaamolla mm huoltamassa ihmisten autoja. Nyt en ole uskonut vuosikymmeniin. Toki jotkut asiat pitää tehdä ajallaan, mutta ei kaikkia.

Mitä helkkarin järkeä oli vaihtaa takatyöntöisen auton etupyörien rasvat 10 tai 20 tuhannen kilometrin välein? Ja purkaa ja putsata kaasutin 10 tuhannen välein uusien samalla kaikki tiivisteet ja kalvot? Kokemuksen mukaan ne kestävät ainakin 300 tuhatta km.

Pissapojan, jäähdyttimen ja jarrunesteen määrän osaa jokainen katsoa itse, samoin kaikkien valojen toiminnan ovensaranoitten voitelusta puhumattakaan. Jarrupalojenkin kuluneisuuden näkee suhteellisen helposti itsekin.
Monta muutakin kohdetta olisi...

Ihminen, joka vie auton vuosihuoltoon, hän ei todellakaan katso jarrupalojen kuluneisuutta itse. Eikä hän todellakaan säädä jarrupoljinta itse, vaikka se vaatisi.

Huomatkaa, että autossa saattaa olla myös kohteita, jotka vaativat työtä ilman, että pitäisi osaa vaihtaa.

Pintapuolisesti saattaa näyttää siltä, että olipas kallis öljynvaihto ja pissapojan täyttö.

hohhoijakaaa kirjoitti:

Ihminen, joka vie auton vuosihuoltoon, hän ei todellakaan katso jarrupalojen kuluneisuutta itse. Eikä hän todellakaan säädä jarrupoljinta itse, vaikka se vaatisi.

Huomatkaa, että autossa saattaa olla myös kohteita, jotka vaativat työtä ilman, että pitäisi osaa vaihtaa.

Pintapuolisesti saattaa näyttää siltä, että olipas kallis öljynvaihto ja pissapojan täyttö.

No siis... jos itse tehtynä se öljynvaihto hoituu 15 eurolla ja huollossa teetettynä 80:llä, on jossakin vikaa.

Itse en lyottaisi siihen että nämä ammattikoulutuksen saaneet, lähes lakimiestuntiveloituksella olevat pojat, viitsisivät päivästä toiseen tunnollisesti tarkistaa kaikista autoista kaikki kohteet.

Jotenkin vaan.... en jaksa uskoa.

Uskokoon ken tahtoo kirjoitti:

No siis... jos itse tehtynä se öljynvaihto hoituu 15 eurolla ja huollossa teetettynä 80:llä, on jossakin vikaa.

Itse en lyottaisi siihen että nämä ammattikoulutuksen saaneet, lähes lakimiestuntiveloituksella olevat pojat, viitsisivät päivästä toiseen tunnollisesti tarkistaa kaikista autoista kaikki kohteet.

Jotenkin vaan.... en jaksa uskoa.

Jopa lehdistö on todennut huoltojen laiminlyönnit moneen kertaan. Toisaalta aika huvittavaa luettavaa, vaan ei välttämättä niiden mielestä, jotka maksaa maltaita valohoidosta..

teknari kirjoitti:

Jopa lehdistö on todennut huoltojen laiminlyönnit moneen kertaan. Toisaalta aika huvittavaa luettavaa, vaan ei välttämättä niiden mielestä, jotka maksaa maltaita valohoidosta..

huoltokirja ei ole täydellinen, mutta olen pyytänyt noista ylimääräisistä töista leiman vihkoon ja tämä näytti olevan ainakim myyjälle mieluinen tieto, kun vielä itseltä löytyy kuitit lähes kaikista merkitävimmistä varaosista, jotka useat olen itse laittanut!

Muuten olisin tehnyt kaiken itse, mutta tuo vikakoodien luku ei onnistu, kun ei ole ohjelmaa siihen, eikä johtoa tietokoneeseen ja vielä takuuaikana ei viitsi ottaa sitä riskiä jos jotain hajoaa niin vetoavat siihen, kun ei ole huollettu, eikä pohjolan tallissa talvella viitti puutteelisen lämpötilan vuoksi harrastaa autonkorjausta..

itse korjaan/korjautan sitä mukaa kuin on tarvetta ja yleensä muualla kuin merkkiliikkeessä, ja joka vuosihan on käytävä katsastuksessa, jossa suht. edullisesti kerrotaan mitä pitää korjata..