ei paljon huvita enää ajella kesälomallakaan autolla missään kun tolpat kyttää ylinopeuksia ja nykyautoille 80km/h on kuin taajamaköröttelyä, nopeus nousee aivan huomaamatta sataseen mikä sekään ei ole hiljaisille nykyautoille kovan tuntuinen nopeus. Ajaminen on muodostunut nopeusmittarin jatkuvaksi vahtaamiseksi ylinopeuden ja sakkojen pelossa mikä tietenkin on pois liikenteen seuraamisesta, aiheuttaa stressiä ja ärtymystä.
Lisäksi tolpat on sijoitettu lähelle nopeusrajoituksen vaihtokohtaa ja vieläpä alamäkeen että on pakko jarrulla hidastaa kun moottorijarrutus ei kerkeä siihen mennessä vauhtia pudottaa, tämähän on pelkkä sakkorysä mikä onkin valtion päivänvaloa kestämätön todellinen syy tolppien käytölle! Ei tässä vielä kaikki, tolppia on vieläpä ripoteltu eräillä tieosuuksilla jopa muutaman kilometrin välein mikä on jo naurettavaa liioittelua ja verorahojen tuhlausta.
Joutaisivat helvettiin koko tolpat minun puolesta. Ne eivät ole lopettaneet onnettomuuksia, ovat vain valtiolle helppo ja halpa rahastuskeino. Mieluumminkin ne ovat pelkkä haitta liikenneturvallisuudelle kun liikenteen seuraamisen sijasta autoilijat joutuvat kyttäämään nopeusmittaria, tämä on myös jälleen yksi lisäkeino vittuilla suomiautoilijalle.
Lisäksi tolpat on sijoitettu lähelle nopeusrajoituksen vaihtokohtaa ja vieläpä alamäkeen että on pakko jarrulla hidastaa kun moottorijarrutus ei kerkeä siihen mennessä vauhtia pudottaa, tämähän on pelkkä sakkorysä mikä onkin valtion päivänvaloa kestämätön todellinen syy tolppien käytölle! Ei tässä vielä kaikki, tolppia on vieläpä ripoteltu eräillä tieosuuksilla jopa muutaman kilometrin välein mikä on jo naurettavaa liioittelua ja verorahojen tuhlausta.
Joutaisivat helvettiin koko tolpat minun puolesta. Ne eivät ole lopettaneet onnettomuuksia, ovat vain valtiolle helppo ja halpa rahastuskeino. Mieluumminkin ne ovat pelkkä haitta liikenneturvallisuudelle kun liikenteen seuraamisen sijasta autoilijat joutuvat kyttäämään nopeusmittaria, tämä on myös jälleen yksi lisäkeino vittuilla suomiautoilijalle.
Vastaukset 7
Vanhimmat
jutussa on se, että sinun lailla ajattelevat
kusipäät pysyvät pois liikenteestä ja niiden
tolppien välistä kaahamassa. Alkeellisin ajotaito
edellyttää ohjaamisen lisäkksi, että osaa ajaa
nopeusrajoitusten mukaan.
Ei ne verorahat hukkaan mene, sillä sinun laiset
ne kustannukset maksavat ja jää vielä reilusti
ylikin. Joten itke vaan se helpottaa....
Juppipellet ne nyt itkee, kun eivät pääse lainarahalla ostamillaan 150hv GTI:llä päästelemään näyttävää ylinopeutta. Pakko tuijottaa nopeusmittaria kun ei rahat riitä sakkoihin.
Se on ikävää kun ainoa keino todistella miehisyyttään viedään pois kameravalvonnalla.
on hyvä tähän vaivaan, jos autossa sellainen on. Omassa autossani se on ja voi sitä huolettomuutta, kun ei tarvi vilkuilla nopeusmittaria alvariinsa. Tosin ruuhkaisilla teillä säädintä ei voi käyttää, kun nopeudet vaihtelevat jatkuvasti.
Sattuu olemaan aktiivinen cruise joka tarkkailee edessä menevää. Uusi Ford Mondeo taitaa olla halvin auto täällä johon sen saa, mutta tiedä sitten kuinka hyvä se halvin mahdollinen on.
Olen samaa mieltä siitä, että nopeusrajoitukset tuntuvat useinkin turhauttavan alhaisilta, mutta toisaalta...
"80km/h on kuin taajamaköröttelyä, nopeus nousee aivan huomaamatta sataseen mikä sekään ei ole hiljaisille nykyautoille kovan tuntuinen nopeus"
- vaikka 80 ei olekaan mykyautoille kovan tuntuinen nopeus, niin se on yhtä kova nopeus silti kuin ennenkin. Reaktioajan puitteissa auto liikkuu kymmeniä metrejä ja edelleenkin nopeuden kaksinkertaistaminen nelinkertaistaa jarrutusmatkan. Autotkin ovat aina vain turvallisempia, mutta edelleen törmääminen hirveen puuhun, ojan penkkaan tai vastaantulijaan on kivempaa 80:n kuin 100:n vauhdissa.
"Ajaminen on muodostunut nopeusmittarin jatkuvaksi vahtaamiseksi ylinopeuden ja sakkojen pelossa mikä tietenkin on pois liikenteen seuraamisesta, aiheuttaa stressiä ja ärtymystä."
- toisaalta ihmisen suorittama nopeusvalvonta on vähentynyt, joten ei kai se stressi siitä ole voinut lisääntyä. Mittarin mukaan voit myös ajaa kameratolppaan 10 km/h ylinopeudella saamatta sakkoa, todennäköisesti et saa sitä vielä 15:kaan
ylityksestä. Myös vakionopeussäädin auttaa, joskin nopeurajoitukset monilla tieosuuksilla vaihtelevat aivan tarpeettoman tiheään.
"Lisäksi tolpat on sijoitettu lähelle nopeusrajoituksen vaihtokohtaa ja vieläpä alamäkeen että on pakko jarrulla hidastaa kun moottorijarrutus ei kerkeä siihen mennessä vauhtia pudottaa"
- jalan voi nostaa kaasulta myös ennen nopeusrajoituksen vaihtumista.
"tämähän on pelkkä sakkorysä mikä onkin valtion päivänvaloa kestämätön todellinen syy tolppien käytölle! ...tolppia on vieläpä ripoteltu eräillä tieosuuksilla jopa muutaman kilometrin välein mikä on jo naurettavaa liioittelua ja verorahojen tuhlausta."
- tässä on nyt jonkinlainen ristiriita. Ei se ole verorahojen tuhlausta, jos vastineeksi saadaan sakkotuloja japienemmät sairaanhoitokulut. Mutta ei näitä tolppia rahan keräämiseksi pystytetä. Ei niitä lamavuosina keksitty eikä silloin edes juuri lisätty. Nythän valtiolla on rahaa ja verokertymä kasvaa muutenkin joka vuosi.
"Joutaisivat helvettiin koko tolpat minun puolesta. Ne eivät ole lopettaneet onnettomuuksia,"
- onnettomuuksia ei voi lopettaa, mutta onnettomuusriskiä voi pienentää ja tämä on yksi keino muiden joukossa siihen pyrittäessä.
"Mieluumminkin ne ovat pelkkä haitta liikenneturvallisuudelle kun liikenteen seuraamisen sijasta autoilijat joutuvat kyttäämään nopeusmittaria,"
- kameratolpat eivät aiheuta nopeusmittarin kyttäämistarvetta. Teillä on nopeusrajoitukset ja niiden noudattaminen aiheuttaa toisille enemmän, toisille vähemmän vaivaa. Kokemuksen karttuessa nopeuden ylläpitokin alkaa sujua vähemmällä vaivalla.
K.Ä. kertoi jo lähes kaiken olennaisen. Sitäkin sopii vielä ihmetellä, että kun kerran uudet autot ovat vanhoja hiljaisempia ja mukavampia tietyllä nopeudella, niin miksi tämä saavutettu mukavuusetu sitten halutaan ulosmitata kovemmalla nopeudella?
Mutta suosittelen hankkimaan navigointilaitteen. Oma Tomtomini piippaa 300m ennen tolppaa. Kameravalvotuilla teillä on tuon laitteen ansiosta ihan mukava ajella, jalan nosto kaasulta 300m ennen tolppaa riittää yleensä hyvin. Bonuksena hidastelijoista pääsee helposti ohi, kun eivät uskalla alkaa kiihdyttelemään ohituksen aikana kameravalvotuilla teillä.