Olenpa tässä laskeskellut ja vertaillut näitä tuontiautojen hintoja ja kuluja.Minua kiinnostaneet autot olisivat tulleet melkolailla samoihin suomen hintojen kanssa!
Tulin siihen tulokseen,että ei kannata tuoda uudempia autoja,koska hinnat ovat loppupelissä aika lähellä samaa luokkaa kuin täällä ja takuu tuskin siirtyy kovin helpolla tänne suomeen!
Tietysti jos on tuoda vanhan auton eli vm.2000 ja sitä vanhempi,hinnat varmaan ovat edullisemmat.Itse olen tullut siihen tulokseen että,ajan mieluummin hiemen kalliimmalla uudemmalla autolla jossa takuu voimassa,kuin ostan vanhan halvemman jostain ulkomailta ja otataisin samalla melkoisenkin riskin ajokm. ynnä muissa kolarikorjaus sun muissa jutuissa!
Mutta onnea niille,jotka tähän leikkiin ryhtyvät!
Tulin siihen tulokseen,että ei kannata tuoda uudempia autoja,koska hinnat ovat loppupelissä aika lähellä samaa luokkaa kuin täällä ja takuu tuskin siirtyy kovin helpolla tänne suomeen!
Tietysti jos on tuoda vanhan auton eli vm.2000 ja sitä vanhempi,hinnat varmaan ovat edullisemmat.Itse olen tullut siihen tulokseen että,ajan mieluummin hiemen kalliimmalla uudemmalla autolla jossa takuu voimassa,kuin ostan vanhan halvemman jostain ulkomailta ja otataisin samalla melkoisenkin riskin ajokm. ynnä muissa kolarikorjaus sun muissa jutuissa!
Mutta onnea niille,jotka tähän leikkiin ryhtyvät!
Vastaukset 26
Vanhimmat
Että jatkahan reikien poraamista, turhaa päänvaivaa näistä verosotkuista otat.
Tuo verohomma on niin sotkuista puuhaa ja tietäjiä ja povareita niin paljon,että jätänpä nuo Hansa-autojen hommaamiset muille,saksanmaallahan on kustu ulkomaanpellejä silmään maailman sivu!!
Rasvaile sinä verohallinnon rattaita,minä porailen!!
nimi missä työskentelet on....?
firmalla,nimeltään Andritz,tosin suomessa olevassa konepajassa.
Eiköhän se liene riittävän tarkka.
Vähän samanlaiset on kokemukset Porarin kanssa, eli on siinä ja siinä kannattaako lähteä tuoretta hyvää käyttöautoa hakemaan. Tuore tarkoittaa autoa jossa vuosimallissa eka numero on kakkonen.
Asiassa painavat lisäksi myös hämärän peitossa oleva jälleenmyyntiarvo jatkossa ( Ruotsissahan selvä kaksihintajärjestelmä), rahoitus- ja vakuutuskuviot. Lisäksi ns. riskinottokynnys on näin vanhemmalla iällä aika matala. Kielitaitoa löytyisi kyllä ja aikaakin käydä autoa tutkimassa, siihenkin on valmiudet. Eri asia on onko mielekästä tuhlata auton hankintaan puolta päivää pidempää aikaa.
Saksasta haku saattaa olla hiukan edullisempaa kuin täältä ostaminen. Mutta: esimerkiksi rahoitus on vaikeampi rasti. Kai sitä säästössäkin vähän on, mutta lisää tarvitaan. Enkä sitten viitsi suin surmin laittaa juuri loppuun maksettua omakotitaloa autolainan vakuudeksi. Täällä saa tutun liikkeen rahoitusyhtiöstä ihan järkevän tarjouksen. Samoin kaskon saa sopivasti, paljon halvemmalla kuin itse hankittuna.
Lisäksi homma käy paljon vaivattomammin. Sama myyjä on nyt kahdeksatta kertaa hankkimassa minulle autoa, hän tietää tarpeeni ja kilauttaa kun sopiva peli osuu kohdalle. Ja vanha menee asiallisesti vaihdossa. Pettymyksiä ei ole tullut, autot ovat olleet juuri sellaisia kun puhe on ollut.
Joskus, jos teemme niin että oma ajopelini siirtyy vaimon käyttöön ja sieltä myydään halvempi pois, voisi harkita seikkailumatkaa maailmalle. Sillä seikkailuhan tuollainen auton hankinta ulkomailta on.
Hyvä tietenkin, että halukkailla on tuokin mahdollisuus. Vaan kannattaa laskea tarkasti mikä on järkevää ja mikä ei. Itse pelkään eniten sitä jälleenmyyntiarvoa, kyllä Ruotsin esimerkki tässä suhteessa on aika pelottava.
kaksihintajärjestelmään voisi sanoa, että kun pysyy tuontiautoissa väliraha uudempaan on aina pienempi kuin ns. "suomiautoissa".
Niin kauan kuin autojen hinnat ei ole samat kannattaa valita AINA halvempi vastaava.
Yleisesti ottaen tuontiauton ovat paremmassa kunnossa kuin vastaavat kotimaiset. Eli maksaa enemmän ja on huonompi auto, mutta kun on kotimainen hinta ei paina mitään...
on asia
Miten laskit veron määrän? Otitko huomioon, että KHO on tyrmännyt tullin edelleenkin käyttämän veronlaskutavan syrjivänä?
...asiasta,paljonko vaikuttaa uudempien autojen hintoihin?
Laskin veronmäärään verolaskurilla ja myös tehden vertailuja omalla matematiikantaidoillani.
Kun ei tuollainen 5000 - 10000 € säästö paina mitään pussissa ! Sen verran siinä nimittäin säästää kun tuo uudehkon Ison ja Turvallisen auton Saksasta ( Volvo, Mercedes...y.m)ja takuun saat sieltäkin, autosi voit korjauttaa suomessa takuutapauksissa, myyjän vakuutusyhtiö maksaa korjauksen kun liike on antanut laskutusluvan korjaamolle.
tuota s..... et usko itsekkään ja takuunhan saat vaikka itse ukkom............ "kun liike on antanut laskutusluvan".
...ehkä ihan niin hyvät liksat ole,ettei säästö kiinnostaisi.
Mutta kun tuo pätee juuri noihin "uudehkoihin" (1990-1994) vuosimalleihin,joitten todellista kilometrimäärää ei tiedä kuopion povarikaan saati sitten porarikaan!!
Tietenkin jos hankin sieltä hintaluokkaa 30 000 ja yli sen saksassa maksavan auton ja tuon sen tänne maksaen verot ja muut,se on varmasti tuo verran halvempi kuin sama auto täältä ostaen!!
Mutta ajelen nyt puoli vuotta vanhalla 24 000 Ecua
maksaneella autolla,eikä porarinkaan palkka riitä noin isoon hintaluokan vaihtoon!!
Sitä paitsi mainitsemiasi merkkejä en suin surminkaan itselleni halua,ei ole tapana mennä massan mukana,vaan nauttia autoilusta!!
Toiset tykkää äidistä toiset tyttärestä. Tuo 24k€ on sellanen summa millä saa jo jonkunlaisen menopelin. Oma valintani on 5 vuotta vanha. Okei, joku niissä nahkoissa on kerinnyt tuhnua vääntämään ennen minua, mutta vähän käytettynä samalla rahalla saa paljon enemmän autoa. Varsinkin kun auto on tuotu saksasta niin kunto on kohdallaa, varusteet ja tehot sen mukaiset. Tehtaan takuut ei tietysti ole enää voimassa, mutta hei! Elämä on yhtä seikkailua.
24k euroa vanhoista autoista! Taalla USAssa silla saa uusia peleja!
Katsoin netista kuvia, muka hienoja autoja, kilometreja yli 300,000! Vanhoja ROMUJA!
Taalla saa uutena 75,000 dollarin luxus bemarin kahden vuoden vanhana 40,000 dollarilla. Melkein ostin yhden mutta totesin etta uusi suburbani on enemman hubaa.
totuus säästöstä on jossain 1800-3000€ ei missään tapauksessa 5000€ ,tai jos saa auton ilmaiseksi Saksasta.
Sitten jos joskus tuon auton ulkomailta, on se siinä mielessä pakon sanelemaakin koska suomessa ei ole ikinä sellaista autoa uutena myyty minkä haluan, siis tavallaan harrasteauton. Kuitenkin suht tuoreen, 2-3 vuotiaan millä on kuitenkin merkin edustus ja huolto suomessakin. Vaikka malli suomesta löytyykin niin juuri se carbio malli puuttuu joka on suunnitelmissa sitten joskus.
Kaikkea kuin ei kuitenkaan suomesta rahallakaan saa. Mutta toistaiseksi ajelen vanhalla uskollisella, kun ei siinä mitään vikaakaan ole ja odottelen josko ne uusienkin hinnat muuttuu eurooppalaiselle tasolle.
että sinulla sattui kirjoitusvirhe nimimerkkiäsi kirjoittaessasi. Etkö tarkoittanutkin "Porvari"?
vai oliko se sun nimmari Krapulainen?
enpä oo itteäni porvarina näillä tuloilla vielä pitäny!
Mutta ei oo tarvinnu saksanseisojaa "halvalla" pihaan hinata,naapurien säälivien katseitten alle!!
Silti on myös syöty ja asuntolainaa maksettu
,perseetkin olalle kerta viikkoon koitettu vetää,joskus useamminkin...
Mutta jos pidät porvarina,niin siitä vaan,sana on vapaa...
Kyllä se säästö on kaikkein suurin Vm 2000 - 2003 autoissa..ja uusiakin kannattaa jo tuoda, sen 24 kiloeuron kärrysi olisit saanut 25 % halvemmalla..olisit säästyneellä rahalla voinut viedä vaimon ja lapset Alanyaan viikoksi.....olis niillekin jotain hupia...
Olet tainnut ostaa autosi ennen vuodenvaihdetta
( 1/2 vuotta vanha , sanoit ...)kun noin kyrsii, eihän se vain ollut Toyota...sehän laski tuhansia euroja hintojaan vuodenvaihteessa ?
Mikä ihmeen turkkilaisfani tämä kirjoittaja on. Ensin pitää ostaa auto Saksasta turkkilaiselta trokarilta ja sitten vielä "säästyneillä" rahoilla mennä perheen voimin Turkkiin lomalle?
Mieluummin säästää vielä enemmän ja ajaa sillä vanhalla kunnon pelillä, kunhan ei vaan näiden tampioiden takia käyttömaksuja ja bensaveroja koroteta.
Säästöillä voi sitten laajentaa kesämökkiä, Suomen kauniin luonnon keskellä, suuren järven saaressa. Ei tarvitse kuulla murjaanien älämölöä.
Mehmet vastustaa autojen hintojen laskua, mehmet ei ymmärrä.. Voisit samantien ajaa sillä vanhalla "kunnon pelillä" niitä edullisia kilometrejä suoraan muiden kommunistien joukkoon itänaapuriin. Karjalassa on samanlaiset maisemat eikä murjaaneista tietoakaan. Siellä ei tarvitsisi pelätä auton arvon alenemista eikä tarvisisi enään olla tippaakaan katkera. TOIMI JO TÄNÄÄN
Ei Mehmet vastusta autojen hinnan laskua. Niiden pitääkin laskea, niin että uusien autojen hinnat laskevat ja sitä myötä käytettyjen.
Ei Mehmetillä ole mitään asiaa itärajan tuolle puolelle. Omassa luksusmökissä on paljon mukavampi olla kuin siellä.
Eikä Mehmet todellakaan ole kommunisti. Tiedätkö edes mitä sellainen tarkoittaa, vai onko isi sanan opettanut. Mehmet on isänmaallinen Suomalainen joka pitää tärkeänä sitä, että meillä kaikilla menisi hyvin!
Mutta sitä Mehmet ei vieläkään ymmärrä, miksi rahat pitää kantaa ulkomaille. Mieluummin täällä hinnat alas, niin omasta uskollisesta palvelijasta kuin uusista menopeleistä. Mutta missään nimessä ei bensanhinnan ja käyttömaksujen korotusta. Muuten Mehmet on hyvin hyvin vihainen!
oli nimittäin 2002 mallia ja elokuussa rekisteröity esittely-auto,eli ostin sen käytettynä.Ja valmistusmaa menee atlantin tuolle puolen,tosin siellä tehdään myös jaappanialaisia!"Money talks and nobody walks" sanottihin siinä maassa entisaikoihin.
...tuulilasi kirjoitti iloisena,että sieltä ne corollat sun muut nyt suomi-pojille tulee,eipä oo pitkä matka!!Ensin saksaan ja kun siellä asuva turkkilainen sen ostaa ja huomaa,että paska mikä paska,myy sen "halvalla" suomipojalle ja antaa vielä Antalayan matkan kaupan päälle.
Ja kylläpäs on taas yksi halvan Toyotan ostaja iloinen ja nassikatkin tykkää!!!!
Muuttakaa vuodeks ulkomaille ja tuokaa se auto muuttotavarana, niin saatte sitä säästöäkin aikaan...
minkä varastossa on ruostuneita paskoja Suomi-autoja.