kenkkuilee. Missähän vika kun yhen äkin alkoi vaihteisto tekee silleen että lähtiessä heittää liian isolle auto jopa sammuu.Yks kaveri sanoi että pitää uudet öljyt vaihtaa,oisko näin vai oisko jotain muuta vikaa.Tietäiskö kukaan?
olsmobilen
vaihteisto
61009
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ihan väärässä on öljynvaihtamisien ja -suodattimen suhteen. Niitä ei kannata vaihtaa. Eikä edes tarkistaa, edes esittämälläsi OM-vuosikerralla.
Osta uusi vaihteisto Oldiihinsi!
oli tästä vastauksesta, lapsia taas liikkeellä.
Ei edes hauskaa...
Tere. Osaatko sanoa vaihteistotyypin? Nelivaihteinen TH200? Missä autossa kiinni, 80-luvun farkku Olds?
Kyllä sillä vaihteistonesteellä eli öljyllä on vaikutusta toimivuuteen. Ihan ensiksi tarkasta onko sitä riittävästi, liikakaan ei ole hyvä. Eli auto ajetaan lämpimäksi, sen jälkeen käydään kaikki pykälät kerran läpi, jätetään valitsin P:lle ja katsotaan tikusta mitä näyttää. Ensiapuna voisi tosiaan vaihtaa nesteet uusiin ja samalla vaihtaa suodattimen. Se ei kyllä hajonnutta vaihteistoa enää pelasta, joskus voi auttaa.
Toinen vika mikä tulee mieleen on tässä tapauksessa kaasuvaijerin kireys. Jos vaihtaa liian aikaisin isolle, niin vaijerin kiristys voisi olla paikallaan. Kaasuttimen päässä on räikkäkiristys, eli kaasu pohjaan ja vaijeri kireälle.
www.overdrive.fi:ltä voisi löytyä paremmin apua.
- Vaihteiston öljyt:
Onko oikea määrä (tarkastetaan kuten nimim Stance kertoi). Öljyä ei saa myöskään olla liikaa!! =yli ylämerkin.
Minkä väristä öljy on?
Pitäisi olla punertavaa/läpinäkyvän punertavaa (en osaa selittää tätä sävyä ;), mutta ei missään tapauksessa mustaa/muutenkaan kovin tummaa.
Haiseeko öljy palaneelle?
Jos laatikko on terve, niin ei saisi haista.
Kickdown vaijeri
Onko liian löysällä?
Ja kannattaa myös kokeilla tuota vaihdelaatikon öljyn/suodattimen vaihtoa, moni "rikkinäinen" laatikko on kummasti elpynyt uusilla öljyillä ja ehjällä suodattimella.
Tossa tuli jo oikeita vastauksia! Apua sait. Kannattais myös kysellä www.oldsmobile.fi -kerhon sivuilta, siellä kaverit tietää ja osaa myös neuvoa!
Jos moottori sammuu,niin tarkista että lukittuva turbiini toimii oikein(jos thm200 laatikko),eikä mene päälle ennen aikojaan.Automaatti kun ei muuten helpolla sammuta moottoria.200 ja 700 laatikossa käytetään samankaltaista vaijeria kuin vanhemmissa laatikoissa,mutta se säätää myös vaihteiston paineita.Vanhemmissa se oli ainoastaan kick down vaijeri,alipainemodulaattorin hoitaessa moottorin kuormituksen tarkkailun.Joka tapauksessa auto pitää viedä jollekin,joka osaa paikallistaa vian.