auton vaihto on edessä ja yhtenä vaihtoehtona on automaattivaihteinen VOLVO V70-diesel. Kiinnostaisi tietää mielipiteitä, kuinka noi automaatit yleensä kestää vetää asuntovaunua? onko kenellekään kokemuksia kyseisestä merkistä tai jostain muusta automaatista. Vaununa meillä on Knaus vm-98 ja paino 1500kg.
AUTOMAATTI-VAIHTEISTO
auton vaihto edessä...
142094
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
vaihtoehto ja tulee varmasti remonttia jos paljon vedät. Nykään autoissa on myös puoliautomaatti, siis toimii ilman kytkintä mutta on "vaihteet" esim. 1-4 ja sillä voi sitten turvallisesti vetää kun muistaa vain "vaihtaa".
Vuodesta 1980 olen ajannut ja vetännyt automaatilla ja koskaan ei ole laatikko hajonnut.
Vaunut ovat painanneet 1050kg---1850kg.
Nykyään ajan asuntoautoa ja tietysti automaatti.
sillä on jos nyt asuntoauto...minua kiinnostaa missä merkissä on automaatti asuntoautossa?
niin kaikki rekat olisi automaatteja...mutta eipä taida olla yhtään täysautomaattia.
Rekat ja automatti.Scania tekee ns.Opticruiser Kytkin on mutta tarvitaan vain liikkeelle lähdössä ja pysähdyksissä.Muutoin hoitelee kaiken kyllä itse!!
Mutta miten rekat ja asuntoautot liittyy alkuperäiseen kysymykseen??
Noeipä kyllä tämäkään juttu liki liippaa=)
asuntoautossa on automaatti. Niin edellinen oli Fiat 2,8 diesel 127hv ja nykyinen on Mersu V6 3,0 185hv.
Vetoautoissa oli minulla Chervolet V8. Oli Fleetside oli Sierra ja viimeinen Starcraft.
Tosi oli minulla yksi Saab 99 kanssa siis automaatti.
Scaniaa valmistetaan myös Allison automaattivaihteistolla. Siinä ei ole sitten kytkinpoljinta ollenkaan. Käynyt ja kukkunut kahdessa vuorossa jo lähes kymmenen vuotta ilman voimansiirron ongelmia.
Onneksi ei tarvi vaihtaa vaihteita, sillä tienhoitoajossa on käsille ihan tarpeeksi tekemistä jo muutenkin. Karavaanari voi kaivaa vapalla kädellä vaikka nokkaansa siinä saapuvien puhelujen välissä.
No, leikki sikseen, molemmat kädet rattiin ettei ajauduta "toistaiseksi tuntemattomasta syystä vastaantulijoiden kaistalle".
eri asioista kyse,matkailuvaunussa ja rekka-autossa.
pysytääns lestissä matkailijat, ei sotketa ammattiasioita harrastukseen.
parempi kuin manuaali, kokemuksen myötä hankittu tieto!
Meillä on mondeossa 4-vaihteinen automaatti.
5-vaihteisella voi vaihtaa manuaalisesti jokaiselle vaihteelle, mutta niin voi tällä 4-vaihteisellakin, jos on tarvis.
Jyrkissä ylämäissä lukitsen jo mäen alla ylivaihteen (siis nelonen meillä) pois, vauhdin hiipuessa vaihdan "pakkokakkoselle", jos automaatti ei sitä ehdi itse tehdä.
Jyrkissä alamäissä (esim. norjassa) on joskus tarpeen laittaa ykkösasento päälle.
Kytkin paloi edellisessä manuaalivaihteisessa mondeossani vaunun peruutuksista, automaatilla ei ole ollut mitään harmia.
Moniko on tullut ajatelleeksi että miksi yleensä vielä valmistetaan "manuaalivaihteisia".
Automaatti on todellakin helpompi(myös oikein käytettynä kestävämpi).
vieläkö löytyisi kommentteja alkuperäiseen kysymykseen?
Lisäksi olen niin köyhä ettei ole varaa vaihtaa. Siis automaattivaihteinen ehdottomasti. Itselläni on kaksi autoa ja molemmat on varustettu automaatilla. Muuta en enää huoli jos ei ihan pakko ole, on se niin helppo ja hyvä.