autokuume oli kova vielä alkukesästä. Iloinen yllätys oli kun Skoda Octaviasta tuli elegance-tarjous, 24 tuhannella, yli 4tonnin alennuksella olisi saanut uuden auton.
Laskeskelin ja mietiskelin aikani, alennus oli hyvä. Mutta mutta ... autoveron alennus on tulossa. Kukaan ei tiedä milloin, mutta se on varmaa, että ale tulee yllättäen ja puun takaa. Autoveroale voi siis tulla vaikka huomenna!
Jos ostaisin auton juuri ennen autoveroalea, tilanteesta tulisi kestämätön. Vaikka auto oli alennuksessa, tappiota saattaisi tulla 2-4 tuhatta euroa. Lisäksi, mikä onkin vielä pahempaa, autoveroale tulee _kaikille_ autoille. Eli kun ennen autoveroalea olisin saanut tietyn automallin (bensakoneella) suht edullisesti, autoveroalen jälkeen valinnanvaraa on paljon enemmän!
En siis ostanut autoa. En pystynyt. uutta. Nyt on siis mentävä Saksaan tai Ruotsiin ja ostamaan auto sieltä. Tämä on valitettavaa Suomen kannalta, mutta niin kauan kun politiikot jahkailevat autoveroalen kanssa (jonka on pakko tulla), häviävät niin suomalaiset autolliikkeet kuin Suomen kansa yleensä kun autoverot maksetaan ulkomaille.
Laskeskelin ja mietiskelin aikani, alennus oli hyvä. Mutta mutta ... autoveron alennus on tulossa. Kukaan ei tiedä milloin, mutta se on varmaa, että ale tulee yllättäen ja puun takaa. Autoveroale voi siis tulla vaikka huomenna!
Jos ostaisin auton juuri ennen autoveroalea, tilanteesta tulisi kestämätön. Vaikka auto oli alennuksessa, tappiota saattaisi tulla 2-4 tuhatta euroa. Lisäksi, mikä onkin vielä pahempaa, autoveroale tulee _kaikille_ autoille. Eli kun ennen autoveroalea olisin saanut tietyn automallin (bensakoneella) suht edullisesti, autoveroalen jälkeen valinnanvaraa on paljon enemmän!
En siis ostanut autoa. En pystynyt. uutta. Nyt on siis mentävä Saksaan tai Ruotsiin ja ostamaan auto sieltä. Tämä on valitettavaa Suomen kannalta, mutta niin kauan kun politiikot jahkailevat autoveroalen kanssa (jonka on pakko tulla), häviävät niin suomalaiset autolliikkeet kuin Suomen kansa yleensä kun autoverot maksetaan ulkomaille.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Sama juttu rahikaisella. Jäi Suomen clk:t ostamatta oikeastaan kahdesta syystä 270cdi 2004-2006 vuotisia ei juuri näkynyt myynnissä. Belgiasta ja saksasta sen sijaan löytyy. Kävi verotuksessa miten vaan niin syyskuun loppuun matkat tilattu. Silloin kun ei enää tarvitse katsastaakaan rekisteröidessä.
Minulla oli nälkä, mutta kaupassa oli vain tuoreita elintarvikkeita. En sitten ostanut mitään, vaan odotin vielä viikon ja hain ne samat tuotteet sitten ilmaisesksi kaupan roskiksesta.
Nokkela säästää myös ruokaostoksissa.
Olipas nokkela vertaus. Saat muuten aika monta kertaa käydä dyykkiksellä, että autosta yhdellä istumalla säästetyt 20 000 euroa tulee täyteen.
Mutta jollekin realiteetit ovat hämärtyneet prosentteihin kuten sinullekin.
vajaa 50 tonttuu maksoi mutta ei se mitään! Ai että on mukava ajella ja kohta täyttyy eka tonni mittariin. Antaa tulla vaan autoverot, CO2 yms. koska en autoa viimeisillä centeillä ostanut tai pankin €€.
Oli muuten mukava tehdä kauppaa ja kilpailuttaa muutamaa merkkiä sekä saman merkin myyjiä keskenään. Hinta ropisi, kuin alennusmyynnissä ja tarviketta yms. sälää kaupanpäälle!
Tuossa oli oikein mukavasti kohtia, missä arvioit menestyksekkäästi omaa varallisuuttasi ja kykyjäsi.
Jostain kun kehittäisit vielä ns. sivistystä, niin hyvä tulisi!
Itse nousin Mehiläisen myynnissä aivan uuteen varallisuusluokkaan.
Kuulostaa nyt minun korvassani tuollainen pikkuautokauppa pelkältä köyhän näpertelyltä.
ilmeisesti olet ? Ei alle 50t ekun auto ole edes sen jatke. Mutta sivistyksellä sinäkin voisit tehdä rahaa niin ei tarvitsisi valittaa/pelätä autoverosta. Pointtini on se, että elämässä on muutakin kuin raha. Vaikka autoni arvo putoaisi puoleen yhdessä yössä... so what?
Varallisuutta minulla ei tosiaankaan juuri ole, sillä olen varsin hiljattain vasta valmistunut ammattiini ( lääkäri).
Mutta en silti voi sanoa olevani sinulle kateellinen.
Moi,
mistä ihmeen yllättäen alkavasta alesta täällä kirjoitellaan?!
Ymmärtäkää hyvät ihmiset että uudesta autoveromallista ei olla edes päätetty vielä eduskunnassa. Ja toiseksi, eduskunta on lomalla parasta aikaa, veromuutosta ei tule tänään, ei huomenna eikä ensi kuussakaan. Koko verokeskustelu on vielä pahasti kesken eli vielä ei edes tiedetä miten verotus muuttuu.
Ja siitä kun veropäätös tulee eduskunnasta, menee n. vuosi ennen kuin ajoneuvohallintokeskus saa järjestelmänsä pävitettyä.
Summa summarum, aikaisintaan vuonna 2009 jotain voi tapahtua. Mutta, mistään alesta ei voi puhua, autoilu tulee olemaan kallista.
Jos joku on niin tyhmä, että kuvittelee johonkin suureen uuden auton hinnan tippumiseen, on aika tampio. Hankintahinta voi tippua jonkin prosentin, mutta tuhansien eurojen alennuksia ei tavisautoihin tule. Ja varsinkin jos tulee noitakin hyviä tarjouksia kuten Skodalla, kannattaa ostaa, koska noin suuria veronalennuksia ei tule.
Kuitenkin sitä on jo täysipäiväisesti valmisteltu, joten tuskin lykkäävät pitkään.
Mistä tällainen huhu on peräisin? Ajoneuvoveroa on valmisteltu ja muutoksia on pian odotettavissa (v. 2009-2010), mutta autoveron muutosta ei ole vireillä.
Johan pekkarinenkin vihjaisi, että muutos tulossa ja vanhanen kiisti kiistäneensä ettei muutosta olisi tulossa. Tuskin lehdet täysin huhuja ja keksittyjä kirjoittelee ja toisaalta näin toimittiin myös vuonna 2003. Asia valmisteltiin silloinkin kevät-kesällä.
Minkähänlainen rautalanka tarvitaan, että tyhmimmätkin toiveajattelijat tajuavat, että valmistelut ovat koskeneet vain ajoneuvoveroa, SIIS EI autoveroa. Nämä ovat siis kaksi aivan eri asiaa. Lisäksi on suunniteltu polttoaineveron korotusta.
On toki mahdollista, että autoverostakin aletaan neuvotteleen vielä tällä hallituskaudella, mutta sen vaikutukset näkyvät vasta 2010 luvulla ja silloinkin erittäin suurella todennäköisyydellä vero poistuu asteittain ja aina kun autovero pienenee, niin polttoainevero kasvaa.
Paras ja todennäköisesti myös tuleva malli muutaman,7-8:n vuoden päästä on se, että polttoaine vero on korkealla ja ajoneuvoverot tällä nyt suunnitellulla tasolla eli vähäkulutuksiset autot pääsee n. satkulla ja sika paljon kuluttavat reilulla 500 eurolla. Mitään järkeä ei tuota autonomistamisesta maksettavaa maksua ole ökyautoissakaan nostaa mieletttömyyksiin. Kyllä kallis bensan hinta rajoittaa aivan varmasti jo tarpeeksi turhia ajoja pois. Vai mitä ajattelette yhtälöstä 25 litraa sadalla 2 euron litrahintaan:)) Jos tuollaisissa ökyautoissa pelkkä ajoneuvovero nostettaisiin esim . 3000 euroon, niin eihän kukaan Tavis-Elviskään ostaisi ökyautoa kymmenen vuotta vanhana, kun auton käyttömaksu olisi enemmän kuin auton arvo. Olisi se aika karmeeta tuhlausta paalata Ässä-Mersua kymmenen vuoden jälkeen:))
että autovero muuttuu kerralla niin, että saisit tällä hetkellä 28000€ maksavan auton 6000 - 8000 € halvemmalla?
Autoala ajaa koko autoveron poistamista, koska muuten ostajat jäävät odottamaan seuraavaa veronalennusta. Jos autovero poistuu kertarysäyksellä, niin tällä hetkellä 28 000€:n auton saa 9500 euroa halvemmalla.
autovero poistuu kokonaan kertarysäyksellä ja lehmätkin lentävät!
niin samalla se vaikuttaa suoraan käytettyjen hintoihin...montakohan jobbaria tai muita käytettyjä myyviä liikkeitä menisi nurin?
ei rekisterissä, ei katsastettu,ei vakuutuksia, poltto-öljy diesel, ei käyttöveroja, ei katsatusmaksua(kuulemmakallis nykyään) laskekaapas paljonko tienaan joka kuukausi? Noh pienellä riskillä, jos tiukaksi menee romutan se n, minulta ette veroja ota ENÄÄ!!
Aika mahdoton noista laskea et puhunut tuloista mitään vaan siitä mitä et maksa. Voit olla yhtä hyvin täysin sossun elätti tienaamatta itse senttiäkään.
Huolesi Suomen kansantaloudesta on liikuttavaa.
No, olihan se hyvä yritys!
autoa vaihtaa? Jos vain vaihdon syy on että mieli tekee, se on yks lysti milloin vaihtaa -silloin ei raha ratkaise. Octavia Elegance maksaa muuten Saksassa 21.400 Ekee Xenon valoilla (1.6 litranen 75 kW kone). Aika hyvä tuo Suomen hinta meinaan oli.
Suomen hinta oli lähes 3000 kalliimpi. Hyvä hinta?
Tuolta ocun hinnat saksassa: http://www.skoda.de/index.php?e=1-24-1-5
Sen myönnän että tarjous oli hyvä, mutta hinta oli edelleen paha. TILANNE MUUTTUU AUTOVERON POISTUESSA!
Se voi tulla koska tahansa ja puun takaa.
http://tinyurl.com/2rosz7
Juu tarjous on hyvä, mutta hinta vanhalla moottorilla varustetusta autosta on ... korkea. Odottelen veroalea ja ostan FSI:llä tai TSI:llä varustetun auton.
Vielä tajuaisitte sen että vaikka vero jää (joskus 2012) pois niin ei autojen hinnat täällä romahda!
Alaa vähänkin seurannut on nähnyt kuinka käytettyjen hinnat on poljettu alas muutamassa vuodessa kasvattamalla välirahoja uuteen ja moni automalli Suomessa on niin lähellä Saksan hintoja jo nyt että pitäisi oikeasti tajuta ettei mitään hintojen romahdusta tule.
Tämä on vain minun molemmissa maissa toimivan huomio...
Mutta jatkakaa vain spekulointia jos se helpottaa :)
Katsokaapa ensin, kuinka nopeasti tuottajat ja kaupan portaat tulevat imaisemaan vuoden 2008 alkuun kaavaillun ruoan arvonlisäveron laskun omiin katteisiinsa.
Sitten voitte miettiä, kannattaako auton hankintaveroa ylipäätään laskea, jos se kustannetaan käyttömaksuja nostamalla.
kun mm. parturimaksujen alv:a pudotettiin 14 %-yksikköä, niin putosivatkos hinnat n. 11%:a niinkuin olisi pitänyt.
Jotkut helpottivet ehkä 1 euron, useimmat eivät sitäkään vaan imaisivat alennuksen omien kustannusten nousuihin.
Onko fiksua verrata Saksan listahintoja Suomen erikoistarjoukseen?
Iske Mobileen hakuun uudet autot ja ihmettele..
Saksasta uuden farmari Octavia 75 kW:n koneella saa halvimmillaan reilulla 14 tonnilla! Kyseessä on siis uusi ajamaton auto..
http://tinyurl.com/3cen99
Eihän siinä ole kuin 10 tonnia eroa suomalaisiin erikoistarjoushintoihin!
Saksan hinta on siis 22.090 Euroa Xenon valoilla, metallivärilla ja Dynamic packillä varustettuna. Suoomen hinta oli 23.900 Ekee. Ero VAIN 1810 Euroa. Ja Suomen ALVi on 22% Saksan 19% sijaan. Pelkkä ALVin nosto 22 %:iin Saksan hinnasta nostaisi hintaa Saksassa lisäksi noin 600 Eurolla, joten Suomen autoveron osuudeksi jäisi ALVeineen VAIN 1210 Euroa. Yhtä tyhjän kanssa siihen nähden mitä täällä on kirjoitettu autoveron merkityksestä.
tunnustaa sen tosiseikan että tehdashinta Suomen satamassa on suurempi kuin Saksan rajalla, koska kuljetuskustannukset ovat suuremmat volyymit pienemmät. Skodathan valmistetaan ihan Saksan naapurissa. Eli oletetusti tehdashinta sille ALVi nostaisi Saksan hintaa vielä noin 5-600 Ekua eli todelliseksi hinnanerotuksksi jäisi vain 6-700 Ekua. Joten Skodan tarjous oli TODELLA hyvä.
Etkö tosiaan ymmärrä, että Saksassakin saa alennusta listahinnoista?
Mobile on väärällään merkkiliikkeiden ilmoituksia uusista autoista, joita he myyvät alle listahintojen.
Aika tyhmä täytyy olla, jos vertaa loppuun asti tingittyä Suomi-hintaa suoraan Saksan ovh-hintaan.
olla etta vertaa Mobile.de saatuja uusien hintoja -Saksassa kun liikkeiden on pakko ostaa x kpl uusia autoja jotta edustus säilyy ja ne on sitten tietyn ajan kuluessa myytävä. Suomessa tällaisia liikkeitä ei vielä ole, mutta ehkä tulevaisuudessa. Skodakauppiaan pointti oli se, että sitten jos autovero Suomessa poistuu, tuo Elegance tarjous ei ole enää kovinkaan kaukana ns. normaalitasosta. Et tainnut ymmärtää mitään mitä kirjoitettiin.
Ensinnäkään en usko väitteeseesi tuosta pakkomyynnistä.
Toiseksi, väliäkö sillä, miksi kauppias myy halvalla. Sieltä ostetaan, mistä halvalla saadaan.
jos jossain päin maailmaa myydään vastavaa Octaviaa 14000 euron hintaan, niin se menee reilusti alle tehdashinnan ja siis todella ainutlaatuinen tilaisuus ostaa tuo Suomessa Ovhinnalttaan lähes 30:n auto.
Mutta on väärin verrata tuota hintaa noin, sillä yli 90 prosenttia autoista myydään Saksassakin lähes Ohjehintaan eli 2-7 prosentin alennuksilla. Jos kaikki kyttäisivät Saksassa pelkästään noita tarjouksia,niin jäisivät kaikki autot myymättä.
portaittain todennäköisesti 5-6:ssa osassa vuoden välein.
Tuo veron yhtäkkinen poistuminen on täysi mahdottomuus ajatuksenakin. Miettikääpä tosiaan kuinka kävisi käytettyjen autojen arvon?? Yksittäiselle auton omistajallehan se ei niinkään olisi katastrofi, sillä uuden auton saisi edelleen jokseenkin samalla välirahalla kuin ennenkin. Eli siitä ei olisi tavalliselle kuluttajalle haittaa,
mutta ei hyötyäkään. No hyötyisi siitä muutama sellainen jolla olsi vanha auto menossa romarille muutenkin tai muuten vaan olis hommaamassa ensimmäistä autoansa.
Mutta katastrofi tuo yhtäkkinen romahdus olisi KAIKILLE AUTOLIIKKEILLE, joilla on käytettyjä autoja varastoissaan. Mitä suurempi liike, sitä suurempi katastrofi. Miettikääpä esimerkkinä autoliikettä jolla on esim. 300 vaihtoautoa varastoissaan ja joista he ovat maksaneet keskimäärin 15 000 euroa eli niiden yhteenlaskettu varastoarvo olisi 4 500 000 euroa. Mikäli vero putoaisi uusista, niin myös noiden käytettyjen arvo putoaisi vähintään 5000 euroa autoa kohden eli tappio olisi 1 500 000 euroa ihan yhdessä hujauksessa. Ei tarvitse olla kovinkaan suuri nero liikemaailmassa,kun tajuaa, että sellainen romahdus kaataisi Suomessa suuren osan autoliikkeistä.
Eli suoraan sanottuna olisi se Skoda kannattanut ostaa nyt, mikäli ajattelit uutta autoa ostaa. Veroromahdus on täysi mahdottomuus käytännössä ja vie vähintään tästä päivästä laskettuna 7-8 vuotta ennen kuin edes teoriassa on mahdollista autoveron totaalinen poistuminen kokonaan.
Näin se vaan menee, vaikka toiveajattelijat sanoisivat mitä.
Varastoarvot ovat alhaalla per auto, vaikka autoja varastoissa on ei veronpoisto juuri tuloksia hetkauta. Vaihtoautot on arvostettu varmasti alhaisempaan arvoon kuin viime tilinpäätöksessä ainakin sillä perusteella, että vaihtoautojen hyvitykset ovat tippuneet yksinään tänä vuonna noin 8% so far. Pari edellistä vuotta mukaan niin indeksissä tiputusta noin 30%... Joten se on suunnilleen se veron osuus.
Tällä hetkellä hyvitetään käytännössä veroton hinta ja uudesta kuitenkin maksetaan verollinen. Väliraha ei tilastokeskuksen tuottaman indeksi valossa ole koskaan ollut näin suuri.
Portaittainen autoveron poistaminen vaikuttaa myös mahdottomalta. Tällä hetkellä vähän käytetyn auton arvo putoaa 10-20% vuodessa. Autoveron poistaminen 5-6 osassa tarkoittaisi sitä, että tänään uuden 30 000€:n auton ostanut saisi siitä 3 vuoden päästä noin 15 000€, koska uusi vastaava maksaisi 25 000€. Kuka haluaa ostaa uuden auton, jonka arvo puolittuu kolmessa vuodessa?
Kuka hullu nyt jotain helvetin skodaa ostaisi? Samalla rahalla saat veroineen upean ison AudinBMW:n saksanmaalta, ovat kuin uusia, ei suolamarinoituja, ja hulppeat varusteet. Ja iso auto kestää ja on turvallinen, ja moottori tarpeeksi voimakas. Onneksi moni tässä maassa on fiksu ja hakee hienon auton uuden skeidan hinnalla ja reilusti allekin.
Mutta ota huomioon että Skoda on UUSI ja sinun autot käytettyjä, mieti myös sitä että huolto-/käyttö-kustannukset on Skodassa halvemmat kuin isoissa BMW:n ja Audin malleissa.
Enpä osta itsekkään uutta. Ihan sama mitä autovero alelle käy, luultavasti tulee osittain tai muuten vasta pitemmän ajan päästä.
Miksi laittaa ylipäänsä rahaa kiinni autoon? Sehän on huonoin sijoitus ikinä. Pelkkä kulkupeli, joka ruostuu, vanhenee ja vikaantuu.
Itse ajelen aina max.1000€ autoilla, ja hyvin ovat pelittäneet. Vielä kun on remonttitaitoja, niin mikäs on korjailla vanhoja kulkupelejä ihan harrastusmielessäkin.
Laittakaa rahat vaikka osakkeisiin tai asuntoihin, mutta autoihin niitä ei kannata laittaa, sen olen oppinut. Ai niin..asuntopalstoilla huhuillaan toisen suuren kuplan puhkeamisesta, ehkä kannattaakin asua vuokralla.
Tulet pettymään pahemman kerran kun et saakkaan haluamaasi autoa niin halvalla kuin nyt luulet.