On sellaista, että ajetaan
- mutkaista kestopäällystetietä
- hieman liian suurella tilannenopeudella
- ja yhtä tai kahta pykälää liian pienellä vaihteella
- kourulippis (kaljamainos tms.) päässä
- ja nautitaan siitä,
- koska ollaan jääty henkisesti murrosikäisen tasolle
- mutkaista kestopäällystetietä
- hieman liian suurella tilannenopeudella
- ja yhtä tai kahta pykälää liian pienellä vaihteella
- kourulippis (kaljamainos tms.) päässä
- ja nautitaan siitä,
- koska ollaan jääty henkisesti murrosikäisen tasolle
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miten se lippis tähän ajamiseen vaikuttaa?
Uhondit muuten mainita ajolinjat ja välikaasun käytön.
On joillain kuskeilla vain selkärangassa. Näihin kuskeihin kuuluu vanhan kaartin kuorma-autoilijat sekä ne jotka on tottuneet ajamaan romuilla.
Itse kuulun jälkinmäiseen kastiin.
Auttaa kummasti vaihteen päälle menemistä, koska synkrot toimii nopeammin. Esmes mun '88 bemarissa sai vaihteet vaihtumaan hienosti ilman kytkintä, vain antamalla sopivasti kaasua.
Mitä mauttomampi mainoslippis, sitä urheilullisempaa on meno.
Tosiaan ne ajolinjat... eli sisäkurvissa Civikki ei pysy omalla kaistalla, vaan ajautuu vastaantulevan kaistalle, mistä sitten silloin tällöin saamme lukea lehdistä.
Jumantsuikkeli jos lippis jäis himaan ja paljain päin ajelis ko joku konttorihomo niin eihän se tuntuis miltään.
...mutkissa somasti heilahtelevia karvanoppia ja jämerästi jytkyttävää suppasta!
Nopat oli yliampuvan suuret ja oikeasti haittasivat näkemistä. Hifistelyvehkeillä en myöskään takakonttia täytä, tulee liikaa painoa. Pakko karsia kaikki turha paino, että saa kompensoitua puuttuvia kaakkeja konehuoneesta. Ja lippis on muuten Alihankkija.