Meinasin lentää perseelleni kun kysyin Volkswagen liikkeestä aikanaan kaasarin kylkeen tulevan pienen muovisäiliön (josta lähtee paluuletku tankille) hintaa.Varaosamyyjä totesi 800 markkaa! Totesin että pidä saatana säiliös! (Toimi muuten ilmankin)
Golffiin en sen jälkeen ole koskenut!
Golffiin en sen jälkeen ole koskenut!
Vastaukset 11
Vanhimmat
maksoi 450 markkaa vähän yli 10 vuotta sitten ja pidin sitä sika-kalliina .se oli siihen aikaan muutenkin suuri raha .alle 2000 markan autoon niin kallis osa mutta kun romikses ei ollu ja korjaussarjoja ei saanut ja se oli ainut kulkuneuvo silloin kun työttömänä olin niin pakko oli ostaa että edes johonkin pääsi.
Vesipumppu vanhaan 80-luvun puolivälin C4-Corvetteen maksoi 450 euroa, vaikka vanha vuotanut pumppu meni vaihdossa kunnostettavaksi!
vanhasta granadasta olivat takavalon lasit (siis muovit) haalistuneet mistä katsastussetä ei yhtään tykännyt.
Osat olisivat maksaneet Fordilla 650mk kappale aikaan jolloin tuolla hinnalla sai ihan käypäisen matkatelkkarin. Tai siis tässä tapauksessa kaksi.
Romikselta noita löytyi vaikka miten mutta kun ne kaikki olivat yhtä haalistuneita alkoi ahdistaa lompakon tienoilta. Huomasin kuitenkin että lasit olivat kirkasta muovia joka oli vain sisäpuolelta maalattu värillisellä lakalla.
Ostin sitten kirjakaupasta paksun punaisen ja keltaisen mainostussin jolla väritin lasit sisäpuoleta ja leima tuli kuin manulle illallinen vaikka katsastusmihen ilme kertoi että hän kyllä tiesi mitä niille oli tehty.
Aikoinaan, kun Commodoren takavilkku ja jarruvalo olivat ajan haalistamat, huomasin askarteluliikkeessä oikean värisiä lasimaaleja.
Oli kuin uusi ja pysyy paremmin, kuin tussi.
Multa pöllittiin kaksi em alkuperäispöläriä parkkiksella, koko sarja uusia (ei myydä yksittäin, kuinkas muuten) 194 euroa....kysyin myyjältä, josko hän vitsailee. Vastasi posket punaisina, että näin on. Ostin aluvanteet.
Volvolla tietysti käytössä omat ruuvinsa joita ei juuri muualta saa... Kilohinnasta päätellen oli tehty puhtaasta hopeasta (ihan oikeasti), kun yhdelle ruuville tuli hintaa yli kymmenen euroa...
Myös 350 euroa (muistaakseni) pakoputken mutkasta oli aika reilusti.
Autoon varaosat ovat suorastaan halpoja.
veneeseen tai moottoripyörään kun käy jotain ostamassa niin voi laskea auton vastaavan osan hinta x5
,,,
Kumiletkun 20 cm pätkä ahtoputkeen 100 euroa,
alipainepumppu 600 euroa,
kampiakselin pultti 17 euroa,
öljysuodin 20 euroa,
lämpötila-anturi 80 euroa,
koiranluu 80 euroa,
alatukivarsi 200 euroa,
vetoakselin kumi 100 euroa,
ruiskutussuutin 250 euroa (joita 4 kpl=1000 e)
yksi anturilla varustettu suutin 450 euroa = 1450 e,
5mm pitkä 5mm halkaisijainen holkki, siis putkenpätkä tai prikka ardiciin 14 e! Vaikka olisi platinaa, ei hinta selity silläkään.
Ei koskaan enää Volvoa, kunhan nykyisestä pääsen.
Volvo on miljonäärien auto?
Alfa 156 kattoluukun tiiviste, äärimmäisen tekninen pätkä muotoilematonta tiivistenauhaa. Delta-Auton kohtuullinen pyynti 195 euroa.
Tuntuu olevan huumorintajuinen hinnoittelija.