Miten kovaa akku räjähtää?

Ei se ole mikään kranaatti, joka räjähtää, vaan akku. Voimakas PAM, jonka jälkeen on syytä singahtaa heti vaikka vaatteet päällä runsaan suihkun alle huuhtelemaan etenkin silmät.

Ainoa koskaan näkemäni ei edes ollut kunnon räjähdys, vaan vanhanaikaisen akun latauksessa unohtuneiden tulppien löysäämisen aiheuttama pokspokspokspoks, jossa sitä akkuhappoa lensi ympäriinsä ja sitä jouduttiin hätähommina laimentamaan vesisuihkuilla.

Nykyaikaisten, kaasutiiviiden auton akkujen räjäyttäminen on muuten melkein mahdotonta ilman rajatonta typeryyttä. Muutama vuosi sitten joku urpo poltti kämppänsä, oliko se Lahdessa, ladatessaan akkua kotonaan erillisellä akkulaturilla. En tiedä, mikä meni jannulla vikaan, mutta ei ne auton akut ihan noin vain räjähtele, edes väärin ladattaessa.

Vanhanaikaiset akut päästävät ladattaessa ympärilleen ns. räjähdyskaasua, eli vedyn ja hapen äärimmäisen räjähdysherkkää yhdistettä, joka syttyy ja räjähtää pienimmästäkin kipinästä. On sellaisia akkuja kai vielä jossain käytössä, mutta itse en vissiin ole kahteenkymmeneen vuoteen nähnyt. Niittenkin kaasujen räjähdys voi saattaa pissat housuun, mutta eivät yleensä sen kummempaa. ;)

olenladann tuhansia akkuja eikä koskaan ole räjähtätänyt,muista tuuletus ja että korkit ovvat vähän raollaan:tiedän tapauksen jossa akku ol kovassa latauksessa korkit kiinni ja akku tppui maahan niin silloin tuli hapot silmille.

aiheuttaa helvetin kovan pamahduksen, saattaa pienessä tilassa aiheuttaa vahinkoakin. Kaksi kertaa olen nähnyt akun räjähtävä, toisella kerralla kymmenen metrin päässä latauksessa ollut akku räjähti rälläkän kipinöistä. Kansi irti ja hapot ympäri hallia. Toisella kerralla sitävarten tehdyssä latauskaapissa räjähti kerralla 6 akkua (tai oikeastaan niitten kaasut, muutama akku rikki), kun yhtä oltiin ottamassa pois latauksesta ja laturin johdot kävivät yhteen lyöden kipinää. Kaapin ovet kuitenkin suojasivat kaveria sen verran ettei mitään ihmeitä tapahtunut. Kaappi on tuuletettu. Varmaan suurimmat syyt akkujen räjähtämisiin ovat, rälläkkä ja se ettei akkulaturista katkaista virtoja, ennen kuin irroitetaaan johdot.

akku oli räjähtänyt latauksessa aikanaan. Sikäli sitä voi kranaattiin verrata että muovisirpaletta oli pitkin ja poikin konehallia jossa kone oli. Akku kehittää ladatessa vetykaasuja, jotka ovat erittäin tulenarkoja. Siksi varoitetaan tupakoimasta tai aiheuttamasta kipinöintiä akun läheisyydessä. Lisäksi tilan pitää olla tuuletettu.
Kuten tuossa ylempänä sanottiinkin haposta, ei se räjähdys ihmistä tapa, mutta kiire tulee suihkuun kun sieltä hapot lennähtää päälle. Ja eipä ne muovisirpaleetkaan nannaa tee,silmässä varsinkaan.

..mahottoman kovaa.

Vaikka akun pääty mosahtaa irti..., kaasuja ilmassa latauksen aikana ja siitä sitten latauspiuha irti virrat päällä ja poks. Se akkuhappojen silmille saaminen se pahempi riski tuossa.

...kesätyöntekijä asensi syöttökaapelin SDH-järjestelmään ja yritti vääntää johdonsuojaa päälle. Hän pyysi minun apua ja väänsin johdonsuojaa päälle, muttei se pysynyt. Silloin jysähti UPS-järjestelmän akku ja pyysin kaveria nopeasti poistumaan laitetilasta. Löin oven kiinni ja odottelimme ulkopuolella, että ilmanvaihto tekee tehtävänsä. Kesäkaveri oli saanut sirpaleen käteensä ja siitä vuoti verta. Muita vammoja ei tullut.

Kesäkaveri oli asentanut kaapelin aivan oikein, mutta kaapelin sisällä oli kytkentävirhe. :)

Kova jysäys se oli, mutta ei mikään hirveä.

Kerran on minulla räjähtänyt auton akku. Oli tosin radio-ohjattava ja akku suhteellisen pieni. En tarkkoja speksejä enää tähän osaa heittää, mutta sellainen ehkä kilon mötikkä...

Räjähdysvoima oli sen verran kova, että repäisi palasiksi luukun, jonka takana tuo oli, ja sai vielä käteen aika kivan punaisen jäljen aikaiseksi.

En suosittele seisomaan vieressä, varsinkaan jos olet sijoittanut akun suljettuun tilaan lataamisen ajaksi. Jos avoimella kentällä latailet, eiköhän metrin turvaetäisyys ole aika riittävä...

Minä lataan oikean auton akkua yleensä 2-3 kertaa päivässä. Vielä ei ole moinen räjähtänyt.

Asuntovaunussa aurinkopaneli ja asianmukainen lataussäädin plus tavallinen akku ja agm akku kaksivuotta ollut yhdistelmä käytössä,tosin tavallinen akku jo useamman vuoden vanha . Niin vaunusta kuului kova pamaus ja vanha akku oli räjähtänyt ,onneksi akku oli suojakotelossa kannen alla ja kansi hihnalla kiinni . Kun tutkin vahikoa oli akusta kansi irti ja suojakotelo halki muutamasta kohtaa onneksi kotelon kansi pysyi paikallaan estäen happojen roiskumisen ympäri teknistä tilaa. Voin sanoa että kyllä se on kunnon pamaus kun akku räjähtää ei sen kanssa ole leikkimistä.

Akun latauksessa kehittämä vety räjähtää voimakkaasti ja akun hajotessa roiskuva happo on vaarallisen syövyttävää ihmiselle.
Esim. Fukushiman ydinvoimalat räjähtivät vedyn takia ja tuhot ovat karmaisevaa katsottavaa.
https://www.youtube.com/watch?v=B3_ZRO5oATk

Olisikohan vetyautojenkin markkinoille tuonnin esteenä niiden voimakas räjähtäminen kolarissa...
"Vetyauto räjähti tunnelissa ja koko vuori sortui päälle".

Tuossa on ihan testitilanne jossa rälläköidään ja kipinät lentää kohti akkua aiheuttaen räjähdyksen. Akun vieressä testinukke:
https://www.youtube.com/watch?v=d_TnsHu2u4c

Sanoisin, että räjähtää hiukan kovemmin kuin vanhan mallin tykinlaukaus (joita ei enää saa myydä). Kaveri latasi akkua ja raaputti kipinöitä laturin hauenleualla. Akku jysähti sisätiloissa niin, että korvat soivat. Kovasta muovista tulevat sirpaleet ja akkuhappo opettivat alle sekunnissa, että oli varsin huono idea.
Oleellista on siis estää kipinöinti akun lähellä. Siitä syystä apuvirtakin annetaan siten, että aina viimeiseksi kytketään auton runkoon miinusjohto. Se myös irroitetaan ensimmäisenä, jolloin mahdolliset kipinät eivät ole akun vieressä. Laturilla ladattaessa on ensin laitettava piuhat kiinni akkuun, ja vasta sitten töpseli seinään tai laturi päälle.