Polttoaineet ja vero

Missähän viipyy SFC:n, Matkailuautoilijoiden, Autoliiton, ACF:n ym. puulaakien kannanoton polttoaineveron korotuksista. Tuntuu kuin sillä ei olisi mitään merkitystä näille porukoille. Jos polttoaineveron johdosta jätetään muutama retki vuodessa tekemättä tuntuu se varmaan leirintäyritystenkin kassassa.
7696
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Kävimme "euroopassa" ja totesimme että nafta ( dieselöljy ) maksoi lähtöpäivänä Suomessa 1,02.

Saksassa 1,23.

Luxenburgissa 0,94.

Ranskassa 1,24
Ranskassa tulee vielä tietullimaksu päälle.

Tästä syystä ei ole niin iso juttu tämä Suomen polttoainevero korotus.

Tietysti olisi mukavaa jos olisi halvempi vaan suunta on valitettavasti ylös ei alas.

Äänestä
  • Kyllä asiaan pitäisi ottaa reilusti kantaa.Me emme voi suoraan verrata polttoaineen hintoja jos samalla ei verrata ostovoimaa polttoaineiden hintojen kanssa.Kyllä tulevaisuudessa hintatasolla on vielä suurempi merkitys kynnykselle lähteä matkailuajoneuvolla reissuun.Valmismatkat alkavat olla niin houkutteleva vaihtoehto ettei työssäkäyvä enää kovin herkästi suunnittele edes kotimaassa viikonloppu keikkaa paitsi tanssipaikoille.

    Äänestä

  • karhuI kirjoitti:

    Kyllä asiaan pitäisi ottaa reilusti kantaa.Me emme voi suoraan verrata polttoaineen hintoja jos samalla ei verrata ostovoimaa polttoaineiden hintojen kanssa.Kyllä tulevaisuudessa hintatasolla on vielä suurempi merkitys kynnykselle lähteä matkailuajoneuvolla reissuun.Valmismatkat alkavat olla niin houkutteleva vaihtoehto ettei työssäkäyvä enää kovin herkästi suunnittele edes kotimaassa viikonloppu keikkaa paitsi tanssipaikoille.

    matkalaukkuelämällä vai asua omassa " styroxlaatikossa"
    Minä en myy asuntoauton jonkun pienen veron takia sen verran mukavaa tämä ressaaminen on .

    Äänestä

  • käymään. Esim. Puolassa jouduin maksamaan 3,79 zl, vaihtokurssin ollessa 3,64. Tosin jossain oli alimmillaan 3,55. Virossa ja Liettuassa hinta euroissa 0,88 ja siitä ylöspäin.

    Äänestä

kiinnosta keskustelu polttoaineverotuksesta.Siinä me ollaan aika samalla viivalla muun euroopan kanssa. Autojen kohdalla ei.Muualla merkistä ja mallista riippuen 30-40% halvempia kuin meillä.

Äänestä
  • autoihin. Kyllä rahaministeri varmaan miettii mistä saisi lisää rahaa valtion kassaan. Matkailuautothan ovat ihan ilman veroa ja niitähän käytetään jo paljon ihan vain työmatka liikenteessä. Onpa jossain jo riitaa siitä kun matkailuautoille pitäisi saada työpaikoille omat ruudut ja sähkötolpat. Pakettiautot myös verolle niin siitähän sitä rahaa valtiolle tulisi. koska ihmiset ovat niin tyytyväisiä kun polttoaineiden veroja nostetaan.

    Äänestä

  • kaikkiin kirjoitti:

    autoihin. Kyllä rahaministeri varmaan miettii mistä saisi lisää rahaa valtion kassaan. Matkailuautothan ovat ihan ilman veroa ja niitähän käytetään jo paljon ihan vain työmatka liikenteessä. Onpa jossain jo riitaa siitä kun matkailuautoille pitäisi saada työpaikoille omat ruudut ja sähkötolpat. Pakettiautot myös verolle niin siitähän sitä rahaa valtiolle tulisi. koska ihmiset ovat niin tyytyväisiä kun polttoaineiden veroja nostetaan.

    tuloistani 48,7% toivon sinulle samaa.Eli osallistut ihan oikein tähän rahankeruuseen.Eli noin 31-33,000 euroa vuodessa,Siitä on jo vähennykset poistettu.Tee se samoin kuten minä.Mutta edelleen olen sitä mieltä että autot voisivat olla samaa tasoa kuin ruotsissa.Eli ei muuta kuin momsi.hinna päälle.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Maksaja kirjoitti:

Missähän viipyy SFC:n, Matkailuautoilijoiden, Autoliiton, ACF:n ym. puulaakien kannanoton polttoaineveron korotuksista. Tuntuu kuin sillä ei olisi mitään merkitystä näille porukoille. Jos polttoaineveron johdosta jätetään muutama retki vuodessa tekemättä tuntuu se varmaan leirintäyritystenkin kassassa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu