Kiinnostaisi kuulla kommenttejanne kuinka käypäisiä ovat käyttöautoina 80-luvun pakettiautoiksi rekisteröidyt piilofarmarit,joihin on asennettu japsidieseli:yleensä nissanin 2.8 dieselkone.Kuinka ko. paketissa kytkin kestää painavan korin liikuttelun,sekä mitenkä mahtanee japsiautomaatin yhteensopivuus olla alkuperäisen perävälityksen kanssa,eli meneekö hermot liikenteessä.Moisia virityksiähän näyttää olevan jonkin verran tarjolla,vieläpä usein melko edulliseen hintaan,astroja sekä caprice classic'eja (1500-3000e),joten olisiko näistä mihinkään,edellyttäen tietysti että käyttäjällä ei ole 'peukalo keskellä kämmentä'...
Dieselöidyt Stw:t - kokemuksia?
Lantala bros.
2437
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Nissanin automaatti ei oikein sovellu jenkki farmariin, turbiini on liian pieni, saa painaa
pedalin pohjaan kun lähtee liikkeelle, jenkki automaatti toimii paremmin kun sen sovittaa nissanin koneeseen. Itselläni on 2.8d manuaali
laatikko buickissa, hyvin on toiminut, 5-vaihdetta
ei tarvitse käyttää jenkki perävälityksen kanssa, eikä laatikko sitä kauon varmaan kestäkkään
Joo samaa mieltä,Nissanin 2.8 manuaalilla on hyvä vaihtoehto.Saattas koneen perään istua heittämällä vanhemman pick-up Datsunin 4 lovinenkin loota,kun sitä femmaa ei tosiaan tarvii.Säästöö vähän kuluihin kun 4 lovinen on halvempi ja Nissanin lootissa on samat sisukalut Urvanissa,pick-upissa,ja Cedric/Laurelissa.Tyytyväinen olen ollut omaani,ei mikään raketti mutta kyllä 220 Mersun mukana pysyy...