Kyllä meitä dieselistejä nyt onnisti kun vihdoin Suomessakin ajoneuvovero muutetaan CO2 perusteiseksi! Hyvä Jykä! Vielä kun päästään autoverosta niin avot, kerrannaisvaikutukset poikivat työpaikkoja muuallekin kuin autokauppaan ja ostovoimakin kohenee muiden eurooppalaisten tasolle.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000028452315
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000028452315
Vastaukset 15
Vanhimmat
Näin käy ja isomoottoriset bensa-autot menettävät loputkin vähäisestä hinnastaan ja haluttavuudestaan.
Harrasteautot toki ovat oma lukunsa.
CO2 päästöjen porrastus uutisoitiin jo muutama kk sitten. Valitettavasti porrastus on niin pieni ettei sillä ole käytännön merkitystä!
Dieselin käyttömaksun poistaminen olisi jo ihan toinen juttu....
tulee olemaan paljon rankempi, eihän sillä nyt ole hevonperseen merkitystä onko käyttömaksu 20 vai 160 euroa vuodessa, ei tuo vielä mitenkään ohjaisi ympäristöystävällisempään suuntaan. Pakkohan VVM:n on tuollainen asia ymmärtää. Veikkaan että vero on alimmillaan jotain 60 ekiä ja ylimmillään 500 euroa. Jollakin 1.6 koneisella tuskin ajoneuvoveron määrä juurikaan muuttuu mihinkään nykyisestä paitsi että vähän nousee kun autovero poistetaan samalla.
Dieseli tuotta enemmän CO2 päästöjä kulutettua litraa kohden, toivottavasti sekin otetaan huomioon veroja laskettaessa.
Öh... tuota..., mitä tekemistä tuolla CO2/l on nyt tässä CO2 päästöjen määrässä? Jos CO2 tulee vaikka 160 g/km niin mitä merkitystä sillä on mistä polttoaineesta se on tullut? Kukaan ei ole missään vaiheessa ollut puuhaamassa mitään litraa/100km veroa vaan CO2 perustuvaa veroa.
Ajosuoritetta kohden CO2-päästöt laskevat keskimäärin 20 %, kun siirrytään bensamallista samanlaiseen dieseliin. Selitys: Kulutus laskee pienemmäksi kuin bensalla -> CO2-päästöt vähenevät. Ja maailma pelastuu :)
häviää hiukkaspäästöt ja pitääpä antaa vinkki että diesel autoihin 500 eur lisävero.
diesel autojen omistajat kun teistä tulee nyt rikkaita miehiä. Onhan se kova juttu kun maksatte vain 80 eur ja me bensakuskit maksamme jopa 300 eur haittaveroa vuodessa. Kyllä teitä nyt onnisti vaikka teillä on n. 5000 eur kalliimamat autot ja maksatte dieselveroa 350-880 eur...se ei tule koskaan poistumaan ja huollot ovat kalliimpia...onneksi olkoon sillä minua alkoi kadettaa. Minulla on sama kade kun kossu nousee 70 centtiä ja juopot rikastuu aivan helvetisti ja keksikalja nousee 2 c pullo...kohta on varakkaita liikkellä...perkule kun on bensauto?
Suomessa on "itäblokki"-ajattelua vielä turhan laajalti luonnonvarojen tuhlauksen ja saastuttamisen suhteen. Muualla Euroopassa ollaan ympäristönsuojelussa aimo harppaus suomalaisia edellä. Vaikka se kukkaroa kouraiseekin, niin nykyaikaa on vastustaa ilmastonmuutosta, suojella vesistöjä jne.
Nykyaikaisen dieselauton valinta on ekoteko - jopa vihreät ajavat uutukaisessa julkilausumassaan dieselveron poistoa :)
dieseliin ihan saman hintaiset kuin bensakoneiseen ellei halvemmatkin koska koneessa on vähemmän osia (esim. sytytystä ei ole disuissa).
Meilläkin on perheessä kakkosautona bensakäyttöinen auto mutta sillä ajetaan vain pari tonnia vuodessa. Bensavehkeellä sahaaminen tulisi hullun hintaiseksi.
Vähänkin enemmän ajavan kannattaa hommata naku. Toki jos rahaa on niin ettei paskalle taivu niin siitä vaan bensaa ostamaan.
Joo, noinhan se menee kun autoväki ja vehreät sokeasti uskovat yhteen asiaan, kun ei älli ja tieto riitä katsomaan kokonaisuutta.
Tutustuhan ekomies niihin jättikorvauksiin, joihin japanin autoteollisuus ja Tokion kaupunki dieseleiden pilaaman kaupunki-ilman vuoksi juuri tuomittiin. Siellä raha palaa...
Asialla oli 500 astmaatikkoa, joiden ryhmäkanne voitti. Siis voitti koko Japanin autoteollisuuden ja pikkukaupungin nimeltä Tokio. Eli näyttö oli niin tolkuttoman vahva etteivät markkinavoimatkaan sitä kyenneet kaatamaan.
Mukava nähdä mihin tämä selkeä ennakkotapaus johtaa. Ei kai vain siihen, että joku huomaa että sieltä nokivasaran pakoputkesta tulee jotain muutakin kuin CO2 päästöjä.
Vaikka myllyn ja putken väliin tungettaisiin ydinvoimalallinen tekniikka, ureaa tms.
Ilman muuta dieseleiden hinnat tulevat kohoamaan pilviin, kunhan koko totuus karmeudessaan paljastuu. Autotehtaiden näet on varauduttava miljardikorvauksiin.
Ne siellä Japanissakin ovat heränneet kehittämään uusia tekniikoita:
http://www.dieselnet.com/news/2007/08nissan.php
Ilmastonmuutos ja öljyriippuvuuden vähentäminen pakottavat säästämään - siitä ne hyötyvät astmaatikotkin :)
Auto Bild 16.03.-07 artikkelin mukaan esim.BMWi co2 204g kulutuksella 8.4l/100km ja 318d co2 169g kulutuksella 6.3l/100km.Kummankin auto moottori on n.2L eli kokonsa puolesta varsin vertailukelpoisia keskenään.
Tosin tämähän on tiedetty ennenkin, diesel on persaukisten polttoaine. :)
Oikeasti dieselin ainoa hyvä ominaisuus onkin pienempi kulutus. Moni hehkuttaa (hehe) vääntöä, mutta kyllähän vastaavankokoinen bensakone, etenkin dieseleiden tapaan ahdettuna, vääntää ihan yhtä hyvin ja laajemman tehoalueensa johdosta kulkee aivan eri malliin.
Persaukinen kun olen niin mielellään on naku alla, on se vaan niinpal halvempaa. Ajakaa te rikkaat vaan bensavekottimilla. Mutta kyllä se kakslitranen ahtamaton pensakone on vaan tavattoman nuhanen meikkiksen samankokoiseen ahdettuun 150 kaakkiseen / 330 nyyttönmetriseen dieseliin verrattuna. Ahdettu pensakoneinen joka johonkin kulkeen maksaakin sitten samanverran ja polttoainekulut ainakin tuplaten. Mutta kukin tyylillään, rikkaat hurruutelkoon pensalla.