Kertokaa kokemuksia ko. tekniikasta.Paljonko noin suurinpiirtein tuommosella tekniikalla ajellaan?Eli onko kestävä.Tyypillisiä vikoja.Eli minkälainen maine sillä on.
Tottahan kaikki autot hajoo jos niitä ei huolleta,mutta kiinnostais tietää enemmän,että saa varmuuden ostopäätökselle.Kiitokset kaikille vastanneille.
Tottahan kaikki autot hajoo jos niitä ei huolleta,mutta kiinnostais tietää enemmän,että saa varmuuden ostopäätökselle.Kiitokset kaikille vastanneille.
Vastaukset 5
Vanhimmat
joo,rupee olemaan karvaa vaille 600000km td escon mittarissa.itse olen ajanut n 4ootuhattakm.moottorin puolesta ei ole mitn ongelmia ollut,eikä tarvi öljyjäkään lisäillä vaihto välillä.ei nyt tule mieleen mitään moitittavaakaan,ihan tyytyväinen olen ollut.
Turbo onnettoman pieni ja tehoton.Hihnan katkettua,totaalinen täys tuho.Isännän P-100 katkes nokka-akseli,lähes kaikki kannen pultit katkes ja kierto-kanki lohkosta läpi.Hihna katkes 120km vaudissa.
ei ole moottorin heikkoutta jos hihna katkeaa.mitäs ette pässit ole vaihtaneet hihnoja ajoissa ni tulee romua
Oli sierra 1.8TDs -93.
Kun mittarissa oli 200tkm. kurkisti kolmannen männän kiertokampi lohkosta ulos ja samassa rytinässä meni turbo.
Tehdasuusi kone tilalle. Toimi noin 100tkm jotenkin kunnolla sen jälkeen ei kulkenut kuin noin 120km/h ja kiihtyvyys oli todella surkeeta sataseen noin minuutti.
Merkkiliike ei löytänyt mitään vikaa. Eikä kuulemma olleet ikinä kuulleetkaan että noita koneita olisi hajonnut.
Lueskeltiin noihin aikoihin keltasta pörssiä ja yhtään 1.8TD koneella olevaa voortia ei löytynyt, johon ei olisi vaihdettu konetta tai sitten ne oli myytävänä konevikaisena.
Vaihtui muuten auto mersuun tuon jälkeen.
sierroissa ei ollutkaan välijäähdytintä,sen takia ovat heikkoja.kyl noi kuulerilla varustetut ovat hyvin kestäneet