Moro!
ajattelin vaihtaa primeran taakse jarrulevyt ja -palat sekä jarruputket.
en ole paljoakaan korjannut autoja joten kysäsen ennen ku ryhdyn työhön.
Onko levyjen vaihto osat irti ja takas vai onko niissä jotain ns. "vittumaisia" juttuja? onko jotain johon pitää kiinnittää erityistä huomiota? samat asiat jarruputkista? Sen tiiän et levyistä pitää poistaa se rasva ennen asennusta.
Kiitos vastanneille
T:Make
ajattelin vaihtaa primeran taakse jarrulevyt ja -palat sekä jarruputket.
en ole paljoakaan korjannut autoja joten kysäsen ennen ku ryhdyn työhön.
Onko levyjen vaihto osat irti ja takas vai onko niissä jotain ns. "vittumaisia" juttuja? onko jotain johon pitää kiinnittää erityistä huomiota? samat asiat jarruputkista? Sen tiiän et levyistä pitää poistaa se rasva ennen asennusta.
Kiitos vastanneille
T:Make
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olen vaihtanut. Kokemuksesta voin sanoa, että levy voi olla tiukassa tai sitten ei. Jouduin kuumentamaan toista levyä, että sain irti kohtuullisella moukaroinnilla. Jos tuuri käy, niin vaihdossa ei ole mitään ongelmaa. Uusien asennus käy kuin leikki.
Jos levyt eivät halua irrota autosta, vaikka kaikki ruuvit ja satulat on irti ja käsijarrua löystetty, niin eikun 1,5kg:n lekalla lyö levyn irti. Joskus saattaa se levyä kiinni pitävä ruuvi (kuusiokolo) ruostua ja avatessa pyöristyä. Silloin vaan lisätään lekaan voimaa (hyvä lyöntikohta on jarrusatulan kohta. Siinä on kunnolla tilaa). Tylyä, mutta toimivaa. ;-)
Jarrulevyn lekalla hakkaaminen voi vahingoittaa pyöränlaakeria/pyörän napaa ja se on sitten kallis ja vittumainen vaihtaa.
Vaihdoin itsekin joku aika sitten etujarrulevyt sellaiseen autoon jossa ei tarvinnut avata etunapaa ollenkaan (levyt uloimpana navassa) eikä levyt olleet ollenkaan tiukassa, niissä ei ollut edes mitään kiinnitysmutteria napaan. Pyöränpultit kiristävät tässä autossa ne napaa vasten. Tosi helppo homma, jarrusatulan irroitus oli suurin työ.
Levyt ja palat pystyy kyllä vaihtamaan ihan miltei kuka vaan. Jarruletkujen vaihto vielä menee, jos et ole mikään muskelityyppi (suostuttelu ja älyn käyttö antaa paremman tuloksen) mutta HARKITSE jarruputkien vaihtoa vielä kerran. Siinä ei sinänsä ole mitään vaikeaa, homma vaan on muuten tosi vittumainen tehdä.
ei putkia kannata alkaa kotikonstein vaihtamaan, menee vaan hermot. tiukassa ovat. levyt ja palat on aika helppo homma. kannattaa putsata teräsharjalla pyörännapa levyn alta, sekä viilalla tms. palojen liukupinnat (kuparitahnaa olisi hyvä laittaa, muttei pakollista). tarkista että liukutapit ja männät liikkuu herkästi, sekä kumien ehjyys.