Sakko tuotot kaksinkertaistunut 10 vuoden aikana. Kuinka paljon autoilijoita voidaa kyykyttää suomessa, varmaan kohta tulee päiväsakon rajaksi 1km ylitys että saadaan valtion tulot maksimoiduksi.
Sakkojen määrä 2-kertaistunut
kkkk..........
5477
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rahan kerääminen vapaaehtoisilta iloisilta maksajilta, kuten esimerkiksi liikenteessä törttöileviltä sakkojen muodossa, on minusta parempi vaihtoehto kuin nostaa edelleen jo nyt maailmanennätysluokkaa olevaa palkkatulojen verotusta.
En ole huomannut että liikenteen valvontaa olisi lisätty, päinvastoin se lienee lopetettu kokonaan. Ylinopeussakoissa on edelleenkin rikesakkorajat eli halvalla pääsee kunhan ei aja enempää kuin rajoitusnopeus 20 kmh. Sakkotulojen kasvu johtuu varmasti inflaatiosta ja liikennekäyttäytymisen muuttumisesta entistä törkeämmäksi.
joka tulee moottoritien rampista 85 km/h muiden eteen ja luulet olevasi oikeassa.
- autojen/ajoneuvojen määrä on kasvanut
- ihmisten tulot ovat kasvaneet
- sakkojen rahamäärä on noussut
- täysin aivottomia liikennevaloja on ripoteltu esim. helsinkiin ja espooseen aivan perkeleesti, joten punaisia päin ajaminen on pakko jos haluaa säilyttää järkensä
Olen muuten sitä mieltä, että ylinopeus ei ole mikään syy sakottaa, koska se ei aiheuta itsessään mitään vaaraa. Se pitäisi aina suhteuttaa vallitsevaan liikennetilanteeseen, eli tilannenopues.
Puolestani olen punaisia päin ajamista vastaan, mutta joku perkeleen tolkku niiden valojenkin ripotteluun ja varsinki päälläoloon on saatava.
Yhtä typerää ovat nämä hirveät tekopomput päiväkotien ja koulujen lähellä.
Jos ei vanhemmat saa kakaroitaan pysymään pois autojen ajoväylältä, niin ei kun vaan littanaksi!
vielä huomattavasti enemmän, kunhan poliisi ulkoistaisi nopeusvalvonnan. Rahan kerääminen vapaaehtoisilta pitäisikin maksimoida.