Mikä pikkuauto maantielle?

Kantti ei taida riittää ihan noin pieneen vaihtamiseen, alla on siis tähän asti ollut mondeo ja koska turvallisuuskin on yksi kriteeri niin aivan pienimmät Pandat ja vastaavat jätän kyllä suosiolla pois laskuista. Kyllä sillä pienelläkin autolla tulisi isoilla teillä liikuttua, joten talvikelit, pieni koko ja litran kone eivät nyt tähän tarpeeseen kuulosta oikein hyvältä ratkaisulta.

Pikkujätti kirjoitti:

Kantti ei taida riittää ihan noin pieneen vaihtamiseen, alla on siis tähän asti ollut mondeo ja koska turvallisuuskin on yksi kriteeri niin aivan pienimmät Pandat ja vastaavat jätän kyllä suosiolla pois laskuista. Kyllä sillä pienelläkin autolla tulisi isoilla teillä liikuttua, joten talvikelit, pieni koko ja litran kone eivät nyt tähän tarpeeseen kuulosta oikein hyvältä ratkaisulta.

Kuulemma kuljettajan paikalta ihan yarista vastaava eli tilaa on vaikka melkein kuinka suurellekkin miehelle tahansa. Itse isohkona miehenä yariksessa mahduin hyvin.

Aygo vaan tosiaan on perkeleen koppimopon kokoinen jo noin muuten että se provosoi takuulla liikenteessä ajotaidottomia vaikka minkälaisiin suorituksiin.

Ps, pienessä autossa on aina pieni kone, isomassa isompi, pitää siis suhteuttaa asia. Suorituskyvyissä ei tavallisissa autoissa käytännössä ole mitään eroja. Jos 0-100km/h kiihtyvyyksissä on eroja 4-5s niin ei se ole juuri mitään.

Itsellä oli yaris 1.0 koneella, kyllä se todellakin oli ihan riittävästi kulkeva peli, ei ongelmia maantieohitteluissakaan kun on ajotaitoa.

PS, jos siin mondeossa on jokin 1.8 kone niin ei litran yaris sille ainakaan paljoa jää jos yhtään :) Jos sitä meinaat koneiden koolla?

aygo on kyllä kirjoitti:

Kuulemma kuljettajan paikalta ihan yarista vastaava eli tilaa on vaikka melkein kuinka suurellekkin miehelle tahansa. Itse isohkona miehenä yariksessa mahduin hyvin.

Aygo vaan tosiaan on perkeleen koppimopon kokoinen jo noin muuten että se provosoi takuulla liikenteessä ajotaidottomia vaikka minkälaisiin suorituksiin.

Ps, pienessä autossa on aina pieni kone, isomassa isompi, pitää siis suhteuttaa asia. Suorituskyvyissä ei tavallisissa autoissa käytännössä ole mitään eroja. Jos 0-100km/h kiihtyvyyksissä on eroja 4-5s niin ei se ole juuri mitään.

Itsellä oli yaris 1.0 koneella, kyllä se todellakin oli ihan riittävästi kulkeva peli, ei ongelmia maantieohitteluissakaan kun on ajotaitoa.

PS, jos siin mondeossa on jokin 1.8 kone niin ei litran yaris sille ainakaan paljoa jää jos yhtään :) Jos sitä meinaat koneiden koolla?

Jeps. Auto kuin auto kulkee riittävästi maamme teille, loput on kuskin taidosta kiinni. Pärjäsin nuorena kundina aikoinaan litraisella ekan korimallin Micralla, ohi mentiin vaihteita käyttäen ja ennakoiden ja matkanopeus 115-120 satasen alueella eli tukkona ei oltu. Välissä on olut kulkevia pelejä, myös turboahdettuja. Nyt alla Corolla 1,4 d4d 90 hv ja silläkin on ohitse päässyt jos on tarvis, ja matka on joutunut kuin isokoneisemmallakin pelillä, mutta pienellä kulutuksella ja melutasolla. On menty rekan vetämästä jonosta ohi kun edessä kuhnivat audi- ja volvomiehet ovat jääneet siihen äimistelemään. Pääasia on että tuntee oman autonsa kulun, voimavarat ja oppii käyttämään autonsa hyväkseen. Tumpelo ei pääse ohi vaikka pellin alla olisi 400 hv veekasi.

onhan tuota Yarista kehuttu, mutta eipä huonoja ajettavia ole uusi Fabia, Corsa tai Polokaan. Yariksen hyviä puolia monikäyttöisyys, siis esim. tavaratilan laajennattavuus, korkea istuma-asento (mistä kukakin tykkää) ja helppo ajettavuus. Tosin peruskunnossa Yariksen tavaratila ei ole niitä suurempia, mutta riittänee yhdelle/kahdelle ihmiselle?

Itse hiukan vierastan Yariksen mittaristoa, mutta kyllä kai siihenkin tottuu pitkän päälle, mutta selkeämpiäkin mittaristoja on tullut tuijoteltua...

Onhan tuossa alkuperäisellä kysyjällä ollut tähän päivään mennessä reilu 15 vuotta aikaa pohtia asiaa, joten eiköhän johonkin ratkaisuun ole päätynyt.