Kysymys "jo siellä käyneille".
Suomalaiseen ja ruotsalaiseen autonmyyntikulttuuriin kuuluu mainita huoltokirjan olemassaolosta autonmyynti-ilmoituksessa, sen sijaan ainakaan Saksan netipalstoilla ei huoltokirja-mainintaan juurikaan törmää.
Onko Saksan käytetyissä autoissa yleensä ottaen huoltokirja mukana ja jos, niin miten se on täytetty? Itselläni on tuontisuunnitelmissa lähinnä merkkiliikkeen vaihtoauto tai muusta isommasta liikkeestä ostettu menopeli.
Suomalaiseen ja ruotsalaiseen autonmyyntikulttuuriin kuuluu mainita huoltokirjan olemassaolosta autonmyynti-ilmoituksessa, sen sijaan ainakaan Saksan netipalstoilla ei huoltokirja-mainintaan juurikaan törmää.
Onko Saksan käytetyissä autoissa yleensä ottaen huoltokirja mukana ja jos, niin miten se on täytetty? Itselläni on tuontisuunnitelmissa lähinnä merkkiliikkeen vaihtoauto tai muusta isommasta liikkeestä ostettu menopeli.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oma autoni on ostettu saksalaisesta liikkeestä. Mukana oli huolella ja täydellisesti täytetty huoltokirja. Merkintöjen täsmällisyys on aivan toista kuin kotimaisen lasipalatsin huoltamon pari harakanvarvasta. Liekkö vanhaa saksalaista työkulttuuria.
Kaiken päälle huoltokirja merkinnät pitivät yhtä tehtaan huoltorekisterin kanssa (huollettu merkkiliikkeessä). Kuititkin osalistoineen olivat kansiossa tallessa.
Saksalainen merkkiliike ottaa vaihdossa, mutta EI pääsääntöisesti myy huoltokirjattomia, eli "huolloltaan epämääräisiä" autoja.
keskimäärin säntillisempi kuin suomalainen. Eli, jos auto on ollut saksalaisella, eikä ole ikäloppu ja sitä myy pääasiassa uusia autoja myyvä liike on huoltokirja todennäköisesti mukana ja asiallisesti täytetty. Häkkikauppiailta löytyy sitten kaikenlaista.
Mielestäni voisit tarkistaa kantaasi suomalaisten ja ruotsalaisten "paremmuuteen" tässä huoltokirja-huolellisuudessa. Niitä ääri-ilmiöitä löytyy kaikista maista ja Saksan parikymmenkertaisesta automäärästä niitä löytyy tietysti kappalemääräisesti enemmän, mutta suhteellisesti tilanne näyttääkin jo aivan muulta.
Niin, jos luit alkuperäisen viestin, niin en tietääkseni ottanut millään tapaa kantaa siihen miten suomalainen ja saksalainen autojaan huoltavat vaan siihen, että valtaosassa suomalaisista automyynti-ilmoituksista löytyy maininta huoltokirjasta jos sellainen autossa on. Sen sijaan saksalaisia palstoja lukiessa ei erillistä mainintaa (Checkheft) tahdo löytyä edes merkkiliikkeen käytetyissä autoissa. Siksi siis kysymys.
Kyllä omatkin kokemukseni ovat yllä jo kirjoittaneiden kaltaisia - vertaillessani eri vaihtoehtoja useimmissa oli kyllä maininta huoltokirjasta. Omassani oli myös merkkiliikkeen huolellisesti täyttämä kirja mukana.. Tosin en katsellut lainkaan aivan halvimman hintaluokan autoja - niissä huoltokirja saattaa hyvinkin olla puutteellinen/puuttua kokonaan.
ostamassa 2200euroon MB 200D vm.1992 jolla on ajettu 48Tkm niin VOI olla ettei huoltokirjaa "löydy" :)
80 vuotiaalta papalta se huoltokirja löytyykin sieltä piironginlaatikosta. Edellyttäen että auto ostetaan suoraan häneltä joka on auton alkuperäinen ja ainoa omistaja. Maailmassa tapahtuu uskomattomia asioita mutta ettehän te tollot täällä junttilassa niistä mitään tajua.
Suomalaisen mieleen ei kai tulisi seisottaa ökyverokallista Mersua tallissa niin että siihen tulee mittariin vain 50.000 kilometriä kymmenen vuoden aikana. Saksassa sellainen on joltisenkin tavallista eläkeikäisten keskuudessa.
mahdollisuus yksinkertaisesti sovi suomalaiseen päähän että ulkomailla olisi oikeasti vähän ajettuja, huollettuja ja ruuvaamattomia autoja. Suomalainenhan etsii yleensä autonsa häkkikauppiaalta kun se A-Automobilen (= T:mi Ahmedin Auto) on sopivasti Mobilen viiden halvimman joukossa.