Olen itsekin negatiivisella kannalla tullia kohtaa tässä iänikuisessa autoverojutussa. Jos valtion verotulot pienenevät, mistä valtion menoja olisi vähenettävä ? Koska jos tulot pienenee, niin menojen on myös pienennyttävä.
Itse olisin valmis luopumaan esim. valtion tuesta kulttuurille kokonaan ja sijoittamaan rahat johonkin hyödyllisempään esim terveydenhuoltoon. Perusasiat on saatava ensin kuntoon, sitten voidaan vasta pudottaa "ylellisyysveroja". Esin työ ja sitten huvi.
Kuten sanoin, ajan itsekin uudella, selkänahasta hikipisaroina revityillä rahoilla ostetulla autolla ja mielelläni maksaisin siitä vähemmän, mutta asiat ei aina ole niin mustavalkoisia. Valtiovallan tulisi tehdä jotain radikaalia, eikä nöyristellä ja kierellä.
Uskoisin myös päättäjien kuuntelevan mielellään hyviä ehdotuksia, kuin menetetty autovero korvataan. Eihän heillä ole mitään erityistä syytä rangaista autoilijoita, mutta koska valtion jakaa rahaa mitä ihmeellisempiin paikkoihin (mm. älyttömät palkat tms.) ei veroista voida luopua, kuin "kuolleen ruumiin yli".
Itse olisin valmis luopumaan esim. valtion tuesta kulttuurille kokonaan ja sijoittamaan rahat johonkin hyödyllisempään esim terveydenhuoltoon. Perusasiat on saatava ensin kuntoon, sitten voidaan vasta pudottaa "ylellisyysveroja". Esin työ ja sitten huvi.
Kuten sanoin, ajan itsekin uudella, selkänahasta hikipisaroina revityillä rahoilla ostetulla autolla ja mielelläni maksaisin siitä vähemmän, mutta asiat ei aina ole niin mustavalkoisia. Valtiovallan tulisi tehdä jotain radikaalia, eikä nöyristellä ja kierellä.
Uskoisin myös päättäjien kuuntelevan mielellään hyviä ehdotuksia, kuin menetetty autovero korvataan. Eihän heillä ole mitään erityistä syytä rangaista autoilijoita, mutta koska valtion jakaa rahaa mitä ihmeellisempiin paikkoihin (mm. älyttömät palkat tms.) ei veroista voida luopua, kuin "kuolleen ruumiin yli".
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kerro minulle, miten tuo pohdintasi osuu yhteen faktan kanssa, että autoveron tuotto on kasvanut alkuvuodesta neljänneksellä (=25%)? Pikemminkin kruunun ongelmana on, että mihin näitä rahoja alkaisi syytää. Miten paljon niitä veromarkkoja olisikaan tullut, jos autoveroa olisi laskettu enemmän ja aikaisemmin?
Ja hyvä Fossiili, ethän kommentoi. Olen jo sen Mondeoni Saksasta hakenut ja ihan omilla rahoilla.
Lahtisin pienentamaan kuluja isoimmista ensin... taitaa ko. kohteet vaan olla esim diakoni tai muun kuin talouspuolen koulutuksen saaneille aika hepreaa... eli
1. tyottomyyden kustannukset 1/3 menoista
2. valtion velanhoito 1/3, tahan kylla kuuluis laittaa proppsit satu huberille hyvasta taustatyosta!
Väliaikaista kaikki on vain. On totta, että autoveron tuotto on kasvanut viimeaikoina, mutta sen kasvu tulee pysähtymään. Sen tietävät myös (toivottavasti) maamme kerma. Tosiasia on että jos autoveroa lasketaan laskee myös siitä saadut tulot (lue: pidemmällä tähtäimellä). Toki lyhyenaikavälin tarkastelulla verotulot ehkä kasvavatkin, mutta tasoittuu ja alkaa laskea muutaman "villin" vuoden jälkeen. Valtion taloutta täytyy hoitaa hyvinkin pitkäjänteisesti, mikä tuntuu unohtuvan monelta ylemmäntason virkamieheltäkin.
Lyhyt rautalanka esimerkki:
Jos vero puolitetaan täytyy myynti kasvaa kaksinkertaiseksi, jotta päästää samaan lopputulokseen. Eli jokaisen autoilijan tulisi tehdä tupla määrä kaupaa nykyiseen tilanteeseensa nähden. Tämä tuskin on mahdollista, muutoin kuin aivan alku huumassa. Lopulta tilanne kuitenkin tasoittuu ja tulot alkavat laskea jne.. jne..
~M.O.T
ikuisesti höylataan ei juuri mítaan konkreettista aikaan saada. Pitais tarttuu isoimpiin, niista ne suurimmat eurot tulee... eipa jengilla ole rohkeutta vai eiko paattajillamme ole osaamista?
ps. sori nappaimistösta on ä-kirjain hajalla =)
Suomessa kun on noi maailman lihavimmat nuoret niin voitaisiin tinkiä ainakin koulukyydityksistä ja kouluruokailusta. Näin saataisiin säästöä kaikilla osa-alueilla kun ei olisi niitä menoja ja sitten näistä nuorista tulisi hieman laihempia ja terveempiä aikuisia eikä tulisi myöskään ylimääräisiä liikalihavuudesta johtuvia sairauskuluja (jotka ovat erittäin huomattava kuluerä terveydenhoidon osa-alueella).
Vaikka maailmassa valmistetaankin upeita urheilu- ja loistoautoja, auto on useimmille käyttäjilleen tarpeellinen kulutushyödyke jonka kohtuuton verottaminen ei ole järkevää. Valtiolla tuntuu muutenkin riittävän rahaa turhuuteen, esim. kaavaillut lentoliikenteen tuet ja telakoiden ja laivanvarustamojen tuet.