Dieselkauppa selviää

http://www.taloussanomat.fi/kauppa-ja-kulutustavarat/2007/08/23/Dieselkauppa selvi%E4%E4 s%E4ik%E4hdyksell%E4/200720350/382

Vaikka dieselin hinta vähän nousisikin bensaa enemmän, niin henkilöautoilussa kulutuserosta johtuen dieseli on edelleenkin huomattavasti bensaa halvempi ajopeli.

Kaikille meille tasapuolisesti tulee sen sijaan jättilasku teollisuudelta ja kaupalta kuljetushintojen noususta:
http://www.kauppalehti.fi/4/i/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=4866

Kokoomuksen linja on varovasti arvioiden aika erikoinen :)
111928
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Ei dieselin bensaa suurempi korotus tule menemään läpi.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Hallituksesta keskusta ja Rkp torjuvat dieselpolttoaineen veronkorotusaikeen/1135229732391

Hyvä näin. Itse hyväksyn korotukset, mutta sama senttiluku molemille. Sekä bensalle että dieselille 5 s/l niin homma on OK.

Vuotuinen käyttävoimavero on jo niin suuri, että alle 35 tkm vuodessa ajava diesel kuski maksaa veroa (polttoainevero käyttövoimavero) enemmän kuin vastaavan kulutuksen omaava bensa-kuski.

Autoilla ajetaan keskimäärin 25 tkm vuodessa. Joten nytkin joko käyttövoimavero tai dieselin polttoainevero ovat liian suuria.

Äänestä
  • virkamiesten ehdotus. Saa nähdä, miten suuri vuodatus alkaa bemsiinikäyttäjien parissa, kun näin tapahtuu.

    Äänestä

  • suuria ne dieselien verot. Päinvastoin, korottaa niitä pitää ja rajusti, kun kaiken aikaa hoette miten mukava dieselillä on ajaa, niin maksaahan aina on mukavuudesta joutunut.

    Äänestä

  • niin liian kirjoitti:

    suuria ne dieselien verot. Päinvastoin, korottaa niitä pitää ja rajusti, kun kaiken aikaa hoette miten mukava dieselillä on ajaa, niin maksaahan aina on mukavuudesta joutunut.

    Liikenteen verotus on kiristynyt vuosi vuodelta. Vuonna 1984 polttoaineverot toivat valtion kassaan noin kaksi miljardia euroa. Vuonna 1994 potti kasvoi kolmeen miljardiin euroon. Viime vuonna polttoaineverotus oli kohonnut 6,5 miljardiin euroon.

    Liikenteen osuus suomalaisten kulutusmenoista on muuhun Eurooppaan verrattuna korkea eli 17 prosenttia.

    Ajatellen vaikkapa Sveitsiä.
    Sveitsin pinta-ala on 41 000 km² ja asukasmäärä on 7,4 miljoonaa. Maan asukastiheys on 184 asukasta/km².

    Suomen pinta-ala on 338 144,53 km². Asukastiheys on suhteellisen alhainen, noin 17 ihmistä neliökilometrillä. Maankohoamisen vuoksi pinta-ala kasvaa vuosittain n. 7 km².

    Eli 100 km on Suomessa eri kuin vaikkapa Sveisissä.

    Vertauksena vain matkoista autoilla kotimaissa.

    Äänestä

kuinka paljon sinun pitää ajaa että näin käy kuten sanoit? "dieseli on edelleenkin huomattavasti bensaa halvempi ajopeli." Osaatko laskea itse vai laskenko minä sinulle mistä on kysymys. Tyhmä ei osaa ja viisas ei edes viitsi.

Äänestä
  • Dieseli on bensaan nähden käyttökuluiltaan huomattavasti halvempi kulkupeli - ei tarvitse laskea - sen näkee tankilla :)

    Tietenkin voi viisastella pääomakuluilla jne. ja leikkiä numeroilla. Jos autovalinnan tekee lähtökohtaisesti autoilun kustannusten säästämiseksi, niin valinta on diesel - vain polttoöljyllä voi ajaa halvemmalla.

    Dieselveron maksaminen tietenkin vähän harmittaa - se leikkaa säästöä, mutta menköön yhteisen hyvän hoitoon.

    Äänestä

  • säästää kirjoitti:

    Dieseli on bensaan nähden käyttökuluiltaan huomattavasti halvempi kulkupeli - ei tarvitse laskea - sen näkee tankilla :)

    Tietenkin voi viisastella pääomakuluilla jne. ja leikkiä numeroilla. Jos autovalinnan tekee lähtökohtaisesti autoilun kustannusten säästämiseksi, niin valinta on diesel - vain polttoöljyllä voi ajaa halvemmalla.

    Dieselveron maksaminen tietenkin vähän harmittaa - se leikkaa säästöä, mutta menköön yhteisen hyvän hoitoon.

    "Tietenkin voi viisastella pääomakuluilla jne. ja leikkiä numeroilla."

    Olet sinä kyllä aika pöljä jos kuvittelet, että autoilusta ei aiheudu kiinteitä kustannuksia kuten ajosuoritteesta riippumattomia veroja ja pääomakustannuksia. Polttoaine muodostaa autoilun kokonaiskustannuksista vain noin 20-25%.

    Äänestä

  • ZXY kirjoitti:

    "Tietenkin voi viisastella pääomakuluilla jne. ja leikkiä numeroilla."

    Olet sinä kyllä aika pöljä jos kuvittelet, että autoilusta ei aiheudu kiinteitä kustannuksia kuten ajosuoritteesta riippumattomia veroja ja pääomakustannuksia. Polttoaine muodostaa autoilun kokonaiskustannuksista vain noin 20-25%.

    Vain idiootti mitoittaa autohankinnan näin:
    "Polttoaine muodostaa autoilun kokonaiskustannuksista vain noin 20-25%."

    Kannattaa harkita mitä kirjoittaa - leimaan sinut pöljäksi :)

    Äänestä

  • ZXY kirjoitti:

    "Tietenkin voi viisastella pääomakuluilla jne. ja leikkiä numeroilla."

    Olet sinä kyllä aika pöljä jos kuvittelet, että autoilusta ei aiheudu kiinteitä kustannuksia kuten ajosuoritteesta riippumattomia veroja ja pääomakustannuksia. Polttoaine muodostaa autoilun kokonaiskustannuksista vain noin 20-25%.

    Et sitten ottanut huomioon että kaikki eivät aja yhtä paljon (vähän) vuodessa kun lauoit prosenttejasi absoluuttisena totuutena.

    Äänestä

Asia on aivan päivänselvä, kun meillä on porvarihallitus, niin maassa on aina huonot ajat. Kyllä se on nähty. Ei silti demarit ovat aivan yhtä paskoja, ellei vielä pahempia.
Voi meitä, kun annamme viedä, kuin pässiä narusta !

Äänestä

Kommentoi aloitusta


säikähdyksellä kirjoitti:

http://www.taloussanomat.fi/kauppa-ja-kulutustavarat/2007/08/23/Dieselkauppa selvi%E4%E4 s%E4ik%E4hdyksell%E4/200720350/382

Vaikka dieselin hinta vähän nousisikin bensaa enemmän, niin henkilöautoilussa kulutuserosta johtuen dieseli on edelleenkin huomattavasti bensaa halvempi ajopeli.

Kaikille meille tasapuolisesti tulee sen sijaan jättilasku teollisuudelta ja kaupalta kuljetushintojen noususta:
http://www.kauppalehti.fi/4/i/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=4866

Kokoomuksen linja on varovasti arvioiden aika erikoinen :)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu