Tullin julkaisemat autoveroprosentit ovat mielenkiintoista luettavaa. Ensimmäisenä tulee mieleen kysymys: minkä takia veroprosentit vaihtelevat niin suuresti. Onko jotakin automerkkiä tarkoituksella suosittu? Onko kyseessä olleet taas taitamattomat virkamiehet. Autoverolakeihin ei ainakaan ole sisältynyt säädöksiä automerkkien erilaisesta verokohtelusta. Asia vaatisi virkamiesten toimien selvittämistä.
Käytettynä maahantuotujen autojen verotusta muutettaessa edellytettiin, että tälläistä autoa ei saa verottaa ankarammin, kuin mitä vastaavan käytetyn auton hintaan Suomessa veroa sisältyy. Ennen v 1995 valmistettujen autojen veroprosenteista ei tilastoja ole kuulemma olemassa. Tämä tarkoittaa sitä, että jos auton veroprosentti ei ole tiedossa, niin veroprosenttina pitää käyttää pienintä nyt julkaistuissa taulukoissa esiintyvää veroprosenttia eli 17 % (tuon löysin). Muutoin ei verotettavan oikeus toteudu täysimääräisesti. Verottajan arvio,käsitys, oivallus tai joku muu hatusta vedetty prosentti ei kelpaa. Jos veroa määrättäessä jollekin syntyy tappiota, niin se tulee syntyä verottajalle ei verotettavalle.
Käytettynä maahantuotujen autojen verotusta muutettaessa edellytettiin, että tälläistä autoa ei saa verottaa ankarammin, kuin mitä vastaavan käytetyn auton hintaan Suomessa veroa sisältyy. Ennen v 1995 valmistettujen autojen veroprosenteista ei tilastoja ole kuulemma olemassa. Tämä tarkoittaa sitä, että jos auton veroprosentti ei ole tiedossa, niin veroprosenttina pitää käyttää pienintä nyt julkaistuissa taulukoissa esiintyvää veroprosenttia eli 17 % (tuon löysin). Muutoin ei verotettavan oikeus toteudu täysimääräisesti. Verottajan arvio,käsitys, oivallus tai joku muu hatusta vedetty prosentti ei kelpaa. Jos veroa määrättäessä jollekin syntyy tappiota, niin se tulee syntyä verottajalle ei verotettavalle.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mistä ko. tekstin lähteet?
No lähteenä on tietenkin tullin julkistamat veroprosentit. Eikö niin? (www.tulli.fi) Alkaa pikkuhiljaa selvitä syy mikäs cif-hintoja ei haluttu julkistaa...
1. KHO:n päätös 2002:25
2. Tullin internet sivuillaan eilen julkaisemat muutamien automerkkien veroprosentit vv 95-02
3. Johtopäätökset on tehty ns talonpoikaisjärjellä
Jotta voidaan varmistua syrjimättömyydesta tulee kaikille autoille joille ei löydy veroprosenttia käyttää pienintä tiedossa olevaa.
Eli tullin omien kho:lle annettujen selvitysten mukaan pienin prosentti ollut Samaran 13,06. Tähänkin on kyllä jätettävä jonkinlainen varmuusmarginaali, sillä voihan olla että jollakin selvittämättömällä on vielä pienempi autoveron osuus. Jotta halutaan varmistua että veropäätös on kaikissa mahdollisissa tapauksissa syrjomätön (ei vain keskimäärin syrjimätön) ehkä maksimissaan 5%.
Tulli ja vm takaavat nykyisellä toiminnallaan sen että EU tulee helpostikkin osittamaan että joissain autoveropäätöksissä lopputulos on ollut syrjivä ja sehän riittää repimään tämänkin lain/laintulkinnan auki ja uusi prosessi käynnistyy.
Itsekin mietin näitä veroprosentteja. Kaikkein järjettömämpiä ovat nämä listat joissa SAMAN auton veroprosentti on vuoden aikana ollut kuukaudesta riippuen todella erilainen. Mikä on syy siihen?
Mitä noihin veroprosentteihin tulee, niin miksi niihin pitäisi uskoa? Ei mikään muukaan ole tässä sopassa pitänyt paikkaansa ja aina on yritetty mennä sieltä mistä aita on matalin. Voidaanko siis varmuudella todeta, että nyt homma olisi rehellisesti tehty? Ehkä joku uskoo, minä en usko.
Yksi syy miksi prosentit vaihtelevat voi olla se, minkälaisin varustein auto on tilattu. Jos siinä on ollut paljon tehdasasennettuja varusteita, auton cif hinnan osuus nähden katteeseen on suurempi.
Esim (laskun havainnollistamaksi oletetaan, että veron on 100% cif hinnasta):
Liikkeen kate autosta on 20.
Perusmallin cif hinta on 100.
Jolloin verollinen hinta olisi 100 + 100 + 20 = 220. Eli veron osuus on noin 45%.
Perusmalliin lisätään suomessa asennettavia varusteita 10 yksikön verran, eli hinta olisi 230, eli veron osuus on noin 43%.
Autosta tulee tehtaalta erikoisvarusteltu versio, jonka cif hinta on 130.
Jolloin verollinen hinta on 130 + 130 + 20 = 280. Eli veron osuus on 46%.
Se on selvää, että prosentit voi eri autojen ja varusteiden osalta olla erilaisia.
Mutta sama auto samoilla varusteilla ja prosentit muuttuu ajankohdasta riippuen.
Se on käsittämätöntä, kun mitään syytä prosenttien eroihin ei ole.