Eipä taida kannattaa teettää remppaa dohc sierraan jos yksi pakoventtiili palanut?
Tulee maksamaan varmaan auton hinnan kun joutuu kannenkin käyttämään koneistamolla?
ONKO TIETOO ??
Tulee maksamaan varmaan auton hinnan kun joutuu kannenkin käyttämään koneistamolla?
ONKO TIETOO ??
Vastaukset 6
Vanhimmat
niin kannattaa panna museorekisteriin.
Mutta onko varmasti myös kannessa vikaa. Voihan se olla että kannen puoli olisi ollut sen verran viileämpi ettei vika ole paha. Itse ottaisin sen irti ja tarkistaisin asian. Hiomallahan nuo pienemmät vauriot voi korjata.
Jos teet itse ja hankit esim. käytetyn kannen tai hiotat vain seetit pajalla ja autolla on muutoin käyttöarvoa, niin kannattaa.
Jos taas joutuu teettämään kaiken, niin hintaa kertyy enemmän kuin autolla hintaa.
Jos se on vain vähän palanut,kansi irti, hiomatahnaa venttiilin istukkapintaan ja uudella venttiilillä vähän pyöritystä imukupin avulla. Sitten putsaus ja kasaus. Mitään koneistamoa ei tarvita. Kustannukset: yksi venttiili hiomatahna imukuppi omaa työtä.
tulee tuolla ohjeella SUSI!
Ainakin ne, jotka minä olen noin tehnyt joskus nuoruudessa, toimivat ne kymmenet tuhannet kilometrit, joita ko. vehkeitä käytin. Uutta remonttia ei tarvinnut tehdä, toisin kuin moottorikoneistamon jäljiltä: venttiilien (imu ja pako) kiilat oli koottu sikin sokin, venttiilit eivät päässeet pyörimään remontin jälkeen, tulos, vuotava pakoventtiili 15 000 km jälkeen.