Uusimmassa AutoBildissä oli uusi Fiat Btavo 1.4 T-jet (5 ovinen)jota vertailtiin numerojen valossa GOlf 1.4 TSI.
Golf 140hp, 220nm, 8.8s, 205km/h, 7.1L/100km, 1262kg
Bravo 150hp, 206nm, 8.5s, 212km/h, 7.1L/100km, 1350kg
Hinnaksi tulossa selvästi alle Golfin hinta.
Molemmilla merkeillähän on tapana jättää autosta varsuteet pois siinä mielessäkään ei eroa ole.
Golf 140hp, 220nm, 8.8s, 205km/h, 7.1L/100km, 1262kg
Bravo 150hp, 206nm, 8.5s, 212km/h, 7.1L/100km, 1350kg
Hinnaksi tulossa selvästi alle Golfin hinta.
Molemmilla merkeillähän on tapana jättää autosta varsuteet pois siinä mielessäkään ei eroa ole.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Uutena Fiatin hinta on selvästi alle VW:n hinnan. Tämä tilanne tulee kyllä säilymään autojen ikääntyessäkin, sitä en epäile.
jos näette minun koskaan tulevan FIATilla tänne , saatte ampua niskalaukauksen edesvastuuttomasti välittömästi
noh , itse en osta autoa senkään johdosta koska pelkkä ajvalopolttimon vaihto vaatii puskurin irroituksen ja pukille noston , näin ainakin stiilossa
Kumma, etten koskaan ole kuullut kenenkään toteavan:
"Jos näette minun koskaan imuroivan Voltalla, saatte hakata minusta paskat pihalle."
Kumma, että joku kestokulutushyödyke ylipäätään herättää tuollaisia tunnekuohuja.
Jos duunikaverisi joutuisi tällaiseen tilanteeseen että siinä piippu niskassa olisi lupauksen lunastamisen aika, rukoilisi paskat housussa armoa. Murjaista voi vaikka mitä tyhmää, mutta VW on tyhmien yliarvostama ja Fiat tyhmien aliarvostama.
VW:n laatu laskenut 80-luvun Fiatin tasolle ja Fiatin noussut kokoajan, näkihän sen jo Autobildin 100tkm supertestissä kun Polo oli korjaamolle hinailtava heppoinen paska ja Punto meni ilman ongelmia omin voimin testin loppuun.
Uusi Bravo luokkansa kaunein auto, eli sellainen tänne. Ennakkotestien mukaan asiallinen peli.
Golf on tylsä, mutta toki ihan ok.
...verrattuna Volkkariin.
Hintaerolla Fiatin hyväksi ei ole mitään iloa koska Fiat menettää arvonsa todella nopeasti ja koko auto muutenkin muuttuu risaksi ja heppoiseksi äkkiä.
Volkkari taas säilyttää arvonsa tilastojenkin mukaan erittäin hyvin.
Heh, eikö sen klonkswagenin ostamiseen löydy ikinä mitään muuta perustelua kuin hyvä jälleenmyyntiarvo.
Ilmeisesti asia on nähtävä niin, että klonkswagenmiehet ostavat autoja toisille klonkswagenmiehille, kun muut ostavat auton itselleen.
Fiat on tuulilasin mukaan euroopan korealainen.Oikea vertaulu kohde olisi edistykselliset 1.4turbo moottoriset korealaisautot.Esim Kia rio 1.4 turbo tai hyundain accent turbo.
pässi joka uskoo huulilasin "asiantuntijoiden" juttuja!
Varmaa tietoa tämä on kaikki.Tossa uudessa turbo fiiatissa heikoin lenkki on juuri toi turbo se meinaa hajoaa 100.000km rajapyykin jälkeen.
Japsit kestää.
..saattaapi tuossa Fiatissa olla jaappanilainen ahdin.
se ei pidempään kestäkään.
Golffista puuttuu verrattaessa kilpailijoiden hinnat alkaen malleihin?
Fiatin yks parhaita puolia on yleensä se kuski joka Fiatilla ajaa. Yleensä fantastisia persoonia joille autoilu ei edusta itseisarvoa ja jolle joku auton statusarvo perus-tossunkuluttajan silmissä on yks hailee, koska itse merkistä pitää ja sen on hyväksi havainnut.