lopullinen päätös?

Onko nyt niin, että näillä näkymillä emme saa suomesta koskaan autoja samalla hinnalla kuin esim. saksalaiset tai espanjalaiset voivat ostaa omansa? Mitenkäs se tavaroiden vapaa liikkuvuus eu:ssa? kiinnostas vaan kun kohta valmistun ja työpaikkakin on jo tiedossa, ehkä sen autonkin voisi ostaa pian..
51404
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Kyllä se näin on. Esim. Saksassa verotetaan autoilua käyttöpainotteisesti, kun meillä taas verotetaan suoraan auton hintaan.
Jos meilläkin käyttömaksut nostetaan huimasti niin silloin ehkä autijen hinnat voisivat tippua huimastikin, mutta eihän meillä Suomessa.....

Äänestä
  • Eivät ne käyttömaksut kovin huimia ole Saksassakaan, ainakaan uusilla autoilla. Asiasta tuli jokunen kuukausi sitten telkkarissa ja erot Suomeen olivat marginaalisia. Sitten vanhemmissa autoissa (yli 3 vuotiaat) siellä aletaan porratetusti nostamaan käyttömaksuja ja/tai vakuutusmaksuja. Eli uuden ostamista suositaan.

    Äänestä

  • Siis Suomessahan suositaan vanhoja, saastuttavia autoja! Käytöstä johtuvat maksut (esim. bensavero) ovat Suomessa Saksan tasolla yhdistettynä korkeaan auton hankintahintaan (verot!). Lisäksi käsittämätöntä on, että vanhan, saastuttavan auton omistaja maksaa halvempaa auton vuosittaista veroa! Ei liene missään muualla samanlaista epäkohtaa! Eli uusi vähemmän ympäristöä saatuttava auto = suurempi vuosittainen "lisäautovero"!

    Helpointa olisi palauttaa auto käyttöhyödykkeiden joukkoon ja ainoa vero olisi ALV!!! Samalla saatais suuri osa vanhoista, moottorietupäässä öljyä polttavitsta autoista pois saastuttamasta luontoa.

    Äänestä

  • Juha kirjoitti:

    Eivät ne käyttömaksut kovin huimia ole Saksassakaan, ainakaan uusilla autoilla. Asiasta tuli jokunen kuukausi sitten telkkarissa ja erot Suomeen olivat marginaalisia. Sitten vanhemmissa autoissa (yli 3 vuotiaat) siellä aletaan porratetusti nostamaan käyttömaksuja ja/tai vakuutusmaksuja. Eli uuden ostamista suositaan.

    Ainoa asia,mikä vaikuttaa auton käyttömaksuun
    Saksassa on moottorin kuutiotilavuus ja minkä
    pakokaasunormin se täyttää,koska uusimmat
    autot täyttävät tiukimmat pakokaasunormit,sen
    takia niiden verotkin ovat matalampia. Tällä
    hetkellä uusissa autoissa taitaa olla normina
    jo "Euro 4",vanhimmat katalysaattoriautot täyttävät ainoastaan Euro 1-pakokaasunormin.

    Äänestä

  • julli kirjoitti:

    Siis Suomessahan suositaan vanhoja, saastuttavia autoja! Käytöstä johtuvat maksut (esim. bensavero) ovat Suomessa Saksan tasolla yhdistettynä korkeaan auton hankintahintaan (verot!). Lisäksi käsittämätöntä on, että vanhan, saastuttavan auton omistaja maksaa halvempaa auton vuosittaista veroa! Ei liene missään muualla samanlaista epäkohtaa! Eli uusi vähemmän ympäristöä saatuttava auto = suurempi vuosittainen "lisäautovero"!

    Helpointa olisi palauttaa auto käyttöhyödykkeiden joukkoon ja ainoa vero olisi ALV!!! Samalla saatais suuri osa vanhoista, moottorietupäässä öljyä polttavitsta autoista pois saastuttamasta luontoa.

    Valvo ettei auto käytä öljyä enemmän kuin pensaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


5599 kirjoitti:

Onko nyt niin, että näillä näkymillä emme saa suomesta koskaan autoja samalla hinnalla kuin esim. saksalaiset tai espanjalaiset voivat ostaa omansa? Mitenkäs se tavaroiden vapaa liikkuvuus eu:ssa? kiinnostas vaan kun kohta valmistun ja työpaikkakin on jo tiedossa, ehkä sen autonkin voisi ostaa pian..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu