Onko kellään kokemusta, miten katsastuksessa suhtaudutaan siihen, että auton (kesä)renkaitten nopeusluokka on alempi kuin virallinen luokitus? Ostin halvemmat T-luokan (max 190 km/h) renkaat, vaikka periaatteessa autooni vaaditaan H-luokan (max 210 km/h) renkaat.
Nuo nopeusluokkavaatimukset ovat ihan perseestä: Missä autolla voisi muka ajaa 210 km/h, vaikka se teoriassa juuri ja juuri niin kovaa kulkisikin? Jo 190 km/h on sellainen nopeus, ettei tavallinen autoilija sitä edes hetkellisesti käytä. Ja Suomessa kortti lähtee jo paljon pienemmästäkin ylinopeudesta...
Nuo nopeusluokkavaatimukset ovat ihan perseestä: Missä autolla voisi muka ajaa 210 km/h, vaikka se teoriassa juuri ja juuri niin kovaa kulkisikin? Jo 190 km/h on sellainen nopeus, ettei tavallinen autoilija sitä edes hetkellisesti käytä. Ja Suomessa kortti lähtee jo paljon pienemmästäkin ylinopeudesta...
Vastaukset 6
Vanhimmat
eipä tuo haittaa katsastuksessa mitään. itselläni oli vastaava juttu ja kysyin asiaa ennen katsastusta läpi meni. se kun ei todellakaan vaikuta liikenneturvallisuuteen
Periaatteessa autossa pitäisi olla näkyvällä paikalla kirjoitettuna, että auton suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 190 km/h. Ettei vaan joku muu (ts. auton varastanut 'ihminen') tapa itseään sillä, kun ei kerran tiedä mitä muutoksia olet rengastukselle tehnyt. :)
Eletään holhousyhteiskunnassa, jossa suurimpia rikoksia ovat 'rikokset' itseään kohtaan. Toisten turvallisuuden vaarantamisesta ja omaisuuden tärvelemisestä ei rankaista riittävästi.
Jep, tuosta pitäisi laittaa tarra näkyviin. Muistaakseni tuo on EU määräyksiä, jotta Suomessa saisi laittaa matalamman luokan renkaat.
Sitä sen sijaan en muista oliko tuo tarra Saksassa ajoa varten, vai oliko se niin että Saksassa matalamman luokan käyttö on kokonaan kiellettyä?
No tuota suomessa pystyy ajamaan monessakin paikassa niin lujaa! Ainakin pk-seudulla kaikilla kehä/moottoriteillä! Ja kokemuksesta voin sanoa, että T-nopeusluokan kiekot on yli 180km/h "hieman" huteran oloiset!
Itsellä kun on katsastus talvirengaskautena, niin ei tarvinnut pohtia. Sain auton mukana peräti V-sarjan gummit, kun en vanteilla olleita nahkakaljuja kelpuuttanut. Olivat kovat ja äänekkäät ja kuluivat nopeasti. Vaihdoin viime kesänä T-sarjan kumeihin pykälää korkammalla profiililla. Mukavuus koheni kummasti.
Periaatteessa asiasta kertova tarra kai vaaditaan, joten jos katsastajalle "huono päivä" sattuu, niin saattaa hylätäkin. Tuskin kuitenkaan. Saksan moottoritiellä voi kyllä joutua vaikeuksiin, jos on sinnepäin menossa.
Kyllähän ne saa laittaa, mutta kuten whiic sanoi, pitäisi olla ISOLLA ja NÄKYVÄSTI ilmoitettu asiasta, muistaakseni Saksassa (?) oli punainen tarra kojetaulussa. Olen itsekin ajellu parilla autolla > 180 km/h ja voin sanoa, että renkailla on väliä..