Tuollainen 1987 "pätkä" pajero olisi tarjolla, nyt ainut kiinnostuksen kohde onkin, että voiko ko. auto katsastaa "huoltoautoksi" (tällä hetkellä henkilöauto)
1987 pätkä pajero
huoltoautoksi
101497
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tarkoitat varmaan pakettiautoa?
Uskon että käy, kun pakettiautoksi on katastettu myös Lada Nivaa sekä jopa kaverilla on pakettiautona 88 mallin peugeot 204 turvakaarilla.
Eli takapenkit vaan pois.
Mutta laki on kummallinen, tiedät varmaan Toytota Land Cruicerin, iso auto, niitä taas piti hyttiä korottaa, muistaakseni oli joku firma joka näitä rakensi, jotta saadaan riittävä tilavuus tavaratilaan.
En tiedä riippuuko myös auton painosta ja moottorin kuutiosita miten paljon tavaratilaa oltava.
Entä jos katkaisee hytin ja tekee avolavan, kun on täysrunkopeli ja pitkälti Mitsu L 200 tekniikalla.
Sitten kai reilusti paku, toki näpräämistäkin ja sopiiko avolava?
Myös monet osat sopii ristiin, siitä hyvä, vaikka L 200 koneen laittaisi, turbo vaan puuttuu.
Katastusasemalla asia selviää, mutta niissäkin vähän ristiriitaista tetoa saattaa olla, eli jos eka tyrmää kun ei tiedä, kannattaa kysyä myös toiselta.
Jos taas tarkoitat samaa kuin työkone, että voi ajaa "ns. löpöllä" kuten nostokoriautot ja autonosturit.
Samaan gatekoriaan kuuluu kait myös maasturit joissa on vaikka joku raskas generaattori tai kompressori kiinteästi, niin niissä taas omat pykälänsä, sekä käyttämisen kanssa oltava tarkkana kun ei saa kuljettaa enää muuta kuin koneen tarvitsemat varusteet.
Tämä on ihan mutua, mutta katastuskonttorilla ei kysyminen maksa mitään.
huoltoauto tai pakettiauto. Huoltoautoa ei tarvi korottaa siinä piti vaan olla joku työkalu juttu sekä siinä oli joku minimi massa muistaakseni. Joku joka tietää niin kertokoon paremmin. Pakettiauto eli toinen juttu, noh se jo kerrottiinkin eli tarvii minimikorkeuden sisätilalle, mutta ei pajeroita kyllä yleensä ole siihen tarvi´nnut korottaa ollenkaan...
Siis" huoltoautoksi voidaan rekisteröidä 1800 kg omapainoltaan oleva auto. Keinotekoista painon korotusta ei sallita. Lisäksi auto pitää varustaa työhön tarvittavilla laitteilla".
Jos siis pulttaan tuollaiseen pätkä pajeron takatilaan viilapenkin, niin riittääkö se, vai pitääkö kikkailla vielä lisää?
pätkässä riittää paino??
Tässä olis suora lainaus tuolta AKE:n sivuilta:
Huoltoautoksi on mahdollista muuttaa pakettiauto tai korimallinsa perusteella pakettiautoksi hyväksyttävissä oleva henkilöauto. Muutos on verovapaa, mikäli auton omamassa on vähintään 1875 kg. Yksityiskäytössä olevassa huoltoautossa tulee olla kiinteästi asennettu huoltovarustus ajoneuvojen ja koneiden huoltoa varten
Kun vertaa sitä pakettiautoon. Eli jossain maksuissa sästää mutta voiko ajaa polttoöljyllä kuten kaivureita?
haluaa polttoöljyllä ajaa niin se on sitten varmaan nopeusrajoitus joka tulee, joku 40 veikkaisin, tämä nyt on mututietoa....
polttoöljyllä yleisellä tiellä.. periaatteessa edes sillä kaivurilla nih..
on kyllä ihan stetsonista vedettyä mutua, sori vaan. Ja löpöjutut ei kuulu tähän. Vaan diesselivero ja alempi liikennevakuutusmaksu.
Pätkäpajero on liian kevyt huoltoautoksi. piste.
Lisätietoja mitsubishiclubfinland
Viime viikolla kävin pätkäni kanssa konttorilla, jossa käytiin läpi muutosvaatimukset: Kaksi kiinteätä työkalua, yleisimmin ruuvipenkki ja työkalulaatikko, ja sitten se paino. Omani painoon pitää saada 100kg lisää, kun takapenkit poistetaan. Virkailijan mukaan se onnistuu esim. rakentamalla työkalulaatikko raskaasta materiaalista. Onko vedätetty?