Asiaa seuranneethan ovat jo jonkin aikaa tienneet, että autovero on vihdoin Suomessakin historiaa. Ihmetyttää vain hirveästi hallituksen valitsema "kuin varas yöllä" linjaus tiedotuksesta, koska mielestäni siihen ei oikein löydy perusteita lainsäädännöstä. Tietysti voidaan mennä sen pykälän taakse, jossa todetaan etteivät valmistelussa olevat asiat ole julkisia, mutta se on tässä tapauksessa aika kaukaa haettu.
Pahinta tässä valitussa tiedotuspolitiikassa on, että sillä estettiin järkevä yhteiskunnallinen keskustelu kesän aikana tilanteessa, jossa kuitenkin lähikuukausina tiedetään tapahtuvan kansalaisten kannalta merkittävän veromuutoksen. Ainakaan merkittäviä fiskaalisia vaikutuksiahan autoveron poistolla valtion talouteen ei ole, kuten täällä on jo useaan otteeseen todettu.
Pahinta tässä valitussa tiedotuspolitiikassa on, että sillä estettiin järkevä yhteiskunnallinen keskustelu kesän aikana tilanteessa, jossa kuitenkin lähikuukausina tiedetään tapahtuvan kansalaisten kannalta merkittävän veromuutoksen. Ainakaan merkittäviä fiskaalisia vaikutuksiahan autoveron poistolla valtion talouteen ei ole, kuten täällä on jo useaan otteeseen todettu.
Vastaukset 88
Vanhimmat
Näin uskovat KPy:n opetuslapset. Onko heitä yhtään ainutta?
Autovero poistui tänään, mutta vain KPy:n mielikuvituksessa.
yksi tai kaksi poistoon uskovia, jotka provojaan tänne kirjoittavat.
Kyllä tosiaankin näin on ja poistuu hyvin pian. Jippii.
rulettaa, samoin - kunnes jotakin mainittavaa tapahtuu ja HHO päästelee päätöksiä elveistä jne. jne. -
ei ole pakko vaihtaa autoa tämän vuoden puolella eikä edes ennen huhtikuuta, jos ilmankin pärjää tai vanha liikkuu, eikä fiilisten luukuttelu netissä ole laitonta sekään, koska auton ostoa ei vaadita laissa,
näin ollen
Kyllä jaksaa tämä keskustelu huvittaa! Jo ennen vaaleja tuli selväksi että uusien autojen ostohinnan verotus kevenee aikaisintaan vuonna 2010, ja poistunee vuoteen 2016 mennessä jos silloinkaan kokonaan. Miksi valtio luopuisi rahastusautomaatista joka jättää auton saapuessa satamaan keskimäärin yli 9000,-€/auto rahaa valtion kirstuun kun siitä ei ole pakko luopua?? -Joku viisas kertokaa tähän vastaus!!!
Eu-päättäjät pysyy tyytyväisinä silläkin että polttoaineveroja kiristetään ja käyttömaksua muutetaan hiilidioksidipäästöjen pohjalta perittäväksi. Käytön verotus tulee varmasti kiristymään tulevaisuudessa, siitä voidaan olla kaikki yhdessä tuumin varmoja. Jos ja kun verotus aikanaan kevenee, niin se varmaan tulee sen enempää asiasta tiedottamatta ja astuu voimaan hyvinkin nopeasti, ja käytännön kannalta asiaa helpottaa jatkossa vielä sekin jos muutos tapahtuu vuoden vaihteessa, eli ensimmäinen kevennys tod.näk. 2009-2010 vuodenvaihteessa. Koittakaahan nyt hyvät ihmiset pysyä housuissanne!
"...Miksi valtio luopuisi rahastusautomaatista joka jättää auton saapuessa satamaan keskimäärin yli 9000,-€/auto rahaa valtion kirstuun kun siitä ei ole pakko luopua?? ..."
Mistä rahoitusautomaatista? Vähääkään taloutta ymmärtävät ymmärtävät myös sen, ettei kassavirta olesama asia kuin tuotto. MIksi ylläpidetään veroa, joka todistetusti ei tuota mitää?
Kyllä EU:n avulla käytettyinä tuotujen verotus saadaan OIKEUDENMUKAISEKSI ja SYRJIMÄTTÖMÄKSI ja sitten MARKKINAVOIMAT pakottavat säännöstelytalouden rippeetkin karsittaviksi!
Se on tosi vaikeaa niille jotka joutuvat luopumaan saavutetusta edustaan, mutta mailma muuttuu...
Että näin..
Valitettavasti vanha itäänpäinkumartelu ei ole muuttunut miksikään vaikka neuvostoliitto jo hajosikin.. suomalaiset ovat nöyrää ja pidättyväistä kansaa ja vaikka autovero nousisi 2-kertaiseksi niin sitä todennäköisesti päädyttäisiin korkeintaan harmittelemaan muutamassa uutislähetyksessä ja tällä keskustelupalstalla. Valitettavasti. Toisin on muualla, kuten esimerkiksi ranskassa, jos keskustellaan maatalouden tukien leikkaamisesta ilman että mitään on edes päätetty, niin jo on traktorit poikittain kadulla ja koko maa lakossa. Ei löydy tästä maasta semmosta liikettä joka saisi tässä asiassa muutosta aikaan. Oma vika! :(
Ja miten niin ei tuota.. 1.6mrd,-€ viimevuonna ei ole tuottoa vai?????????
Tässä on todellista asiaa! Näin juuri on. Aikaisintaan vuonna 2016 hankintahinnan verotuksessa ollaan eurooppalaisella tasolla.
Autotehtaiden hintaharmonisointi suomeen tuotavista autoista syö vielä melkoisen osan syntyvästä veroedusta! Sitä ennen kiristetään käytön verotusta, ja luultavasti hankintahinnan verotuksessa päästöarvot ovat avainasemassa?
Autoilu maksaa nyt, ja maksaa myös jatkossa, rahastetaan vaan eri tavalla!!!
Aivan turhaan kuluu "nuoruus" näiltä lietsojilta joulupukkia odotellessa...!!!
Tässä on todellista asiaa! Näin juuri on. Aikaisintaan vuonna 2016 hankintahinnan verotuksessa ollaan eurooppalaisella tasolla.
Autotehtaiden hintaharmonisointi suomeen tuotavista autoista syö vielä melkoisen osan syntyvästä veroedusta! Sitä ennen kiristetään käytön verotusta, ja luultavasti hankintahinnan verotuksessa päästöarvot ovat avainasemassa?
Autoilu maksaa nyt, ja maksaa myös jatkossa, rahastetaan vaan eri tavalla!!!
Aivan turhaan kuluu "nuoruus" näiltä lietsojilta joulupukkia odotellessa...!!!
Sorry! Viestini tarkoitettu "asiaa läheltä seuranneelle". Kun yritin lähettää edellisellä otsikolla , tuli ilmoitus että palvelu pois käytöstä. Vaihdoin sitten otsikkoa, ja nyt molemmilla otsikoilla olevat tulivatkin esiin!
Olen pahoillani!
Eli kerta vielä näitä verotuksen perusteita yksinkertaistettuna, jotka täällä on kyllä selitetty jomonta kertaa niin, että Matti Meikäläisenkin pitäisi ymmärtää:
Autoveron kassavirta on noin 1,2 miljardia, mutta se ei ole sama kuin autoveron tuotto. Kun autovero poistetaan lähiaikoina, niin siitä on suoranaisia vaikutuksia, kuten automyynnin kasvu. Pelkästään kasvaneen automyynnin verotus kuittaa eri arvioiden mukaan noin kolmanneksen tuosta 1,2 miljardin summasta.
Suoranaisten vaikutusten lisäksi on epäsuoria vaikutuksia. Esimerkki tällaisesta on vaikkapa rahan kiertonopeuden kasvu, joka kasvattaa samalla verotuottoa.
Näistä useista tekijöistä johtuen autoveron tuotto siis ei ole 1,2 miljardia, vaan todennäköisesti /- 500 miljoonaa euroa. Kukaan ei oikein tunnu tietävän tarkkaa tuottoa. Ainoa edes jotenkin asiallinen arvaus on tiettävästi Automaahantuojen materiaali, josta pystyy laskemaan autoveron tuotoksi aika lähelle 0€.
Todennäköisesti oikea luku ollee niin, että laskettaessa vain suoranaiset vaikutukset, niin autovero jäänee jonkin varran plussalle, mutta kun otetaaan huomioon myös seurannaisvaikutukset, niin mennään miinukselle. VM muuten ei ole antanut julkisuuteen yhtään tuottolaskelmaa, joten tarkkaa tietoa autoveron totosta ei ole joko julkisuudessa tai pahimmassa tapauksessa sitä ei ole laskettu edes poliittisten päätösten tueksi!
aika on ohi.
Näyttää tuo vuosi 2016 vilahtelevan tässäkin keskustelussa. Sehän tulee EU:n direktiiviehdotuksesta KOM(2005)261 lopullinen. Ehdotus ei ole edennyt millään tavalla, eikä viime aikoina ole kantautunut tietoja että sitä enää edes yritettäisiin kaivaa esille. Jäsenvaltioiden vastustus oli kaiketi laajaa ja voimakasta eikä vastustajat suinkaan olleen vain autoveromaita muistan tälläkin palstalla aikanaan kerrotun. Ja kannattaa huomata, ettei Lissabonin sopimus muuttanut mitään verodirektiivien hyväksymisen yksimielisyydestä. Tämä ei ole suunnattu uskovaisille, jotka pitäkööt vaan kaikessa rauhassa vuotensa 2016.
"Asiaa seuranneet..."
Keitähän ne mahtavat olla? Tämä KPy juttuineen ja laskelmineen ja "varmoine tietoineen" on yksi koko Suomi24 foorumin omituisimmista tyypeistä.
Kansantaloudesta ei miehellä ole hajuakaan, autoverotuksesta kokonaisuutena vielä vähemmän.
Sitkeäkin kuin mikä, ikuisine väärine "varmoine" tietoineen ja mitään tarkastelua kestämättömine laskelmineen.
"Kuten täällä on jo useaan otteeseen todettu"
Kuka on todennut? KPy.
Nimimerkki elää jossain harhaisessa maailmassa kuvitellen olevansa valtiovarainministeriön tärkein esittelijä tai ministeri.
Mutta tämähän täällä on jo moneen kertaan todettu.
"...Kansantaloudesta ei miehellä ole hajuakaan, autoverotuksesta kokonaisuutena vielä vähemmän..."
Kun peräänkuuluttaa ikäviä tosiasioita, niin ei ymmärrä kokonaisuutta :-)) Mutta ihmetttelen oikeasti sitä, että jollain virkamieellä on vielä kanttia esitellä autoverolle jatkoa, edes viikkoluokaa, tässä tilanteessa.
Tuollaiset höpö höpö kirjoitukset, kuten yllämainitut, sen sijaan ymmärrän hyvinkin. Autokauppiailla alkaa olla leivästä kiinni,kun hallitus ei saa julkistettua päätöstään ja toisaalta viherpiipertäjille auto on pyhä asia, joten autoveron poiston positiiviset vaikutukset hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen on helppo unohtaa. Viherpiipertäjille auto on yksiselitteisesti paha asia.
Innolla odotan nähdä sen, miltä elokuu näyttää tilastoissa:
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekister%C3%B6innit/Henkil%C3%B6autot+merkin+ja+mallin+mukaan/Henkil%C3%B6autot+merkin+ja+mallin+mukaan.htm
heinäkuussa autoja myyty 10435kpl
kesäkuussa vielä oli 11780kpl (2006 kesäkuussa yli 15000)
Ja mitä nyt sivusta huomasin, niin "ei internet ihmiset" tavoittivat tämän verohuhun vasta elokuun lopussa, joten veikkaan, että jos veronkevennystä ei tule, niin syyskuun lukemat ovat ennätysalhaiset, alle 9000kpl. Ja jos kevennystä ei tule vielä ensi kesäänkään mennessä, veikkaan että useammat isot autoliikkeet vähentävät myyjiä sitä kautta, kun entisiä lähtee, ei oteta uusia tilalle.
Suomen valtio taitaa kusta omille nilkoille. Pysäyttävät todella tehokkaasti kuumana käyvät markkinat. Talous voi niin hyvin, että normaalisti tässä tilassa myytäisiin autoja vähintään 10% enemmän kuin edellisenä vuotena.
Eiköhän se nyt ole selvä, että päätökset on jo tehty. Teoriasssa päätös voisi olla autoveron poisto kadessa, kolmessa portaassa, mutta se sekoittaa niin pahasti pakan, etten oikein usko VM:nkään yrittävän mitään niin typerää. Vain päivämäärän julkistus enään puuttuu.
KPy:lle:
Kyllä päivämäärä on tiedossa!!
Mattolaiturilla kuulin kylän ämmiltä, mutta kielsivät kertomasta!!!!!!
se on myös täällä monasti todistettu ;-)
poistunut...
auto 18.500 eilen 37.500 hyvä kun vero vietiin pois tilasin heti uuden
KPy on täysin oikeassa historian suhteen!
Tämä autovero säilyy täällä ja pysyy maailman tappiin saakka!!
Pimeimmässäkään afrikassa ei ole tämmöstä historiallista kusetusjärjestelmää!!!!
" Ainakaan merkittäviä fiskaalisia vaikutuksiahan autoveron poistolla valtion talouteen ei ole, kuten täällä on jo useaan otteeseen todettu."
Siis kuka on todennut? Kpy on todennut, joten siihen on helppo vedota.
Ymmärrätkö itsekään kunka tyhmä olet?!
Missä on tuottolaskelma, joka osoittaisi autoveron tuoton olevan positiivinen? VM ei ole antanut yhtään laskelmaa julkisuuteen! Äläkä sekoita asiaan kassavirtaa, joka on tuo 1,2 miljardia, mutta siis aivan eria asia kuin tuotto.
Valtion budjetista voit tarkistaa verotuotot. Autoveron tuotto lienee noin 1,6 mrd vuodessa.
On tyhmyyttä kuvitella lisääntyvän automyynnin verotuoton (?) korvaavan hankintaveron osuuden.
Ei pidä paikkaansa laskennallisesti, eikä varsinkaan käytännössä, sillä päättäjien tarkoitus ei suinkaan ole lisätä autojen myyntiä ja autoilua Suomessa. Kasvu pidetään tarkoituksella kurissa ja syystäkin, sillä kasvun toteutuessa myös autoilun kaikki haittavaikutukset lisääntyvät ja päästöjen yksilötason putoaminen hukkuu volyymin nousuun.
VM ei myöskään ole kovin ihastunut ulkomaisten autojen tuonnin vaikutuksista Suomen vaihtotaseeseen. EU:kaan ei tätä asiaa miksikään muuta, Suomen kansantalous ei ole EU:n kansantalous ja valtaosa autoista tuodaan EU:n ulkopuolelta.
Autoveron keräämisestä ei luovuta, vaan se muuttaa muotoaan vähitellen n. vuoteen 2015 mennessä. Mitään kertapoistoa ei tule Suomessa!
Jos autoveron tuotto on tiedossasi, niin laita ihmeessä se tännekkin. Nyt keskustelua käydään ainoan julksuudessa olleen materaalin pohjalta, jonka mukaan tuotto on nolla. Itse asiassa tuo lienee aika lähellä totuutta. Mutta kertaalleen vielä asia, jonka pitäisi olla itsestäänselvyys: autoveron kassavirta ei ole sama asia kuin sen tuotto.
Teknisesti ottaen vastauksesi on tyypillistä viherpiipertäjän auto on paha, auto on paha jankutusta. Kun välillinen verotus vähitellen EU:ssa yhtenäistyy, niin luonnon kannalta positiivinen kehitys pääsee vauhtiin myös Suomessa autokannan uudistuessa ympäristöystävällisemmäksi. Samalla autokanta muuttuu oleellisesti turvallisemmaksi, kunhan huolehditaan siitä, että tänne pystyy hankkimaan riittävän suuria ajoneuvoja.
KPy, olet äärikapitalistinen fasisti. Tämä lause suotakoon, koska itse käytät joistakin ihmisistä, erityisesti niistä jotka eivät niele höpinöitäsi, nimitystä VIHERPIIPERTÄJÄ.
Ilmeisen tietämätön, kokematon ja kapeakatseinen olet ilman muuta. Veikkaan että olet vasta aloittamassa opintojasi.
Suomen kansasta ylivoimainen enemmistö on VIHERPIIPERTÄJIÄ koska ylivoimainen enemmistö Suomen kansasta pitää juttujasi huuhaana.
Eikös muuten ole aika naurettavaa käyttää tuollaista nimitystä kuin VIHERPIIPERTÄJÄ?
Se kertoo Sinusta hyvin paljon...
http://217.71.145.20/TRIPviewer/show.asp?tunniste=U 29/2005&base=eru&palvelin=www.eduskunta.fi&f=WORD
Tuossa on laskelmia ja vertailuja,uudempia ei vielä ole löytynyt mutta etsitään... :)
kuten jo aikaisemmin kirjoitin. Lainaus tuossa alempana olevasta linkistä:
"Sekä autovero että ajoneuvovero ovat valtiontaloudellisesti suhteellisen merkittäviä. Vuositasolla autoveron tuotto on noin 1 200 miljoonaa euroa, josta valtaosa eli yli 90 prosenttia kertyy henkilöautoista."
Autoveron kassavirta toteutuu sellaisenaan verotulona. Sotket nyt kirjanpidolliset termit tuotto ja tulos pahasti keskenään.
Autovero tuottaa valtiolle 1,2 mrd euroa, mutta kuten kuten kaikilla muillakin tulolähteillä vastapainona on aina menoja tai vaihtoehtoisia tulolähteitä.
Valtion tulot ja menot pidetään tasapainossa. joten valtion "tulos" on nollatasolla tai jopa miinuksella (velat).
Autoveron tuotto on merkittävä valtiolle, eikä sitä suinkaan korvata millään dynaamisilla vaikutuksilla poistamalla vero.
Mitä viherpiiperrykseen tule, niin väitit äskettäin, että Suomessa koko henkilöautojen päästöongelma olisi ratkaistavissa siirtymällä diesel-autojen käyttöön ja biodieseliin, jolloin päästöt olisivat 0%.
Niinpä, tältähän se saattaa tuntua kun ei ymmärrä teorian ja karun todellisuuden eroa. Suhtautuminen on tyypillisesti tunteenomainen ja omaa etua valheellisesti tukeva kuvitelma.
Biodieselillä on omat etunsa, mutta käytännön siirtyminen siihen ei toteudu kymmeniin vuosiin ja ongelmia riittää sen käytössäkin.
Tuona aikana muukin kehtys etenee niin, että koko dieselin tulevaisuus voidaan kyseenalaistaa. Hybridit ovat jo tuotantoasteeella ja ei välttämättä diesel-osioina. Painepuristeinen bensiinimoottori on jo pitkällä ja se hakkaa dieselinkin päästöjen vähyydessä. Öljyä riittänee maapallolla ainakin luvatut 30 vuotta ja tällöin bensiini on halpaa tislausjätettä jalostustuotannossa.
Biopolttoaineen kokonaiskannattavuus on kyseenalaista, vaikuttaen nostavasti elintarvikeviljelyn hintoihin ja kapasiteettiin.
Muutama lainaus:
"Ensimmäisen sukupolven biodiesel vähentää kasvihuonekaasuja 35-50 % ja toisen sukupolven biodiesel 90 %. Siksi EU:n ympäristötavoitteissa biopolttoaineiden osuus liikenteen polttoaineista oli 2 % vuonna 2005 ja on 5,75 % vuonna 2010, 10 % 2020 ja 25 % 2030"
"Erään suosituksen mukaan pahimpien pakkasten aikaan 10 % RME:tä (loput dieseliä) olisi toimiva seos käynnistysongelmien välttämiseksi Biodieselin käyttö on kylmillä keleillä ongelmallista biodieselin huonon pakkaskestävyyden vuoksi. Biodiesel alkaa jähmettyä laadusta riippuen alle -5 °C lämpötilan."
Eli päästöongelman poisto biodieselillä on harhaista ja tyypillistä viherpiiperrystä.
Onneksi olkoon ja tervetuloa joukkoon!
Mitä viherpiiperrykseen tule, niin väitit äskettäin, että Suomessa koko henkilöautojen päästöongelma olisi ratkaistavissa siirtymällä diesel-autojen käyttöön ja biodieseliin, jolloin päästöt olisivat 0%.
Niinpä, tältähän se saattaa tuntua kun ei ymmärrä teorian ja karun todellisuuden eroa. Suhtautuminen on tyypillisesti tunteenomainen ja omaa etua valheellisesti tukeva kuvitelma.
Biodieselillä on omat etunsa, mutta käytännön siirtyminen siihen ei toteudu kymmeniin vuosiin ja ongelmia riittää sen käytössäkin.
Tuona aikana muukin kehtys etenee niin, että koko dieselin tulevaisuus voidaan kyseenalaistaa. Hybridit ovat jo tuotantoasteeella ja ei välttämättä diesel-osioina. Painepuristeinen bensiinimoottori on jo pitkällä ja se hakkaa dieselinkin päästöjen vähyydessä. Öljyä riittänee maapallolla ainakin luvatut 30 vuotta ja tällöin bensiini on halpaa tislausjätettä jalostustuotannossa.
Biopolttoaineen kokonaiskannattavuus on kyseenalaista, vaikuttaen nostavasti elintarvikeviljelyn hintoihin ja kapasiteettiin.
Muutama lainaus:
"Ensimmäisen sukupolven biodiesel vähentää kasvihuonekaasuja 35-50 % ja toisen sukupolven biodiesel 90 %. Siksi EU:n ympäristötavoitteissa biopolttoaineiden osuus liikenteen polttoaineista oli 2 % vuonna 2005 ja on 5,75 % vuonna 2010, 10 % 2020 ja 25 % 2030"
"Erään suosituksen mukaan pahimpien pakkasten aikaan 10 % RME:tä (loput dieseliä) olisi toimiva seos käynnistysongelmien välttämiseksi Biodieselin käyttö on kylmillä keleillä ongelmallista biodieselin huonon pakkaskestävyyden vuoksi. Biodiesel alkaa jähmettyä laadusta riippuen alle -5 °C lämpötilan."
Eli päästöongelman poisto biodieselillä on harhaista ja tyypillistä viherpiiperrystä.
Onneksi olkoon ja tervetuloa joukkoon!
Ihan oikeasti! Eivät ne laskelmat,joilla päätökset tehdään, voi olla tuota luokaa, eiväthän? Tuosta puuttuu kokonaan veron poiston vaikutukset muuhun verotukseen saati sitten kansantalouteen. Tuon täytyy olla vain julkisuuteen annettu perustelu, kun kerran jotain täytyy julkaista. VM:llä täytyy olla oikea laskelma veron poiston vaikutuksista. Onhan niillä??? Jos päätökset oikeasti tehdään tuolta pojalta, niin en enään yhtään ihmettele :-(
Nyt meni kyllä edelliseltä ismit pahasti sekaisin. "KPy, olet äärikapitalistinen fasisti. Tämä lause suotakoon, koska itse käytät joistakin ihmisistä,..." En kyllä ole mielestäni kirjoitellut mitään suunnitelmataloutta puolustavaa, en kommunistista, sosialista enkä fasistista suunnitelmataloutta. Ne on jo viimevuosisadalla kokeiltu ja epäonnistuneiksi havaittu. Oikea piikki olisi ehkä ollut markkinaliberalismi, mutta en tunne itseäni oikein kunnon markkinaliberalistiksikaan, koska taustalla minulla on aina huoli hyvinvointiyhteiskunnan selviytymisestä.
Mitä taas noihin viherpiipertäjiin tulee, niin ilmeisesti olen osunut todella arkaan paikkaan. Määrittelen viherpiipertäjän kaupungissa (ja pussissa) kasvaneeksi, jonka suurin luontokokemus oikeasti on Espalta. Pidän itseäni hyvinkin suurena luonnonystävänä, enkä voi hyväksyä tilannetta, jossa "vihreät" ovat eräine patavanhoillisine ajatuksineen yksi pahimmista kehityksen jarruista.
Suhtautuminen yksityisautoiluun on esimerkki tästä. Sekoitetaan täysin syyt ja seuraukset ja yksityisauton pahuus on jonkinlainen mantra, jota hoetaan ilman mitään kykyä eritellä ongelmaa.
ikeasti kykenemme kantamaan kortemme tämän pallon hyväksi vain kehitksen kautta. Siinä olet oikeassa, että en arvosta noita viherpiipertäjiä pätkääkään.
reaalimaailmaan haavekuvitelmista!
On varsin helppo ymmärtää miksi VM ei ole "antanut julkisuuteen" KPy:n niin kovasti kaipaamaa laskelmaa. Eihän siltä pohjalta ole tehtävissä mitään järkevää laskelmaa, pelkkiä kuvitelmia ja päiväunelmia vain. Laskelmaa ei yksinkertaisesti ole olemassa. KPy uskoo johonkin automaahantuojien dataan... näkisipä vain.
Kas kun KPy ei itse pyydä tuota niin hyvin "tietämäänsä" laskelmaa suoraan VM:ltä ja laita sitä tänne meidän ihmeteltäväksemme. Viranomaisten paerithan ovat julkisia. Eikös siitä autoveron osalta ollut joku KHO:n päätöskin, jossa rellestettiin sillä ne VM:n laskemat ovat kovasti yhteiskunnan kannalta tärkeää materiaalia ja sellaisena julkista. Niistäkään laskemista ei kyllä ole kuultu yhtään mitään sen jälkeen kun KHO määräsi ne julkisiksi. Siitä voi päätellä ettei niissä ole voinut olla yhtään mitään oikeasti mielenkiintoista tai ei ainakaan kenenkään kuvitelmia tukevaa.
Mutta KPy asialle vain. Heti huomenna asiakirjapyyntö vetämään. Me muut emme voi tehdä sitä, koska kukaan järkevä ihminen ei pysty yksilöimaan noita papereita.
vuodesta toiseen
Hienoa, että joku pitää minua niin vaikutusvaltaisena, että hakee vanhoja kirjoituksiani esille. Tuntuu, että on voinut vaikuttaa jotain. Kun noita lukee, niin näkee kuinka oikeassa tuolloin olin!
Vieläkään en tosin ymmärrä, miksi silloin valittiin kahdesta poistovaihtoehdosta tämä portaittainen. Kertapoisto olisi ollut kaikille osapuolille paljon parempi ratkaisu. Varmaan tuokin joskus selviää.
KPy on aina oikeassa, onhan se täällä jo moneen kertaan todistettu. Autovero on nyt siis jo historiaa, kuten KPy jo lähes kaksi vuotta sitten tiesi.
Nyt voi ymmärtää senkin, miksi Katainen ei ole ottanut budjettiin autoveron poistoa - eihän meillä ole enää autoveroa kun KPy sen jo 2007 poisti kokonaisuudessaan.
Uusi hallituskausi on kuitenkin tulossa 20012-16, eiköhän KPy taas silloin ole poistamassa autoveroa, koska sen tuotto on pikemminkin negatiivinen kuten ainoassa julkisuudessa olleessa laskelmassa on todistettu. Lisäksi KPy:llä on tallessa sähköpostiviestit VM:n virkamiesten kanssa käydyistä keskusteluista, joissa he todistavat tuoton olevan eri asia kuin kassavirta. Myös, sekä hallituspuolueet, että oppositio ovat keskusteluissaan KPy:n kanssa todenneet hänen olevan oikeassa, vain tahto puuttuu, jotta KPy voisi 2 viikossa valmistella uuden laillisen autoveron Suomeen.
Kaikki tämä perustuu EU:n valkoisen kirjan teksteihin, joita vain KPy osaa tulkita rivien välistä sekä EYT:n pian tulossa oleviin langettaviin tuomioihin Suomen valtiota vastaan.
Autoilijat varautukaa siihen, että KPy poistaa autoveron kokonaisuudessaa Suomesta ihan pian jälleen kerran. Jo tänä syksynä se puolittuu, koska mitään muuta mahdollisuutta ei ole.
Poiminta arkistosta autoverot ja vakuutukset palstan alkuajoilta:
Autoveron päivät on luetut!
Kirjoittanut: Alfista / 2.7.02 / klo 21:14
Monesti olen kuullut ehdotettavan autoveron jatkeeksi "Tanskan mallin" mukaista suurta rekisteröimismaksua, joka huomioi myös käytetyn hinnan alenemisen. EI ONNISTU SEKÄÄN
HA, kyllä sen niin on, että autoveron päivät ovat luetut!
siinä on se luu.
Koivuhakaan tulossa taas Audi-kauppa, vasta kun Flamingoon lähelle saatiin. Joku audisti tietää siis kai, että päätös autoveron torppaamisesta 1.1.2010 alkaen on tehty. Tai on ollut itse ehdottamassa moista. Tai ei tiedä, mutta lähtee siitä otaksumasta ja rakentaa kun se on nyt halpaa. Talo nousee pikavauhtia ja on ensi vuonna kesällä käytössä. En väitä, mutta oletan. Jos vero jatkuu ja Audit pysyvät kalliina, tuskin uutta kauppaa kannattaa ottaa käyttöön, ainakaan jos vanha pysyy käytössä? MIETI SITÄ.
Autoveron poisto vaikuttaa moniin muihin valtioin tuloihin positiivisesti (mm alv ja palkkavero) sekä moniin menoihin negatiivisesti (mm sairaus ja sosiaalikulut). Tulos on lähellä /-0:aa. Tarkkaa tietoa ei ole kenelläkään, mutta mm autokauppiaiden materiaalista saa arvioksi melko tarkkaan tasan. Heitto on korkeintaan 3-4 euroa, eikä ole tietoa lisääkö vai vähentääkö poisto kokonaistuloja! Hyvin todennäköistä on, että ilman dynaamisisa lyhytaikaisia vaikutuksia mennään jo parisataa miljoonaa plussalle, mutta dynaamiset vaikutukset huomioonottaen reippaasti plussalle.
Ruotsiin, Saksaan ja vaikka Viroonkin. Saatikka USA:han, jossa autojen sarjavalmistus alkoi. Nyt euroaikana kotikutoiset raippaverot tekevät työn tekemisestä Suomessa mahdottoman kallista, joten turhat kulutusta ja maahanmuuttoa rajoittavat verot joutavat mennä. Lisäksi autot vieläpä ruostuvatkin aikamoista kyytiä. No okei, joulukuussa 2009 myytiin 4000 autoa, eli alle promille kansasta osti uuden auton, ehkä joku muukin kuin Metro-Auton viisas naisjohtaja Wrede tunnistaa lopunajan merkit.
...
ovat jo jonkin aikaa tienneet, että autovero on vihdoin Suomessakin historiaa. Jollekkin tämä näyttää olevan kova paikka, varsinaisen asiantuntijan vastauksiinn vatataan mitä milloinkin hölynpölyllä. Täällä on kuitenkin todistettu että autoveron aika on auttamatta ohi ;-). Epäiliöille voi nyt sanoa mitas minä sanoin ;-)
Autovero on ollut Suomessa historiaa jo pari vuotta. Kaikki vähääkään ;-) asiaa seuranneet muistavat, että autovero poistui Suomesta loppuvuodesta 2007 kertarysäyksellä kokonaisuudessaan. Se tuli kuin varas yöllä, ainoastaan KPy tiesi asiasta etukäteen ja oli jälleen kerran oikeassa.
Hiljentykäämme nyt yhdessä tämän historiallisen tosiasian muistoksi ja KPy:n kunniaksi.
oli.,
Et sitten viitsinyt edes lukea, mitä olen kirjoittanut. :D :D :D Pidin jo silloin mahdollisena kahta eri poistotapaa: kertapoistoa tai portaittaista. Kertapoistoa pidin todennäköisempänä, koska se olisi kaikin puolin ollut parempi vaihtoeheto.
Nyt valittiin se mainitsemani toinen vaihtoehto, josta saamme kärsiä. Yksinkertaisesti VM:n ammattitaito ei riiittänyt jutun hoitamiseen siististi. Kaikki tiesivät, ettei laitonta veroa voi jatkaa, mutta jonkun jäärän oli ihan pakko kokeilla.
valtion keräämissä "veroissa" sinun mielestäsi on ?
Minusta niissä on muutama muukin asia pielessä, kuten terveen taloudellisen ajattelun käyttö, mutta EYT:ssä nämä viritelmät kaatuvat syrjimättömyyspykälän räikeään rikkomiseen. Autovero tuossa muodossa on aivan puhdas kaupaneste, minkä valtiovarainministerikin käsittääkseni myönsi keväällä Eduskunnassa.
Vielä syys- lokakuussa 2007 uhosit nimenomaan autoveron poistuvan kokonaisuudessaan 2007. Kun näin ei käynyt ryhdyit selittelemään portaittaiesta poistosta.
Kuka mahtoikaan kirjoittaa:
-----------
"Poisto on ainoa järkevä
Kirjoittanut: KPy 1.10.2007 klo 21.59
Auoveron poisto on ainoa järkevä liike tässä tilanteessa.
Väännän vielä rautalangasta niille parille, jotka joko tahallaan tai tyhnyydestään eivät kykene ymmärtämään kirjoitettua sanaa: poisto ei tarkoita tässä tapauksessa kirjanpidollista termiä, vaan veron poistamista kokonaan ;-)
--
Hankintavero tiensä päässä
Kirjoittanut: KPy 24.9.2007 klo 21.25
Kaikki asiaa seuranneet tietävät, että hankintavero on tiensä päässä. Enään odotetaan poistopäivämäärää - kuin varas yöllä. Nyt tultiin julkisuuteen auton omistamisen verotuksen uudistuksella, jonka esitetyt numerot eivät välttämättä olle lopullisia, vaan lopulliset tiedämme myöhemmin syksyllä, kun autoveron poistosta tulee ilmoitus.
Autoverolla on enään kaksi vaihtoehtoa: joko se poistetaan tai itketään ja poistetaan. Oletan ensimmäisen vaihtoehdon voittavan - kaikesta huolimatta. "
----------
Olit 2007 väärässä, mutta selityksiä löytyy vieläkin. Niitä onkin hyvä harjoitella kun taas tänä syksynä tulet olemaan täydellisesti väärässä autoveron puolituspuheinesi.
Hauska nähdä kuinka taas selität, ettet itseasiassa luvannutkaan puolitusta, vaan ihan jotain muuta ja olit taas oikeassa.
siis mitäs sää voittasit jos ei autovero poistuisi?
ainakin voittaisin siinä kun valtio ei kehtais nostaa käyttömaksua ihan niin paljon
kuinka tässä käy. Eihän KPy ole tietääkseni koskaan luvannut autoveron puolittuvan tänä vuonna.
Hän on puhunut vain liikenteen verotuksen putoavan lähivuosina kokonaisuudessaan EU-alueella.
Välillisten verojen pienentäminen tapahtuu suurten EU-maiden johdolla. Voisiko joku kuvitella verotuksen nousevan esim. Saksassa, kannatta katsoa vähän laajemmin..
In Katainen we trust!
"Kokoomuksen puheenjohtaja, valtiovarainministeri Jyrki Katainen varoittaa tulevista menonleikkauksista. Hän sanoi kokoomuksen puoluehallituksen kokouksessa, että ensi vaalikaudella täytyy varautua veroasteen nousemiseen ja menojen leikkaamiseen. Rohkaiseviksi esimerkeiksi hän nosti Viron ja Liettuan, joissa on tehty miljardien eurojen leikkaukset ja veronkiristykset."
Hallitus paikkaa budjettia nostamalla verotuloarvioita
12.11.2009 13:23
A A STT
Hallitus paikkaa ensi vuoden budjettia arvioimalla verotuloja ennakoitua suuremmiksi.
Hallituksen torstaina hyväksymässä talousarvioesityksen täydennyksessä verotuloarviota korotetaan 245 miljoonalla eurolla. Siitä 224 miljoonaa euroa tulee yhteisöveron tuottoarvion korottamisesta.
-------
Autoveron tuottoarviota korotetaan 35 miljoonalla eurolla. Raha-automaattiyhdistyksen tuottoarviota alennetaan 15 miljoonalla. Vastaavan suuruinen vähennys on tarkoitus kohdistaa yhdistyksen avustuksiin yhteisöille ja säätiöille.
"Autoveron tuottoarviota korotetaan 35 miljoonalla eurolla."
Joo-o, esim. vuonna 2006 autovero tuotti 1400 miljoonaa = 35milj. on siitä "huikeat" 2,5%
Eli tuolla ei ennakoida kaiken järjen mukaan mitään muuta kuin automyynnin tiputuksen oikenemista hienoiseen nousuun.
tuo ennekoi nimenomaan sen, ettei autoveroon tehdä mitään muutoksia budjettikauden 2010 aikana.
35 milj euroa vastaa juuri ennakoitua lisäystä rekisteröinnessä tästä vuodesta ensi vuoteen.
Missä tuossa on väite, että autovero poistuu kokonaisuudessaan vuonna 2007?
Taloussanomien artikkeli:
Uusin internetissä leviävä verohuhukampanja pyörittää nyt autoaiheisia keskustelusivuja, autolehtien kommenttipalstoja sekä aiheuttaa harmaita hiuksia automyyjille.
Kaiken pöhinän takana on hyvin tehty ja koukuttava lukijaviesti Tuulilasi-lehden keskustelusivulta.
Keskiviikkona autolehden verkkosivuille ilmestyi "lukijan vuotamana" huolellisesti laadittu salainen muistio tulossa olevasta autoveron poistosuunnitelmasta.
Viestissä väitettiin, että valtiovarainministeriö, tulli ja autoalan päättäjät ovat salaisessa kokouksessaan sinä päivänä juonineet toimenpiteitä autoverotuksen radikaalista muutoksesta.
Autovero poistuisi kokonaan vuodenvaihteessa, ja valtio siirtyisi verottamaan auton käyttöä. Autojen hinnat putoaisivat yhdessä yössä tuhansia euroja, siksi kauppiaiden ja valtion salaliitto haluaa pitää homman vielä poissa julkisuudesta.
– Viestin uskottavuutta lisäsi valtionhallinnon termejä tunteva kieliasu ja kaikinpuolinen asiallisuus, kertoo Tuulilasin toimituspäällikkö Tapio Ketonen.
Lisäksi ministeriössä oli pidetty tuona päivänä oikea autoaiheinen työryhmäpalaveri.
myös siitä että joudut edesvastuuseen valehtelusta, katsotaan vuoden vaihteeseen....
Näitä erilaisia uhkailijoita oli liikkeellä myös edellisen veromuutoksen alla! Tämä alkaa käydä mielenkiintoiseksi. Viimeksi osuin täysin oikeaan ajoituksen kanssa. Uskon yhä muutokseen tämän vuoden puolella eikä ilmeisen suunnitelman mukaisesti vasta ensi vuonna.
Koko ala on niin seis, ettei se kestä enää puolta vuotta epätietoisuutta. Muutokset on sen takia mielestäni pakko tehdä tämän vuoden puolella. Muuten menee liikaa työpaikkoja.
kanssa osuit oikeaan???
Autoveron poiston ajoituksen suhteen olit täysin väärässä.
Autoveron laskemisen suhteen isojen turvallisten autojen osalta olit täysin väärässä.
Autoveron muuttumisesta päästöpohjaiseksi sinulla ei ollut harmainta aavistustakaan.
Tänä vuonna tulet olemaan yhtä perusteellisesti hakoteillä autoveron puolittumisen suhteen.
Nuo perustelusi ovat lillukanvarsien nyppimisiä honkametsässä kun myrskytuuli repii puita!
Kun sitten joulupukki kuitenkin tulee jouluna voit taas ensi vuonna kehua olleesi täysin oikeassa 2009 ajoituksen kanssa!!
Nyt on jo viikonloppu edessä, ilmoituksen pitäisi tulla sitten varmaankin viimeistään ensi maanantaina. Autoverohan puolittuu vielä ennen vuodenvaihdetta. Milloin siitä ilmoitetaan ?
...nurkan takana, mene sinne ja poks....
1.4.2010 mennessä pitäisi tulla, siihen asti on liikkeillä "väliaikainen" verottomuus koeajoautoilla.
Joo, on tässä jo yli puoli vuosikymmentä menty Saksa-autolla ja mennään vielä jonkin aikaa. Ei toivoakaan että vaihdetaan ennen kuin autoverossa tapahtuu pudotus (lue: poisto) ja Mahdit saavat mennä. Suomi-auton ostosta ei tällä tietoa puhettakaan. Ennemmin ajan julkisilla. Hesan hallinto-oikeudessa muhii omaa ja toisten purkupäätöstä, ja käsiin tässä syljeskellään. Kaiken tämän sanominen on laillista, vaikka kuvitteellinen talvisodan henki vaatisi jotakuta ostamaan "Suomi"-auton Suomesta, kaikilla katteilla ja suolauksilla suojaamattomaan alustaan.
Ostolakko = ostoboikotti jatkuu meillä ja muilla, koska EU-lainsäädäntö ei ole vaikuttanut 15 vuoden aikana käytännössä mitään suomalaiseen autonmyynti"kulttuuriin". Vuodesta 2003 alkaen olemme kuitenkin iskeneet jonkinlaista lovea yksipuoliseen markkinatilanteeseen kilpailuttamalla Suomea - tullimuurin takanakin - muun Euroopan kanssa, kuten EU:n peruskirja tarkoittaa. Vaikka olemme samalla markkina-alueella kuin esimerkiksi Ruotsi, on autokantamme onnettomuuskuvien perusteella verrattavissa Burkina Fasoon, Kuubaan ja palestiinalaisalueisiin. Nuorilta menee henki, sääli. Toisaalta vikaa on ollut ehkä Kulmalahden kuljettajillakin.
"Vaikka olemme samalla markkina-alueella kuin esimerkiksi Ruotsi, on autokantamme onnettomuuskuvien perusteella verrattavissa Burkina Fasoon, Kuubaan ja palestiinalaisalueisiin. Nuorilta menee henki, sääli."
Yleensähän nuo nuorten onnettomuusautot näyttäisivät olevan takavetoisia bemareita, jotka on helppo ajaa kaarteesta ulos. Tuossa tuoreessa onnettomuustapauksessa Mazdan vauhti ei riittänyt kuin 3 kuolemaan, 4 jäi loukkaantuneiksi ja ehkä toipuvat?
Jos alla olisi ollut uitettu iso bemari niin vauhtia olisi ollut vain enemmän ja kaikki olisivat päässeet hengestään. Heinolassa juuri kaveri mittautti poliiseilla yli 200 km/h nopeuksia satasen rajoitusalueella. Eipä olisi Kuuban kärry kulkenut!
Suuri johdattajamme, kerro meille, milloin, oi milloin se tapahtuu?!
1.4.2010 päättyy nykyinen väliaikainen verottomuus koeajoautoille. Siihen mennessä uusi autoverolaki tulee voimaan.
mikään väliaikainen ole.
ainoa päivämäärä, jolloin on varmaa, että autovero poistuu. 1.4. ihan totta!
Historia toistaa itseään! ;D
unohtuisi!
Mutta eduskunta tulee kuulemma lomalta vasta 02.02.2010, joten palindromi ei taidakaan olla autoveron poistopäivä. Kuka jaksaisi laskea seuraavan palindromipäivän, onko se 11.02.2011? Minusta palindromit ovat kivoja, siksi ehdotan palindromipäivää autoveron poistopäiväksi. Mutta jokin muukin alkuvuoden päivä tietysti sopii, vaikka tuo aprillipäivä. Vaikka eduskunta päivät tietysti päättääkin(:
Okei, jätetään sitten alvit Viron ja Saksan valtiolle. Ostan kaiken mahdollisen netistä ulkomailta niin kauan autoveroa peritään. Lomailen ainoastaan ulkomailla ja käytän ulkomaisia lentoyhtiöitä sekä ulkomaisia hotellinvarausketjuja. En maksa senttiäkään autoveroa, alkoholiveroa tai tupakkaveroa. Ok, jäähän matin maalle ruhtinaalliset lentokenttämaksut.
Muuta Viroon! Lupaan itkeä tirauttaa lähtöäsi, jos lupaat olla palaamatta koskaan!
Homma toimii hienosti edellä kuvaamallani tavalla, koska vieraat valtiot saavat autoverokusetuksen takia kulutuksestani perityt alvit.
Tämä on ainoa mahdollinen toimintatapa seuraavasta syystä:
Matti Vanhasen hallitus on järjestänyt homman niin, että kanssani samasta työstä kilpailee vironvenäläinen, joka ei maksa työhönkulkemisvälineestään veroa, kun taas minä suomalaisena joutuisin jo kerran verotetusta palkastani maksamaan autoveroa. Lisäksi vironvenäläinen ei maksa tuloveroa, eikä vironvenäläisen firma työnantajamaksuja.
Matti Vanhasen hallituksen mielestä maalle on siis parasta, että suomalainen on kortistossa, ja venäläinen työskentelee verotta.
työskenteleekö sinun ymmärrykselläsi verustettu henkilö täällä tai missä hyvänsä. Käpykaartilaisia on ennenkin ollut. Sodan aikana ne vietiin saunan taakse.
Todetaan että 2000-luvulla haettu itse useita autoja Saksasta, näistä lasipalatsi on jäänyt ilman tiliä. Niinkin pieni asia kun tulostimen muste saapui juuri Ruotsista, kysymys edellä kirjoittaneelle tosi viisaalle; paljonko Matti sai musteesta alvituloja ja paljonko suomalainen mustekauppias sai myyntivoittoa?
kärpäsen paska valtameressä, ketään ei liikuta eikä kiinnosta....BU BU BU BUUUUUUAHAHHAAHAHHAAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAH.....................ÄÄLIÖ...
Hävisivät EYT.ssä ja maksoivat vähän kärpä........Mahtoi vituttaa kuitusta.
Tänään 1.4.2010. Tieto on varma. Piste.
Ainoa varma tieto on, että Kpy teki itsestään virallisen valtakunnanpellen.
http://www.hdl.fi/fi/huumetyo?adwords=mielenterveys