Ensimmäinen automaatti ilmastoinnilla oleva auto ollut kuukauden alla. Eli ei vertailupohjaa. Nyt kun sää on tälläistä, että aurinko paistaa matalalta täysillä, mutta ulkona silti vain 10 astetta lämmintä. Olen joutunut pitämään automaatti-ilmastointia jossain 17 asteessa, että on sopiva. Johtuu juuri siitä, että aurinko porottaa.
Onko tuo käyttäytyminen normaalia ? Eli vaikuttaako juuri tuo ulkolämpötila jotenkin ilmastointiin? Eikö se ymmärrä, että aurinko porottaa silti.
Vai onkohan "kylmävaraaja" vai mikä lie jo hyytynyt?
Onko tuo käyttäytyminen normaalia ? Eli vaikuttaako juuri tuo ulkolämpötila jotenkin ilmastointiin? Eikö se ymmärrä, että aurinko porottaa silti.
Vai onkohan "kylmävaraaja" vai mikä lie jo hyytynyt?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Joissain autoissa on parempi automaatti-ilmastointi kuin toisissa. Parhaissa siellä on kai jopa sensori ilmansaasteita mittaamassa ja osaa laittaa pöllyttelijän lähellä automaattisesti kiertoilman päälle. Joissain taas ei ole edes aurinkosensoria kompensoimassa kuvaamaasi tilannetta.
Se mitä ei varmaankaan vielä kuitenkaan yksikään ilmastointi ota huomioon on kuljettajan ruumiinlämpö. Meinaan kyllä tekisi mieli saada kylmempää ilmaa silloin kun on vaikka paksu takki päällä ja lämpimäpää silloin kun on t-paita päällä.
Ruuminlämpös kyllä monen kymmenysasteen vaihdoksia tee. Oli sulla takki päällä tai ei. Hikoilit tai palelit. Tai sitten olet sairas.
Kyllähän se ihon pintalämmpötila on erilainen verrattuna siihen että miten se veri kiertää. Lämpökamerallahan tuollaiset näkyy ihan selvästi. Autossa olisi kyllä hankala mitata varmaan hyvin muuten kuin kasvoista :)
että mitä eroa on ilmastoinnilla ja automaatti-ilmastoinnilla?
ilmastointi mahdollistaa siis jäähdytyksen.
Siinä joku manuaalisesti säätä puhallettavan ilman lämpötilaa kulloisenkin tarpeensa/halunsa mukaan.
Sitä se sit puhaltelee niin kauan kuin joku vipstaakista toisin säätää.
Mutt automaatissa säädetään haluttu sisälämpötila ja tuo automaagi puhaltelee sitt kylmää tai lämmintä tai kuumaa tai vaikka jäähileitä tarpeen mukaan.
Eli jos säädät esim 20 astetta sisälämpötilaksi, niin sen tuo automaagi hankkii sulle paistoi sitt aurinko kesäkuumalla tai paukkui pakkanen ulkona.
Mutt sitt on vielä esim molemmin puolin erikseen automaagisesti säädettävä ilmastointi :-) mutt ei kaikissa autoissa.
Oikeissa autoissa säädetään lämpöä erikseen takanakin kummallekin puolen. Eli on 4 vyöhykettä.
Tähän joku sitten varmaan kertoo että on joku 7-9 paikkainen auto jossa on vielä enemmän?
Paremmissa autoissa on vähintään yksi anturi jossain kojelaudan päällä haistelemassa auringonpaisteen tehoa.
Automaaginen ilmastointi ei toimi kunnolla ilman tuota tietoa vaikka matkustamossa olisi useampikin anturi kojelaudassa ja jalkatilassa. Halvemmissa automaageissa ei välttämättä ole kuin yksi anturi jossain keskikonsolissa. Tällaisia ollut pari ja kyllä niitä saa olla koko ajan säätelemässä käsin kovemmilla pakkasilla ja helteill.
En tiedä tarkemmin mistä tämä johtuu mutta ilmeisesti varjoon piilotetut lämpötila-anturit eivät pysty mittaamaan oikein suoran auringonsäteilyn lämmitysvaikutusta matkustajiin tai jotain.
Okei, ilmeisesti minun autosta puuttuu tuollainen anturi. Pitänee katsoa vielä ohjekirjasta.
Ihmetyttää tosiaan jos aurinkoisilla kylmillä (2-10 astetta) joutuu ilmastoinnin pitämään 16-17 asteessa. Kun taas kesähelteellä (25 astetta ) ilmastoinnissa 21-22 astetta on juuri sopivan vilpoinen.
Olen itse joutunut nostamaan lämpötilan 21:stä 22:een asteeseen, että on mukavan lämmintä.
Omassa autossa on ainakin yksi anturi tuulilasin alla, siihen kun aurinko kivasti porottaa niin johan kompura käy... Autossa silti ei muualla välttämättä ole kuin se 15 astetta.
Toki hyvä että käy näin kosteilla keleillä, mutta voisi lämmittää enemmän ilmaa sen jälkeen. :)
Oleellista on että onko autossasi suodattavat ikkunat vai ei..