Huomasin lauantain hesarista ilokseni, että nyt oikein jo yritetään myydä ihmisille automaattivaihteisia autoja, kun aiemmin piti väkisin tilata automaatilla, jos välttämättä halusi ja koskaan ei missään tarjouspaketissa ollut automaattivaihteista mallia.
Esim. Nissan X-trailista mainittiin, että saa automaattina ja dieselinä, myöskin Ford Mondeon automaattidieselin hinta mainittiin. Honda Accordin ja Citroen C5:n kampanjamalli oli nimenomaan automaatilla jne.
On ilo huomata, että automaattivaihteista ei enää tarvitse väkisin ostaa autoliikkeestä, vaan sellaisia jo ihan tarjotaan.
Oletan, että kuluttajat ovat jo pidemmän aikaa kyselleet esim. dieseliä ja automaattia, mutta kaikilla merkeillähän niitä ei ole.
Esim. Nissan X-trailista mainittiin, että saa automaattina ja dieselinä, myöskin Ford Mondeon automaattidieselin hinta mainittiin. Honda Accordin ja Citroen C5:n kampanjamalli oli nimenomaan automaatilla jne.
On ilo huomata, että automaattivaihteista ei enää tarvitse väkisin ostaa autoliikkeestä, vaan sellaisia jo ihan tarjotaan.
Oletan, että kuluttajat ovat jo pidemmän aikaa kyselleet esim. dieseliä ja automaattia, mutta kaikilla merkeillähän niitä ei ole.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jo 60-luvulla jenkit osasivat nauttia automaattilootasta, se kun onkin oikea autoilumaa. Ihmetyttää edelleen 2000-luvulla että maassamme ajetaan eniten vielä manuaalilootaisilla autoilla! Helsinginkin ruuhkissa vaan jaksetaan polkea vasenta jalkaa ja vatkata oikeaa kättä. Kurjaa! Itse olen ajanut v.sta 1992 alkaen automaatilla enkä koskaan suostu ostamaan enää manuaaliautoa. Ja autoja on tuossa aikajaksossa ollut useita eri merkkejä, ja kaikissa automatic ollut erinomainen varuste. Kansa ostaa mieluummin muuta sälää autoonsa samalla rahaerotuksella kuten aluvanteita, sportti-täryjyrä-alustaa ja muuta. Kumma juttu. Toivottavasti pikkuhiljaa täälläkin aletaan ajattelemaan ajomukavuutta oikeasti...
20 v ajelin manuaalilla ja nyt vuosi takana automaatilla.Mielestäni paras "lisävaruste" mitä autoon voi hankkia.
Joo, itsellä on vasta toinen automaattivaihteinen menossa mutta en kyllä ihan helpolla enää manuaalia ottaisi. Jo liikenneturvallisuuden kannalta automaatti pitäisi olla pakollinen varuste kaikkiin autoihin! Toinen hyvä pakkovaruste voisi olla vakionopeuden säädin, jota olisi käytettävä moottoritiellä.
Itsellä nyt kahdeksas automaatti menossa, välillä on kyllä ollut manulaalejakin mutta kyllä automaatti on mukavin.
Joillakin tuntuu vaan olevan kummallisia käsityksiä että automaatti hajoaa, tai on talvella vaikea ajettava, omituista.
Eipä tunnu sinullakaan automaatti kestävän, kun on jo kahdeksas menossa. Tai sitten olet niitä miehiä, jotka vaihtavat auton joka toinen vuosi ja laukovat vahvoja mielipiteitä niiden kestävyydestä.
Jostain käsittämättömästä syystä valmistajat ilmoittavat ettei automaattilaatikkoa tarvitse huoltaa. Ei ihme että hajoavat. Itse olen vaihdattanut öljyt DP4-laatikkoon, jota myös PSA ja VW käyttävät, ja laatikot toimivat nätisti. Öljynvaihdon jälkeen todella huomaa laatikon toimivan pehmeämmin.
öljynvaihtoväli on siis 60 tkm ja itselläni on kokemusta kolmesta ko. laatikolla varustetusta Rellusta. Yksikään auto ei mennyt vaihtoon laatikon takia, autokuumeen takia ennemminkin.
Paras kone näissä on 2-litrainen 8-v moottori joka vääntää hienosti. 16-v moottori on huonompi automaattilootalle mielestäni.
Automallit ovat Scenic -98, Laguna -00 ja Grand Scenic -05. Tämä uusin on huonoin.
Tämänhetkinen autoni on näistä vanhin ja tykkään siitä eniten. 200 tkm takana ja toimii kuin uusi.
Kaikki kahdeksan automaattiani ovat olleet käytettyjä autoja, eikä yhdestäkään ole laatikko hajonnut.
Yksi manuaali vaihteisto on kyllä hajonnut, mutta sekin oli niin outo hajoaminen että merkkiliikekin oli ihmeissään - joten eipä voi yleistää.
Valinta automaatin ja manuaalin väliltä ei ole mikään makuasia, vaan valinta tehdään käytännön syistä. Jos ajetaan kaupungissa, jossa pysähdyksiä on paljon, tai hyvissä olosuhteissa, niin automaatti on hyvä valinta.
Itse ajan sekä kaupunkiajoa, pitkää matkaa ja vähän huonommissa olosuhteissakin joskus. Näin ollen ajoistani yli puolet on sellaisia, joissa automaatista ei ole mitään hyötyä. Ehkä päin vastoin. Jos manuaalilla jaksaa sen verran vatkata sitä keppiä, että saa sen matkanopeuteen niin sitten voi lepuutella vasenta jalkaansa ja auto kulkee mukavasti pienemmällä kulutuksella kuin automaatti. Jos autossa on kuormaa enemmän on automaatissa suuret tehon häviöt ja kulutus sen mukainen. Kyllä siis tuo polttoainetalous on minun valintaani ohjannut, on manuaali pienempikulutuksinen kaupungissakin.
Toinen juttu on turvallisuus. Automaatissa ei saa vetoa pois, joten ei ole talvella yhtä hyvin hallittavissa kuin manuaali. Ei siis yhtä turvallinen. Nykyään tietysti on kaikki ajonvakautukset ym. joiden vuoksi automaatin ongelmat ajettavuudessa jäävät piiloon.
Kolmas juttu on kestävyys. Automaatti ei ole, eikä voi olla yhtä kestävä kuin manuaali. Syy on rakenteen eroissa. Manuaali on rakenteeltaan huomattavan paljon yksinkertaisempi kuin automaatti. Lisäksi automaatissa on paljon pienikokoisia rattaita, joiden kestoikä on pienempi kuin manuaalin suurempien rattaiden.
Kalliit remontit tulee jos ei vaihda autoa ajoissa ja siirrä remppahuolia seuraavalle omistajalle.
Tässä siis muutama syy miksi olen valinnut manuaalin ja pidän stä itselleni sopivampana. Kokemusta on molemmista, pari syrjähyppyä automaatin kanssa on ollut, joiden jälkeen olen päättänyt ettei ikinä enää automaattia.
Ihan hyvä pointti sinulla, että automaatti sopii joillekin ja joillekin ei.
Voikin hyvin ihmetellä, että miksi automaatin sopivuus niille joillekin tajutaan autoliikkeissä vasta nyt. Nimittäin meitä automaatille sopivia asiakkaita on aina ollut ja olisi varmaan ollut enemmänkin, jos joku olisi vaivautunut myymään esim. jossakin tarjouspaketissa, kuten vaikkapa Citroen C5 nyt tekee.
Automaatti muuten ei enää välttämättä kuluta maantiellä yhtään enemmän kuin kaupungissa, kun viskolukko on päällä. Kyse on vaan välityssuhteista. Luistoa ei ole. Sitten on vielä nämä DSG:t, jotka kuluttavat kaupungissa suunnilleen saman tai jotkut mallit täysin saman kuin manuaali.
Kestävyydestä on sanottava, että hajoaa se manuaalissakin kytkin joskus. Itselläni on nyt ollut automaatti 3 vuotta ilman ongelmia. Kerran olen öljyt vaihtanut.