Meillä on Opel Astra 1,8 vuosimallia -94. Tänään autoa ajettaessa ensin alkoi kuulua ulinaa, sitten pientä helinää, sitten palaneen kumin hajua ja lopulta auto sammui tien viereen. Tuulettajan hihna oli paikallaan. Mahtoiko jakopään hihna mennä poikki, vai sopisiko analyysi johonkin muuhun vikaan.
Jakopään hihnaa ei ole vaihdettu viimeisen 100 tuhannen kilometrin aikana.
Jos vika on jakopään hihnassa, niin mahtaako olla kallis remontti?
Jakopään hihnaa ei ole vaihdettu viimeisen 100 tuhannen kilometrin aikana.
Jos vika on jakopään hihnassa, niin mahtaako olla kallis remontti?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Huono provo, ammispoju ei tiedä mitä tapahtuu kun jakopään hihna katkeaa.
Noh, eihän ammispojut tajua juuri mitään mistään, kaiken vähimmiten naisista sekä autoista ...
Kun jakopäänhihna katkeaa tai luistaa vähänkin, auto sammuu samantien!!
Ilmeisesti jakohihnan kiristäjänlaakeri leikkas kiinni ja poltti hihnan kunnes meni poikki. Jotkut Opelin koneet ei hajoa vaikka hihna meneekin poikki mutta en tiedä tämän koneen hajoamis riskiä. Jakopään sarja maksanee n, 100€ ja siinä on kaikki tarvittava plus työ sitten erikseen mutta jos on venttiilit vääntyny niin hintaa tuleekin reippaasti enemmän.
Hihnan vaihtoväliksi on annettu tähän autoon 60000 km että meni reippaasti yli.
Kyllähän sen huomaa jos jakohihna menee. Joissain uuppeleissa (ainakin 80-luvulla) hihna saattoi katketa ilman muita vaurioita. Mutta uskoisin uudemmissa tulevan ääntä ja romua senverran että sen huomaa. Kato liikkuuko venttiilit (öljykorkki auki) tai mahdollinen virranjakajan pyörijä (kansi auki) startatessa, jos liikkuu niin hihna pelittää, jos ei kone pyöri niin romua on tullut. En tunne tarkemmin kun en ole koskaan uskaltanut ostaa uuppelia, ajanut olen kyllä usealla. Voihan se olla kansipahvikin tai jokin tiiviste.
Starttimoottori ei pyörinyt, vaikka virtaa kyllä oli. Voisikohan vika olla starttimoottorissa ja olisiko palaneen kumin haju tullut tuulettimen hihnasta? Jakopään hihnahan on moottorin sisässä, joten tuskin sieltä palaneen kumin haju auton sisätilaan olisi tullut.
No maanantaina asia viimeistään selviää, kun auto on nyt merkkikorjaamon pihassa. Jos muistan, niin informoin viasta tällä palstalla.
Kukahan tuonkin neuvon meni antamaan että startata pitää. Sekun aiheuttaa lisää tuhoa.
Naksahtiko starttimoottori edes ja jos naksahti niin melkoisella varmuudella mäntä ja venttiili on kohdannu eli ei pyöri kone. Halvimmassakin tapauksessa selviää parin venttiilin vaihdolla mutta voi olla mitä vaan edessä.
Äärimmäinen tapaus oli kun diesel koneessa oli jakohihna menny poikki ja siitä hajos nokka-akseli kolmeksi kappaleeksi, sylinterinkansi halkes,venttiileitä meni vääräksi,paininkuppeja hajosi ja muuta pientä kivaa. Kyl meni asiakkaan naama mutruun kun kerroin laskun loppusumman joka oli vähän yli 10000 mk.
Ja tuo kyseinen jakohihna oli selvästi ylittäny sallitun kilometrimäärän.