octavia tdi v.2000 ei hehkuta rele sulakkeet ym ehjät lämpötunnistin vaihdettu vikamuisti luettu ei vikaa. nolla asteessa ei vielä hehkuta kun laittaa virrat päälle mutta kun starttaa niin silloin hehku lämpenee.lähtee käyntiin ns. yskimällä kylmänä lämpösenä ei ongelmia
missä vika
missä vika
Vastaukset 8
Vanhimmat
bensa autoon, ei tarvitse pohtia kalliitta korjauksia ikääntyvän ja vikaherkän teknologian takia.
Niin, totta kai auton moottorin vikaherkkyys olennaisesti pienenee, kun moottorissa on kaksi - polttoaineen suihkutus ja sytytys - vanhenevaa järjestelmää yhden - polttoaineen suihkutus - asemasta.
Viime syksynä muistaakseni syys- lokakun vaihteessa huollossa (paikallinen tuttu korjaamo, ihan hyvä) vaihdettiin hehkutulpat tarvike Beru (ihan hyvä ja kohtuuhintainen muuten). Pakkasilla käynnistysongelmia nimenomaan moottori haaleana. Auto pajalle ja yksi hehkutulppa pimeänä. Alkuperäiset Bosch tulpat ja nyt toimii tai vielä. Saattoi vikaantuminen olla ihan sattumaakin sillä käsittääkseni Beru on ihan kelpo tulppa. Hehkutulpan pitää olla just oikeaa tyyppiä. Berut maksoivat 8€/ kappale ja Bosch n.20€ paikallinen autotarvikeliike (tutut myyjät) antoivat noloina vähän alennusta. Jos en paljon väärin muista, niin Rinta-Jouppi alkuperäisvaraosa (sama Bosch) 32€/kpl.
hehkut on ehjät. startatessa virtaa tulee
Ei TDI koneet tarvitse hehkuja lainkaan kesällä. Ainostaan jälkihehku tulee mukaan kesälläkin.
Vasta -5-10 asteen lähettyvillä.
Niin...onko se edes sitten TDI kone, vai aiempi etukammio malli?
Jos TDI kone(suoraruisku), niissä ollut tämmöiseen yleisenä jakohihnan väärä asetus. Monissa ollut(vastaavissa) että ollut jakohihna asetus myöhäisellä.
Ja toinen yleinen ollut, kun saa ilmaa polttoneiseen. Jo monilla ollut suodattimen päällä oleva taka-iskuventtiili syynä, tai muuten saanut ilmaa sieltä järjestelmään.
Polttoaine suodatin ym...luonnolliseti jo kokeiltu vaihtaa. Eäät sen saa ohittaa syynä.
-Jokohihna asetukset kohdalleen..
-Polttoaine puoli tarkasteluun, onko vaiva täydellä tankilla jne...joskus ollut tankissa oleva alumiiniosa vuotava...
Tämän saa kokeiltua esim. lokilämmitttämisellä...rykiikö vielä käynnistyessä.
Jos Syöttöpumpullinen TDI kone (jotain -96 - 00 ), vuotaako syttöpumpun siivan juuresta...tai kostuuko...
Sittenhän myös koneen sisäinen mahdollisuus, esim kantta halki, tai muuten paineet ei riittävät kylmäkäynnistukseen...
moottori on 66kw agr pumpussa ei vuotoja/kostumista havaittavissa jakohihna on paikallaan. jos lokilämmitin päällä lähtee käyntiin yskimättä. kaverilla samanlainen laite joka hehkuttaa 9 asteessa. merkkihuollossa sanottiin vian olevan startissa....
ehtoopuolella
itellä kans hehkutus jäi ns. vajaaksi , ajettu oli 260 000 km ja 6 vuotta
akun vaihdon jälkeen kaikki toimi taas normaalisti
kun ei hehku lämpene ollenkaan... akussa on kyllä potkua