joissa EI ole katalysaattoria pitäisi päästöverotus sitten olla sen mukainen että "tuntuisi kukkarossa"!!.Olisi pakko pian harkita uutta autoa,koska se tulisi pitkällä aikavälillä halvemmaksi!.
Hybrideille ja ne katalysaattori autot,joissa on hiukkas-suodatin,niin normaalia pienempi päästö-verotus!!!.
Hybrideille ja ne katalysaattori autot,joissa on hiukkas-suodatin,niin normaalia pienempi päästö-verotus!!!.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Minä kannatan tuota !! Ei kun saksasta 80- ja 90 luvun autoja hakemaan , niihinkin tulisi pienet päästömaksut, siellä kun autoissa on katit jo -83 vuosimallista lähtien !!
Oikein kannatettava ehdotus, etenkin näin saksantuojan näkökulmasta katsottuna !
uskonnon (vrt virallinen valhe) mukaan kaikki polttoaine muuttuu moottorin läpi kulkiessaan saasteeksi. Siten eniten kuluttava saastuttaakin eniten.
Kun katalysaattoripakko ajettiin öljyntuottajien aloitteesta läpi, nousi kaikkien (bensa-) autojen kulutus jopa 20 %. Siis saastutuskin nousu sen 20 %!
Kannatan vuotuisen autoveron progressiota kulutuksen mukaan!
yhden katalysaattorin valmistamiseksi louhitaan noi KAKSITUHATTAVIISISATAA kiloa malmia josta sitten "jalostetaan" pakokaasunpuhdistaja.
Ympäristöystävällistä eikös olekkin?
Polttoaineessa oleva vero kattaa kaiken kun siirrytään hiilidioksiidipäästöihin perustuvaan verotukseen. Mitään muita veroja hankintahinnassa olevan arvonlisäveron lisäksi ei silloin enää ole tarpeen kerätä.
Polttoaineen hintaa säätämällä on veronkerääjälle erittäin helppoa ja halpaa kerätä tarvittavat verot. Iso määrä turhia verovirkamiehiä voidaan laittaa tuottaviin töihin, maailma pelastuu ja yhteikunta vaurastuu!
2 grammaa, mikä pystytään ottamaan käytetystä katalysaattorista talteen ja uudelleen käyttämään. Katalysaattori on bensa-autoissa merkittävästi pienentänyt häkä, typenoksidien ja palamattomien hiilivetypäästöjä. Tai siis käytännössä saanut nämä päästöt täysin nolliin.. Ja täysin "ilmaiseksi". Nämä katalyytit eivät tästä kulu, eikä mitenkään kuluta auton kokonaistehoa, eikä siinä ole mitään haittapuolia paitsi heikko saatavuus!!
Joten se 2½ tonnia maan louhimista on aivan triviaalia.
Olen erittäin tyytyväinen, että tuolla sivistystasolla ei pääse päättämään meidän yhteisistä asioista =)
joten empä nyt oikein tiedä, onko oikea tavoite se pahanhajuisen mustan sauhun vähentäminen vai pitäiskö antaa alennus vasta sittku ne syöpää aiheuttavat pienhiukkaset saadaan kines?
Siis nyky-suodattimet vähentää toki epämiellyttäviä hiukkaspäästöjä, mutta päästää ne epäterveelliset, syöpää aiheuttavat pienhiukkaset edelleen ihmisten hengityksen mukana verenkiertoon ...etenkin alempaa hengittävien lasten...
besasta - tosin katalysaattorin avulla, mutt kuiteski sen takia... ;-)
Vaan tiedäthän mitä laittoivat bensaan sen lyijyn sijaan 'voiteluaineeksi'?
...siis sen kolmikirjaimisen syöpää aiheuttavan aineen lyhenteen...
siis saatiin toki lyijy pois, kun lailla määrättiin, mutt myrkkypitoisuus ei suinkas vähentyny bensassa.
Katti painaa aikalailla enemmän kuin kaksi grammaa eikös vain?
Tiedä sitten ketä uskoa katalysaattorivalmistajaa vai teikäläistä?
Kyllä se katti kuluu eihän niitä muuten joutuisi uusimaan. Katteja tuhoutuu joka talvi kylmästarteissa kun palamaton bensa syttyy katissa. Öljy tuhoaa myös katin. Ei jää kierrätetävää muuta kuin rauta.
Katti on kuin peruna putkenpäässä tavallaan eli lisää kulutusta. Kaikissa tehonmittauksissa katin poisto lisännyt vetopyörätehoa. Katalysaattorit suurentaneet moottorien kokoa myös pienissä kokoluokissa etenkin kun kokonaispaino nousee samalla. Pienellä ei pärjää:)
Suomessa on ollut kaikissa uusissa autoisssa pakolliset katalysaattorit jo lähes 20 vuotta. Aiemmmin valmistetut autot poistuvat nopeasti liikenteestä eikä niitä tarvitse väkisin verokeinoin laitta roskakoriin.
Hiilidioksidi on myös päästö jota katalysaattori ei poista pikemminkin päinvastoin. Sen määrä on helppo laskea polttoaineen palamislaskentakaavojen mukaan ja on rippuvainen vain poltetusta määrästä.
Poikkeuksena
Ovat vain wanhoilla papoilla olevat,UUTENA ostetut kauppa-kassit joiden mittarissa saattaa vain olla esim 50Tkm. Ja sekin "RUOKAKAUPPA" ajoa.
Kaikenlaiset muut vanhat autot ovat mersuja tai volvoja lukuun ottamatta jo ruostuneet siihen pisteeseen että ne eivät hitsattunakaan katsastusta läpäise.
TOISEKSI,-90luvun autoissa on jo se "PELLESAATTORI" siellä putkessa roikumassa. Ja niin, se ei kuule VÄHENNÄ Co2% -YHTÄÄN, vaan pikemminkin LISÄÄÄ!!!!!!!! niitä. oikeasti.
Lisäksi jos vain saastuttamisen kohdalta yhtälöä katsotaan, on 60-luvun mini tai tipparellu KULUTUKSELTAAN tai VALMISTUSEGOLOGISUUDELTAAN reilusti edellä näitä nykypäivän "EGO"-autoja.
Lisäksi heitän sinulle haasteen.
Keittäjän ,Hotellin petaajan taikka siivoojan tuntipalkka on 7euron pinnassa!!!!!!
Miten heillä on varaa ostaa UUSI auto kun asumiskulut ovat luokkaa +500eur(2h+k+wc) + VESI=kylmä,kuuma sekä JÄTE!, +SÄHKÖ!!!
Tenavillekkin pitää ostaa ruokaa!
Vaatteita!
ja monta muuta asiaa!
Kuinka ALIPALKATTU työtekijä voi ostaa tämän kaiken 750-1200 euron NETTOPALKALLA,verojen jälkeen?!!!!!
Eikö sinunkin mielestä koululaisen ruuan tekijälle pitäisi maksaa kunnolista palkaa,HÄH?!
INFLAATIO alkaa olla sitä luokaa että "työllä" ei saa enää ruokaa kaupasta!!!!
vai laitetaanko hanskat naulaan ja kaikki sosiaalitoimen maksettavaksi, onhan lapsilla nälkä!
Perkeleen idiootit.
Ja kokoomuskin alentaa ISOTULOISTEN eläkeveroprosenttia. Eikö niiden kitu-eläkeellä olevien pitäisi saada vähään kevennystä?
Meillä on politiikassa 3-Ongelmaa:
KOKOOMUS,KOKOOMUS ja KOKOOMUS. Ja heidän OPTIONSA!
Onneksi kaikissa uusissa autoissa alkaa olla katalysaattorin lisäksi myöskin hiukkassuodatin vakiona!.
Mitä keuhkoat ?
Ei onnistu, verot on kerättävä. Maksaja olet sinä.