40vuotta ylimääräistä ja

Nykyinen autovero on tasoltaan täysin kohtuuton ja selvä este autokantamme uusiutumiselle ja sitä kautta liikenteen päästöjen vähenemiselle sekä liikenneturvallisuuden kehittämiselle. Autoveromme ei myöskään kestä KRIITTISTÄ JA JURIDISTA TARKASTELUA ja näyttää lopulta luhistuvan yksityisten kansalaisten tekemiin valituksiin, jotka koskevat käytettyjen autojen maahantuontia. OMITUISTA JA PELOTTAVAA on se, että suomalaiset ovat tässä asiassa joutuneet taistelemaan OIKEUKSIENSA PUOLESTA omaa valtiovaltaa (virkamiehistöä?) vastaan. SIINÄ OLISI PERUSTETTA VAKAVAAN YHTEISKUNNALLISEEN KESKUSTELUUN.

Tekniikanmaailma 20 / 2001
2309
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Kannattaa säästää artikkeli. 20 - 30 vuoden päästä se on edelleen tuolta artikkelin osalta ajankohtainen, mutta vuoden 2001 TM:t voivat muuten olla arvokkaita keräilykappaleita.

Äänestä
  • Puolivuotta ja olemme ihan toisenlaisessa tilanteessa. Artkkeli sinänsä on hyvä ja minua ihmetyttää suuresti, ettei pääministeri kyennyt viime keväänä aloittamaan ja johtamaan keskustelua asiasta eduskunnassa, kun sitä muutamien edustajien taholta yritettiin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


väliaikaista rahastusta! kirjoitti:

Nykyinen autovero on tasoltaan täysin kohtuuton ja selvä este autokantamme uusiutumiselle ja sitä kautta liikenteen päästöjen vähenemiselle sekä liikenneturvallisuuden kehittämiselle. Autoveromme ei myöskään kestä KRIITTISTÄ JA JURIDISTA TARKASTELUA ja näyttää lopulta luhistuvan yksityisten kansalaisten tekemiin valituksiin, jotka koskevat käytettyjen autojen maahantuontia. OMITUISTA JA PELOTTAVAA on se, että suomalaiset ovat tässä asiassa joutuneet taistelemaan OIKEUKSIENSA PUOLESTA omaa valtiovaltaa (virkamiehistöä?) vastaan. SIINÄ OLISI PERUSTETTA VAKAVAAN YHTEISKUNNALLISEEN KESKUSTELUUN.

Tekniikanmaailma 20 / 2001

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu