Mun on saatava auto talveksi! Muutan vaimoni kanssa maaseudulle tilavampiin ympyröihin. Vauva syntyy tammikuussa eikä pikkukaksio enää riitä. Työmatkaa kertyy 40 kilsaa päivässä... alkutaival pikkutietä jonka talvikunnossapidosta mulla ei ole mitään käsitystä. Ajokortti mulla on ollut toistakymmentä vuotta enkä kuskina ole ummikko.
En ole konemies joten remonttijutut on hepreaa. Siksi olen valmis satsaamaan auton laatuun. En pysty puhumaan budjetista vielä mitään, mutta ratkaisu asumisesta on tehty ja sen mukaan täytyy nyt toimia.
Mites se yksityisleasing.... joko siitä on kokemuksia? Uusi auto käytössä kuulostaisi aika makeelta.
En ole konemies joten remonttijutut on hepreaa. Siksi olen valmis satsaamaan auton laatuun. En pysty puhumaan budjetista vielä mitään, mutta ratkaisu asumisesta on tehty ja sen mukaan täytyy nyt toimia.
Mites se yksityisleasing.... joko siitä on kokemuksia? Uusi auto käytössä kuulostaisi aika makeelta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Leasing kustannukset on keskiluokan autolla n. 5000 € vuodessa.
Siihen vakuutukset, käyttömaksut ja polttoaine tekee toiset 5000 €.
Ts. 10000 € vuodessa leasingillä.
Kuullostaa kohtuulliselta.
Jos alkutaipaleiden aurauksesta ei ole tietoa niin osta sitten neliveto. Vaikka Audilla itse ajankin ehdottaisin silti että osta Toyota jos varmuus on ehdottoman tärkeää.
vaatimuksia pitää olla. Korkeampi maavara on silloin ehdoton, jos tie´voi olla mitä vaan talvisin. Eli joku maasturi olisi paras vaihtoehto. perus henkilöauton nelivedosta ei hyötyä jos lunta niin paljon että pohjasta jää kiinni.
tarvitset niin minulla on myynnissä Toyota RAV 4 -97 jolla ajettu vaivaiset 107 tkm. Annan takuun kilometreistä. Huoltokirjassa leimat paikallaan. Tätä on senverran koristeltu että löytyy kromatut karjapuskuri, helmaputket ja takapuskurin alla oleva pelti. Autoon on vaihdettu jakopään hihna pari tuhatta kilometriä sitten. Jos haluat lisätietoja, jätä sähköpostiosoitteesi tänne.
tosta löytyy kelpo peli edukkaasti.kaikinpuolin kohtuullinen.
Turha hakea mitään laatuvaikutelmaa sillä nykyautoissa laatu on lähinnä vain vaikutelmaa. Kaikissa merkeissä on ollut vakavia laatuongelmia toiset merkit vain koetaan jotekin laadukkaammiksi ja hinnoittelu on sitten sen mukainen. Jos auto ei noin autona kiinnosta vaan kyseessä on sinulle vain kulkuneuvo kannattaa ottaa sellainen käytännöllinen lähestymistapa asiaan. Tilaa riittävästi, ei ihan pieni maavara, mielellään neliveto. Kilometrejä tulisi pelkästään työajolla aika vähän vuotta kohden joten ehkä bensiinimoottori tulisi kyseeseen.
Amerikkalaiset autot eivät ole olleet viimme aikoina hirveän hyvässä maineessa mutta ensimmäiseksi tulee mieleen.
- Jeep Patriot
- Dodge Caliber
Tuskin ne oikeasti ovat kovin paljon huonompia kuin joku ns laatumerkki. Entäs:
- Skoda Octavia Combi 4x4
Leasing on vaivaton vaihtoehto, kannattaa kuitenkin vertailla ja laskea yhteen mitä oman auton pitäminen vakuutuksineen, huoltoineen ja pääomakuluineen maksaa ja sitten verrata vastaavan auton leasing vuokraan. Omasta autosta on tietynlaista murhetta kun yllättävät menot menevät omasta kukkarosta ja ne voivat olla kertakuluina suuria, toisaalta oma auto voi olla kokonaisuutena edullisempi. Nämä asiat ei olikein selviä kuin taskulaskimella ja itse miettien. Voihan olla että samalla kululla saisi saman auton leasing vuokrattua ja ei tarvitsisi murehtia auton varmuudesta. Omistus autoillekin on muuten olemassa erilaisia huoltosopimiksia.
Niin että kato vaan joku auto mihin tavarat mahtuu ja ei jää ekaan lumipenkkaan kiinni. Ja jos tavarat ei mahdu niin jotain jätetään kotiin.
Kuulostaa siltä että olet yksi niistä kolmesta Suomalaisesta jotka ihan oikeasti voivat perustella citymaasturin hankintaa jollain järkisyyllä.
Hondan CD-V on sitymaastureista uusin ja suorituskyvyn, kulutuksen sekä tilojen puolesta kaikkein lähinnä tavallisia 2.0l perhefarkkuja. Vain hintaa on enemmän.
Koska pelkkää työmatka-ajoa tulee 18tkm vuodessa, kannattaa ruveta harkitsemaan dieselin hankintaa. Riippuu tietenkin siitä miten paljon muita kilometrejä tulee mutta tuommoisessa paikassa asuttaessa niitä kertyy aika ällistyttävästi kun joka kioskireissu on 10km suuntaansa.
Olisikohan hyvä joku japanilainen (tai korealainen?) katumaasturi nelivedolla? Uudet maasturit ovat kyllä melko kalliita vähän kaikki, joten miksi et tutustuisi myös käytettyihin?
Uusista autoista vaikka Jeep Compass 2.4 Sport Base, hinta 26 990 euroa. Maavara 200 mm.