Netti on kyllä hyvä mutta...
Vielä markka-aikaan vuonna 2000 oli ns työmatka-auton hinta 400-1000mk( elikkä 66-166€ ) nyt saa pulittaa 500-1000€ katsastetusta pommista.
Kuka ne hinnat nosti ? Nettimyyjät tietty. Pannaan oma auto myyntiin mutta ekana tarkistetaan netistä mikä on hintataso ja jos kerran naapurikylän arska kehtaa pyytää tonnin niin pannaan meitin auto vaikka kaks tonnia. Seuraava hemmo kattoo että onpa hinnat noussu ja laittaa omansa kaks ja puoli tonnia. Ja kohta on jo joku 20v vanha kottero kolmen tonnin pyynnillä !
Elikkä iso osa nettikaupan hinnoista on täysin huuhaata mikä ei perustu mihinkään.
Ei mun liksa ole noussut 6 kertaseksi vuoden 2000 jälkeen, onko teidän ?
Vielä markka-aikaan vuonna 2000 oli ns työmatka-auton hinta 400-1000mk( elikkä 66-166€ ) nyt saa pulittaa 500-1000€ katsastetusta pommista.
Kuka ne hinnat nosti ? Nettimyyjät tietty. Pannaan oma auto myyntiin mutta ekana tarkistetaan netistä mikä on hintataso ja jos kerran naapurikylän arska kehtaa pyytää tonnin niin pannaan meitin auto vaikka kaks tonnia. Seuraava hemmo kattoo että onpa hinnat noussu ja laittaa omansa kaks ja puoli tonnia. Ja kohta on jo joku 20v vanha kottero kolmen tonnin pyynnillä !
Elikkä iso osa nettikaupan hinnoista on täysin huuhaata mikä ei perustu mihinkään.
Ei mun liksa ole noussut 6 kertaseksi vuoden 2000 jälkeen, onko teidän ?
Vastaukset 14
Vanhimmat
täysin oikeassa.Halvat ns.käyttöautot hieman liioitellen maksavat nyt saman euroissa,kun ennen markoissa.Tähän on kaksi syytä netti ja euro.
sitä kutsutaan myös inflaatioksi.
1000 euroa on nyt pikkuraha verratessa uuden auton hintaa, kuten oli 1000 mk verratessa sitä vuonna 1995 uuden hintaan.
Miksi myydä 200 eurolla ehjä käyttöpeli, sellaisen arvo on enemmän, johan kirjoituksesikin kertoo sen että kiinnostusta olisi.
Olet kyllä osittain oikeassa, myönnetään.
1000 markan autosta on mielestäsi ihan ok pyytää 1000€, eihän se hinta ole kun kymmenkertaistunut muutamassa vuodessa! onko palkat kymmenkertaistuneet samssa ajassa?? ja jos omasta mielestäsi 1000€ on sama pikkuraha kun ennen 1000mk niin ei taatusti ole monelle muulle, katsos kun suomi on pullollaan työläisiä jotka saava nettona palkkaa n. 1000-1500€/kk, mutta joo sehän on pikkuraha loppuunajetusta ruoste pommista maksaa kuukauden palkka, vielä kun saman romun sain muutama vuosi sitten alle 200€:lla! EURO EI OLE NOSTANUT YHTÄÄN HINTOJA; EI HÄN?? ja inflaatiohan on tietenkin vain tuo valtion kusetus, eli n. 2-2,5%?? NO EI TAATUSTI OLE, ja tulevat palkankorotuksetkaan eivät tosi asiassa ole kovia kun otetaan huomioon inflaation tuleva nousu, todellisuudessa nämä 2-3vuodeksi jakautuva n.10% korotukset ovat loppupeleissä vain ideksi/tasokorotuksia! todellisuudessa ostovoima heikkenee vuosi vuodelta koska kaikki hinnat KYLLÄ NOSTETAAN NOIDEN 10% työläisten kusetuksen mukaan ja tmä on jo alkanut jopa hallituksenkin toimesta, vuodenalussa seuraa yksityiset yritykset perässä ja niiden korotulkset astuvat HETI voimaan eikä 3vuoden viiveellä kuten "palkankorotukset"! että semmosta kusetusta tällä kertaa....
Tuo 1000 markan auton hinta on siis kuusinkertaistunut vrt. 1000mk->1000€.
Romumetallin hintakin on jo osa autoa, kilojen mukaan maksavat. Jos lojuu takapihalla autoja niin hakevat kyllä ja maksavatkin vielä.
Vanhojen autojen arvoa nostaa usein se että ovat yksinkertaista tekniikkaa vailla hajoavaa elektroniikkaa. Kyllä 100-500 eurolla saa toimiviakin autoja, ainakin maaseudun paikallislehdissä näkyy joka viikko olevan jotain pösön räpsyjä.
markkahintaan eka näyttö n,360 eli 60e. miten kukaan voi myydä leimatun auton auton 100e;lla?? romuraudan hinnalla? sen saa romukaupasta. ilman leimaa...
Kysyntää on 1000 autoille. Samoja katiskojahan ne ovat kuin ennenkin, mutta kelpaa ostajille. Huuto.netistä löytää halvemmalla. Satkulla irtos auto, jossa leimaa reilu vuosi ja kulki tuon vuoden pelkillä tankkauksilla.
Ennen nettiä oli pakko pitää realistinen hintapyyntö, kun ilmoituksen sai näkyviin lehtien palstoilla vain maksua vastaan, ja ilmoitus oli pieni kuvaton rivari. "Näkyvyysikkuna" oli myös suht lyhyt. Eilisen lehtihän on tunnetusti tämän päivän kalankäärettä.
Ei käytetyllä tavaralla ole mitään kiveen hakattua hintaa tai "arvoa". Eikä valtio tai yhteiskunta sitä määrää kuten aikanaan Neuvostoliitossa.
Jokainen saa pyytää tavarastaan mitä haluaa. Ostajalla on kuitenkin oikeus ostaa tai olla ostamatta. Jos Myyjällä on oikea tarve myydä niin hän joutuu myymään sen sillä hinnalla jonka joku suostuu maksamaan. Markkinamekanismit toimii omalla tavallaan.
Kuinka muka yksityisen omistaman tavaran hintoja voitaisiin ohjata tai säädellä? Kertokaa!
totuus on torvensoittajissa itsessään,eli ostaja on ton hinnan aina määrännyt.
kun eurot aikanaan tuli niin yritettinhän sitä autoja myydä markka jaettuna eurolla! mutta eipä kukaan ostanut 150€;n autoja vaan kun oppi laittaa entiset pyynnit mutta euroina niin jopa kauppa lähti liikkeelle! meillä oli toyota vanhus jota yritettiin myydä oikealla jakohonnalla 250€ mutta se seiso paikallaan 2 viikkoa eikä tosi ostajaa näkynyt.no ei muuta kuin vahapurkki esiin ja pojat töihin, kyllä punainen liftbäkki kiilsi kuin? ja tietenkin hinta laitettiin 1500€,2vrk ja rahat oli taskussa. ostaja tyytyväinen kun sai halvalla hienon lb;n. ja näinhän tehtiin kaikille satasten autoille.eli ei tarvii kysyä kuka ne eurot ja markat on söhlänny! kauppias myy kun asiakas maksaa! käytäntö on siitä lähtien ollut sama, euroon siirtyminen autokaupalla oli helppoa kun vaihtoi vain rahan arvomerkin perässä. asiakaskunnan aivokäyrään oli jäänyt tietty rahasumma tietylle tuotteelle, kukaan ei osannut ostaa 100€ autoja niitä verrattiin 100mk;n tuotteisiin? sama tyhmyys vieläkin tuntuu olevan vallalla. pientä heräämistä on ollut ilmassa.mutta se kestää.
on nää hulluja nää ostajat, tämäkin fakta on pyörretty kauppiaiden viaksi?
itte ootte hintanne määränneet!
mitä helvettiä menee ostamaan tommoseen hintaan. Ellei oikeesti löydy ostajia, niin myyjän on alennetteva hintoja. Suomalainen maksaa aina kiltisti sen mitä melkein pyydetään. Kauppaan kun mennään ollaan hiirenhiljaa ja usein hyväksytään se mitä myyjä pyytää. Myyjillä on nykyään vieläkin suomessa ylimielinen asenne ostajia kohtaa, kun ostaja yrittää tinkiä, niin myyjä "nauraa köyhän ostajan" omilla argumenteilla liikkeestä pihalle. Ostajien pitäisi tässä asiassa nostaa omaa egoa myyjien yläpuolelle, johan noi myyjätkin alentuisi omalle tasolleen.
Hinnat on nousseet, mutta hinnoissa on myös ilmaa enemmän ts. tinkimällä saattaa saada helposti tonnin ja ylikin pois hinnasta. Oman muistikuvani mukaan ei mummonmarkka aikaan koskaan saanut 6000 mk tai saati sitten 10000 mk hinnasta pois ihan tuosta vaan. Tosin ovathan nuo nykyiset käytetyt tinkimisen jälkeenkin vielä kalliimpia, mitä markka-aikaan. Niin on kaikki muukin.
Mun liksa ei ole todellakaan noussut juuri mihinkään vuoden 2000 jälkeen, ostovoimaa ei ole murustakaan siitä vähästä mitä oli ennen tällä palkalla. Itse olen vain köyhtynyt ja hinnat nousseet tähtitieteellisiksi. kiitos euron.
....Nettiautoon jo uuden vastaostetun autonsa "kokeeksi" myyntiin vaikkei kiretarvetta olisikaan luopua, hinta just kuin uudessa. Porukat ei nykyään jaksa sitoutua edes hyvin pelaavaan uuteen autoonsa kuukautta kauempaa vaan se voidaan jo myydä -tai ainakin koettaa sitä. Ja juuri nämä typerät hintapyynnöt ovat nostaneet kautta vuoskiertojen autojen hintoja. Todella karmeaa että jollain -88 Corollalla pyydetään 1000-1500 euroa!
romuautosta saa 100 euroa,ylittävältä tuhatkilolta.Mutta silloin on poistettava nesteet(pakkas-,öljyt,jarrunesteet yms)ja akku.Koska tälläistä autoa on mahdoton ajaa,niin on hankittava autolle kuljetus.Näistä on kai myös kuluja?Mitä tulee inflaatioon,niin tarkkaa lukua tietämättä uskallan sanoa,että ainakin tilastollisesti se on euroaikana n.2%/vuosi,eli kaikkiaan korkeintaan 15%.Siitä ei käytettyjen autojen hinnat johdu.Eli lopputulos on edelleen,että eurot ja netti nostavat "ritsojen"hintoja.