Ne jotka ovat tälläkin palstalla jatkuvasti toistaneet ettei auton ostoveroon tule muutosta, vaan kaikki puhe siitä on turhaa toiveajattelua.
Niin, missä he ovat nyt ?
Kovin on hiljaista sillä suunnalla.......
Niin, missä he ovat nyt ?
Kovin on hiljaista sillä suunnalla.......
Vastaukset 38
Vanhimmat
Eikö ole helkkarin hyvä juttu että ne juuri uuden auton ostaneet eivät täällä nyt häiritse asiallista keskustelua? Älä turhaan provosoi heitä.
Jos kuvittelet, että autoilusi kokonaiskustannukset laskevat vaikkapa seuraavan 10 vuoden aikana, jolloin autoista ei (toivottavasti) peritä hankintaveroa, niin olet väärässä.
Valtio ottaa omansa tavalla tai toisella...bensiinivero, CO2-vero, luxusvero, huvivero, pellevero...mitä vain mieleen tulee. Niiden kerääminen ei ole EU lakien vastaista.
En minä mitään kuvittele ! Kyse on OSTOVERON poistumisesta, ei muusta, mutta se kun heikentää suomalaisten maahantuojien ja autoliikkeiden kilpailukykyä omatuontia vastaan ja siksi maahantuojat ja jälleenmmyyjät eivät sitä oikeasti halua, vaikka muuta väittävätkin.
Kun ostovero poistuu, niin maahantuojien juhlat ovat ohi, silloin tavallinen pulliainen voi hakea autonsa sieltä mistä sen edullisimmin saa, vaikkapa Lyypekistä tai Hampurista.
SE on oikea autokauppaiden kauhuskenaario !
Mistä sait sellaisen ajatuksen, että saattaisin kuvittelisin autoilun kokonaiskustannusten laskevan lähitulevaisuudessa?
En kuvittele sellaista. Olen varma, että autoiluni kustannukset tulevat nousemaan seuraavan 10-vuoden kuluessa. Toivon tämän johtuvan siitä, että autovero poistetaan, ja uuden auton hankinta nostaa autoiluni kokonaiskustannuksia.
En tarkastele autoilun kustannuksia, enkä mitään kustannuksia taloudessani muutenkaan, yksinomaan numeroiden valossa. Olennaista sen sijaan on se vastike, jonka noista talouttani rasittavista kustannuksista saan.
Tarkastellessa esimerkiksi autoveron poistamista seuraavaa kymmenen vuoden ajanjaksoa, olen varma, että autoiluni kustannusten nousua vastaava autoiluun liittyvän kasvaneen mielihyvän, turvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden määrä on suhteellisesti suurempi kuin lisäkustannusten aiheuttama mielipaha. Yksinkertaisesti sanottuna, kustannusten mahdollisesta nousemista huolimatta saan yhdellä eurolla enemmän mielihyvää kuin ennen veron poistamista.
En jaksa spekuloida veromuutosten ajankohdalla, tulevat kun tulevat, jos tulevat. Joka tapauksessa ajan parikymmentä vuotta vanhalla, täysin ruosteettomalla, ympäristöä rasittavalla, auttamattoman vanhanaikaisella, turvattomalla ja paljon kuluttavalla koslalla muutokseen asti. Tai siihen, että autoa ei joskus kaukaisessa tulevaisuudessa saa enään katsastuksesta läpi. Tämä ei haittaa minua lainkaan, sillä pidän autostani. En olisi vaihtamassa autoa ihan heti kuitenkaan, vaikka verouudistus tulisi voimaan tänään.
Jos autoveroa ei muuteta, niin mitkään valtakunnan ympäristömaksut eivät todennäköisesti saa minua vaihtamaan autoa. En kyllä usko, että poliittista tahtoa vanhojen autojen käyttäjien raiskaamiseen rangaistuksenluontoisilla päästöveroilla riittää miltään hallituspohjalta. Rangaistuksenluontoisuudella tarkoitan nyt siis sellaisia käyttömäaksuja, jotka ihan oikeasti saisivat järkevän ihmisen vaihtamaan vanhan auton uudempaan vain maksujen vuoksi. Kun otetaan huomioon uusien autojen varsin nopea arvonalentuma, tulisi tällaisen ympäristömaksun olla reilusti toista tuhatta euroa vuodessa, ja vastaavasti uusien autojen osalta lähellä nollaa. Kuten sanottu, poliittista tahtoa tällaiseen ei varmaankaan löydy.
Odotus voi olla pitkä, mutta olkoon. Kysymys on periaatteesta.
tulevaisuudessakaan matkusta ulkomaille autoa ostamaan. Kyllä ne tullaan tulevaisuudessakin ostamaan pääosin Suomesta ja niistä lasipalatseista. Tiedätkö, että jo tänään voit matkustaa esim. Saksaan ja ostaa sieltä auton ja tuoda sen ilman hankitaveroa Suomeen? Tarkoitan asuntoautoja, ne ostetaan tästä huolimatta 95%:sti Suomesta.
Uuden auton voi ostaa netin kautta, ei sitä tarvitse mennä katsomaan ! Onnistuu oikein hyvin, olen ostanut monen vuoden ajan uusia autoja Saksasta internettin avulla, ne ovat olleet suomessa verottomia pakettiautoja, sekä muutama venäjän vientiin mennyt loistoauto
Jos hintaeroa on esim 5000 euroa, niin kyllä se tavallisen tallaajan pistää miettimään, kas kun se hinnanerotus kilahtaa omaan taskuun, ja ´vielä verottomana !!!
Omatoimisen tuonnin osuus matkailuautoissa on vuosittain vähintään 1000 matkailuauton luokkaa. http://www.tuulilasi.fi/automatkailu/?subarea=autotjavaunut&article=137214&page=2
Sinun matematiikallasi Suomessa myytäisiin siis vuosittain 20 000 matkailuautoa. Vuonna 2006 matkailuautoja rekisteröitiin 1928. http://www.tuulilasi.fi/automatkailu/?subarea=autotjavaunut&article=136880&page=3
Kaikkiaan Suomessa on n. 30 000 matkailuautoa.
että miten usein vaihdat auton. Jos ostan vaikka nejän vuoden välein uuden nyt 40000 eur auton ja veron poiston jälkeen se maksaa 30000 mutta autosta maksetaan ajoneuvoveroa vaikka 500 eur/v enemmän (500*4=2000) ja polttoaine maksaa vaikka 500 eur enemmän per vuosi (500*4=2000) niin voitan 10000-2000-2000 = 6000 Euroa. Välittömän hyödyn (10000 eur) vuoksi säästän ainakin pari tonttua korkokuluissa. Toiseksi minulla on tuo raha käytettävissäni joten rahastoihin sijoitettuna sen voi arvioida tuottavan 5-10% vuodessa (2000-4000 eur/4v). Kerrannaisvaikutuksineen sanoisin että räpylään jää neljän vuoden ajanjaksolla 12000 eur enemmän (250 eur/kk) joka kyllä ohjautuu muihin tavaroihin ja palveluihin = positiivinen vaikutus mm. työllisyyteen.
Saat tänänä päivänä neljä vuotta vanhasta 40.000 euron autosta vaihdossa 20.000 euroa.
Kuvitteletko tulevaisuudessa saavasi neljä vuotta vanhasta hankintahinnaltaan 30.000 euron autosta edelleen tuon 20.000 euroa?
Arvonalennus pienenee jonkin verran, mutta lisäksi tulee ottaa huomioon korkokustannukset, jolloin kokonaisuudessaan päästään karkeasti noin 1000e laskuun vuosittaisissa autoilukustannuksissa keskiverto perheessä. Eli vajaa satanen kuussa, kun oetetaan huomioon myös korotetut omistamisen verot.
Tässä lainaus Tuulilasin keskusteluista:
"Onhan se kiva että Nelosella on "ihan oma uutinen" ja muille lapsille se tieto että kyllä se joulu sieltä vielä tulee kun jaksatte odottaa :D"
Ei alentuisi. Muutoksella olisi muutaman prosenttiyksikön vaikutus kokonaishintaan ja tuo muutama hukkuisi autokaupan kohinaan.
Jos autovero poistuu kokonaan niin autojen hinnat laskee tasan siihen mitä maksaa autot esim. Saksassa. Plus hakukustannukset.
Jo Tukholmassakin myydään lähes Euroopan halvimpia Volvoja; miksi kukaan ostaisi SUOMESTA selvästi kalliimpaa Volvoa ?.
Nyt puhutaankin 15 prosentin, ei siis prosenntiyksikön, alennuksesta autoveroon.
Se alennus tarkoittanee 4-5% alennusta auton kukonaishintaan.
Revi siitä.
utoveropoistuu kokonaan. Kyse on enään sittä, poistetaanko se kerralla, mikä on todistettavasti onnistunut vaihtoehto, vai yritetäänkö jotain kahden portaan systeemiä, josta jo nyt voin kertoa, että se ei tule onnistumaan. Komission paine autoveroa kohtaan on sen verran kova, ettei Rysälä hellitä, vaikka autovero puolittuisi.
Oleellista sekä suomalaiselle kuluttajalle että komissiolle on kaupan esteiden poistaminen. Niinkauankun Suomi rikkoo solmimiaan sopimuksia laittomilla kaupan esteillä, maksaa suomalainen kuluttaja ylimääräistä autostaan.
ja oikein ajatuksen kanssa mitä nelosen uutisessa oikein sanottiin.
11min. kohdalla.
http://www.nelonen.fi/uutisvideot/default.asp?video=549 &c=3&newpage=0
Uutisissakin puhuttiin autoveron alentamisesta, ei kokonaan poistosta.
Veikkaisin edelleen tuota 15 prosenttia.
Ken elää hän näkee...
Kuka puhui autoveron alentamisesta? Ministeri? Autokauppias? .... eeeiii...... nelosen toimittajahan se siellä taas päästeli ääniä ....
Näinhän se meni. Tuskin mitään tulee tapahtumaan ainakaan lähitulevaisuudessa.
Utopiat on utopioita ja visiotkin on harhanäkyjä.
Kyllä pelin henki on jo kaikille selvä. Muutos tehdään tänä syksynä. On pidä tällaista salakähmäistä hvalmistelua kovin onnistuneena, enkä edes nykyisen hallintolain mukaisena.
Toivottavaaa on, ettei VM tyri tätäkin. Pelko on perseessä, kun tietää VM:n liikenteen verotuksen valmistelun tason. Nyt on Jyrkillä näytön paikka.
hallintolaista mitään ymmärrät, toistelet vain muilta opittuja fraaseja. Pane pari faktaa "valmistelun" lainvastaisuudesta!
Pelko on juuri siellä, mitä yrität nuoleskella:
"Nyt on Jyrkillä näytön paikka."
Hallintolaki on ihan mielenkiintoinen laki ja sitä kannattaa itse kunkin virkamiehen aina välillä tavata. Siinä on monta hyvää asiaa, tosin joissakin kohdissa se on ehkä vähän "optimistinen". Joka tapauksessa autoveron valmistelua ei ole tehty lain vaatimassa avoimessa hengessä.
Mutta kun mitää radikaalia autoveron alennukseen liityvää valmistelua ei ole tehty. Joitain laskelmia vain.
On se kumma kun ei mene selvä asia joidenkin kaaliin.
Emme devalvoi!
Devalvaatiossa meni uskottavuus pula-aholta ja viinaselta.
Meinaakko jotta historia toistaa itseään?
Täällä ollaan ja mistä sinä tiedät, että autovero poistuu? Tai edes laskee? Nelosen "uutisista" vai?
Taitaa käydä niin, että seuraavaksi autovero nousee. Mitäs sanot? Muutos se on nousukin mutta tuskin sitä tarkoitat omalla muutoksellasi.
on selkeä fakta tasan sen takia kun vastuulliset ministerit eivät sitä kiistä.
Paljon pelätty markkinahäiriö autokaupassa on tällä hetkellä täyttä totta ja se voitaisiin lopettaa samantien ilmoittamalla ettei autoveroon ole tulossa muutoksia. Kerrotko miksi näin ei toimita? Faktaa?
Jos neloskanava saisi päättää, niin vero olisi jo poistettu mutta kun ei saa.
"selkeä fakta tasan sen takia kun vastuulliset ministerit eivät sitä kiistä"
Eivät myönnä eivätkä kiistä. Eivät siis sano asiasta yhtään mitään. Heiluiko korva, nykikö silmäkulma vai mistä tulkitset haastattelun "selkeäksi faktaksi"?
Kertoo nyt vain miksi Katainen tai Vanhanen ei kiistä autoveromuutosta? Mitään estettähän ei ole?
Verottajaa pelkäävät. Eivät ole vielä ymmärtäneet että EU suojelisi heitäkin. Kyllä he jonain päivänä tajuavat ja sitten hymyilevät!
Eivät tietysti puhu mitään, sehän on selvä. Ei noista asioista huudella etukäteen mutta se ettei puhu ei tarkoita sitä, että asia toteutuu. Voi olla että autoverokin muuttuu mutta voi olla muuttumatta. Minä vaan en usko että muuttuu tänä vuonna nelosen uutisoinnin mukaisesti ja sinä taas uskot että muuttuu. Siinä se ero.
te persaukisten persaukiset lapsukaiset silti pysty koskaan kunnon autoa hankkimaan , jos on luuseriperheeseen syntynyt 80 % näiden jälkeläisistäkin tulee olemaan samoja luusereita !!!
ja ostamme käytettyjä autoja JÄRKEVÄSTI sieltä missä HINTA- LAATUSUHDE on kohdallaan!
Lusereita olette te jotka haaskatte rahanne saamatta sille kunnon vastinetta! Ei riitä mielikuvitus, ei kielitaito, eikä uskallus!
Teillä enemmistöllä ainakin riittää mielikuvitusta, sen huomaa. Se että osaa huutaa saksalaisen häkkikauppiaan portilla "Ich muss aluminische felgen und elektrische fensterheber haben" ei vielä takaa järkevää kauppaa hinnaltaan saati sitten laadultaan.
Kerro minulle millainen on järkevä auto ja mistä se on ostettu?
Itse ostin tänä keväänä täältä Suomesta 23tkm. ajetun 1,5 vuotiaan auton 35% alle uuden vastaavan hinnan ensimmäiseltä omistajalta. Se tuntui kohtuullisen järkevältä.
kielitaidon ja erikoiseksi asioiden tärkeyden.
Eihän yhtä "järkevää" autoa olekaan, se on pers. kohtainen juttu. Se on kuitenkin selvää että suurimmilla ja kilpailluimmilla markinoilla on paras valinnanvara ja hinnat kohdallaan.
Itse ostin viimeksi 10-vuotiaan auton joka oli pölyyttynyt jo reilun vuoden autoliikkeessä. Yhdellä v. -40 syntyneellä naisella ollut ja alle 100 tkm ajettu. Kaikki varusteet, myös peruutustutka ja lämmitettävät istuimet, paitsi ajotietokone ja "mainostamasi" alumiinit.
Hinta oli kohdallaan kun oli pariin kertaan vaihdettu hintalappua uusien autojen myyntiin keskittyvässä liikkeessä.
Ilmeisesti sinäkin teit hyvät kaupat. Kotisuomen hintataso, se mistä noita prosentteja lasketaan, on vain turhan korkea. Lisäksi parin, kolmen ensimmäisen vuoden aikana hinnat laskevat luonnottoman vähän todellisen hintakilpailun puuttuessa tuonnille tarkoituksellisesti rakennettujen esteiden takia.
leskeksi jääneellä naisopettajalla ollut ...niinhän ne koko rivi....
auto on ollut, näkyy rekisteriotteesta, syntymäaika, nimi, osoite. Siviilisääty ei näy paitsi naimisissa olevan tai olleen naisen kohdalla "omaa sukua" tyttönimi. Vanhanmallisessa rekisteriotteessa on nuo tiedot kaikista aikaisemmistakin omistajista. Myös mistä päivästä mihin päivään, ja mitkä ajat auto on ollut seisonnassa eli poissa liikenteestä. Nämä vanhanmalliset otteet on kaikilla autoilla, joiden rekisteröinnissä ei ole ollut mitään muutosta 1.10.2006 jälkeen.
Koska täällä Saksassa on kaiken aikaa yli 3,5 miljoonaa käytettyä autoa myynnissä, niin
edellisten omistajien joukossa on varmaan useitakin leskeksi jääneitä naisopettajia.
Mee poika takas sinne essonpaariin täältä virnuilemasta, nämä on liian isoja lukuja sun tajuta.
KPy on sanonut että Suomestakin poistuu autovero ihan just , niin sitten voi ostaa täältäkin . KPy on nääääs piirtänyt kaiken tämän oikein ruutupaperille ja lisäksi vielä vääntänyt rautalangasta itselleen vielä ajankohdankin selville.....ja haista sä vittu tyttönimies kanssa saatanan amispelle !