Vilkku vasemmalle liikenneympyrässä

kanarialla ajellessa ihmettelin juuri tuota vilkuttelua....

Olen samaa mieltä kanssasi. Kukapa sitä suoraa ajaessa vilkuttelee, vasta tieltä poistuttaessa ei käännyttäessä niin silloin vasta vilkutetaan.

...mutta vilkutammeko me liikenteessä siksi, että laki niin sanoo? Kyllä, ilmeisesti suurin osa vilkuttaa, jotta ei saa sakkoja.

Todellinen tarkoitus, miksi lakikin on laadittu, on että liikenne sujuu. Vasemmalle vilkuttamisesta ei ole ainakaan haittaa YKSIKAISTAISESSA liikenneympyrässä matkatessa. Pelkästään poistuessa vilkuttaminen on lain mukaan korrektia, mutta oikea vilkku ei näy sinne minne sen pitäisi eli vasemmalle puolelle - juuri hänen täytyisi tietää, pitääkö sinua väistää, eli että poistutko sinä ympyrästä.

Eli ehdottomasti vilkuta oikealle, kun poistut, mutta mitään pahaa et aiheuta, jos vilkutat vasemmalle, ennen kuin vaihdat vilkun oikeaan. Toimit lain hengen mukaisesti, vaikka pilkkua viilaten itse lakia vastaan. En kuitenkaan usko, että sinua siitä sakotetaan.

whiic kirjoitti:

...mutta vilkutammeko me liikenteessä siksi, että laki niin sanoo? Kyllä, ilmeisesti suurin osa vilkuttaa, jotta ei saa sakkoja.

Todellinen tarkoitus, miksi lakikin on laadittu, on että liikenne sujuu. Vasemmalle vilkuttamisesta ei ole ainakaan haittaa YKSIKAISTAISESSA liikenneympyrässä matkatessa. Pelkästään poistuessa vilkuttaminen on lain mukaan korrektia, mutta oikea vilkku ei näy sinne minne sen pitäisi eli vasemmalle puolelle - juuri hänen täytyisi tietää, pitääkö sinua väistää, eli että poistutko sinä ympyrästä.

Eli ehdottomasti vilkuta oikealle, kun poistut, mutta mitään pahaa et aiheuta, jos vilkutat vasemmalle, ennen kuin vaihdat vilkun oikeaan. Toimit lain hengen mukaisesti, vaikka pilkkua viilaten itse lakia vastaan. En kuitenkaan usko, että sinua siitä sakotetaan.

Lue lisää

...pitää rikkoa lakia tietentahtoen? Sanoohan laki, että kaksi lisäjarruvaloa takaikkunalla on kielletty, vaikka oikeasti siitä olis vain hyötyä. Kuitenkaan täällä ei näe autoja joissa näin olisi!

Eli ei vilkutella suoralla tiellä turhaan! (Koskee näin myös liikenne ympyrää..)

"se oikealle puolella oleva vilkku kun ei näy kun vasta viime tingassa jolloin on lähes merkityksetöntä oliko sitä vilkkua edes päällä. Se riippuu paljon auton kulmasta suhteessa siihen liikenneympyrään tulossa olevaan ja odottavaan autoon että näkeekö se oikealle vilkutusta kun poistut liikenneympyrästä."

Ja tuo kulma taas riippuu paljon ympyrän koosta, koska pieni ympyrä kaareutuu nopeammin. Poistuvan näkee myöhemmin.

Toinen suurempaa ympyrää puoltava seikka on, että koska liittymiä on harvemmassa, ehtii vilkku vilkkua kauemman aikaa (jos sen pistää oikeassa paikassa päälle). Vilkkuahan ei voi pistää päälle useampaa liittymää aiemmin kuin se liittymä, jos aikoisi poistua, vaikka 5...10 sekuntia olisikin kiva aika vilkuttaa. :)

Kolmas suurta ympyrää puoltava seikka on luonnollisesti raskas liikenne, mutta se menee ulos tästä aihepiiristä.


Suurten ympyröiden ylivoimainen virtaavuus verrattuna muihin risteystyyppeihin johtuu nimenomaan kohdista 1 ja 2. Nämä modernit liikenneymp... siis 'kiertoliittymät', nuo koiranpaskan kokoiset aidon liikenneympyrän irvikuvat, ovat liikennehidasteita, jotka ovat rakennettu ilmeisesti kaaharien takia. Vähemmistö pistää kaikki kärsimään. Ja vaikka kaahareita ei kys. tiellä liikkuisi, on se tyypillinen tapa pyrkiä lähestymään 'tavoitteita' liikennekuolemien puolittamiseksi vuoteen 20xx mennessä. Ja se 'tavoitehan' on AINA puolittaminen, tavoitteen vuosi vaan vaihtelee.

Todellisuudessa puolittaminen onnistuu vain kahdella eri tavalla:
1) kuljettajista itsestään lähtevä asennemuutos.
2) sairaskuolemien laskeminen luonnollisiksi kuolemiksi eikä liikennekuolemiksi. Itsemurhan laskeminen itsemurhaksi eikä liikennekuolemaksi. Tehdään 'lipposet' eli todetaan työllisyyden kohentuneen huomattavasti vääristämällä tilastoja ja muuttamalla tulkintaa kesken arvioinnin ja vertaamalla suoraan vanhoihin tuloksiin. :)

se näkyy nytkin jos vain osaa tulkita ja ennakoida

...vilkku on keskipakovoiman vastakohta ;-)

Kun vilkku sammutetaan auto "lennähtää" ulos ympyrästä :-D

..vääristää koko vilkunkäytön ideologian? Nimittäin jos suoralla pitää vilkuttaa vasemmalle, vaikka ei ole mitään ajatustakaan kääntyä vasemmalle, eli se on mahdotonta, niin silloin vilkutetaan turhaan ja muut miettii, että mikä kusipää tossakin ajaa kun ei tajua vilkkuaan pysäyttää, että keskelle liikenneympyrääkö se meinaa kääntyä? Pitäisikö sitten peruuttaessa vilkuttaa oikealle, siltä varalta, että muut tietää, että toi peruuttaa? Jos ei sitten vilkutakaan niin silloin ei varmaan peruutakaan?

Kun ei vilkuta vasemmalle tai oikealle liikenneympyrässä/kiertoliittymässä, niin kaikki tietää että ajaa suoraan, mutta jos vilkuttaa vasemmalle, niin aiheuttaa vain pahennusta kanssa-autoilijoissa ja muodostaa soljuvaan liikenteeseen tietoisen liikenneriskin. Tämän tulisi olla sakotettavaa toimintaa. Oikelle pitää vilkuttaa asiaankuuluvalla tavalla ja huom! Vaihdetaan sitä kaistaa ensin ja käännytään sitten ulos liikenneympyrästä, ei loikata yhden kaistan yli!

Tätä nyt ei selkeämmin enää voisi kirjoittaa.
Aivan kun olisi autokoulun maikan tekstiä lukenu.
Toivottavasti ihmiset vaan ymmärtäisi asian.