Haloo? Eletään vuotta 2007 ja jotkut ostavat autonsa vielä manuaalisella tai puoli-automaattisella ilmastoinnilla.
Automaatti-ilmastointi on nykyaikaa. Mitä ideaa on olla ruuvaamassa hanikoita jatkuvasti, kun voi antaa automatiikan hoitaa tehtävän? Onko se jotenkin "sporttista"?
Automaatti-ilmastointi on nykyaikaa. Mitä ideaa on olla ruuvaamassa hanikoita jatkuvasti, kun voi antaa automatiikan hoitaa tehtävän? Onko se jotenkin "sporttista"?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Monessa biilissä se automaatti on vasta vähän kromatuimissa versioissa ja jos se on ainoa "syy" ostaa se 2-3 t€ kalliimpi versio on autom. ilmastointi, josta et myydessä saa yhtään enempää kuin perusversiosta manuaali-ilmastoinnilla, niin paljon tulee hintaa ettei tarvitse säädellä nuppeja.
ilmastointi laitteita keksitty.
Ilmastointipa hyvinkin, vieläpä automaattinen, koska ikkunalasit tekivät vasta tuloaan.
Minun autossani ei ole ollenkaan ilmastointia.
Täysin tarpeeton varuste muutaman hellepäivän vuoksi.
Mieluummin maksan lisähintaa pellin alle tulevista hevosvoimista ja ylivertaisen rajusta kiihtyvyydestä.
Ja siitä 15 vuotta vanhasta Saksantuonti-bemarista on ilmastointilaite lakannut toimimasta joka tapauksessa, joten ihan sama onko siinä sitä vai ei alunperinkään.
Ainahan ne saa korjattua, mutta väliäkö sillä.
Jos satut valoissa rinnalle, on vaarana, että raitisilmasuotimesi tukkiutuu bemarini takarenkaista
irtoavasta kumipölystä raivoisan kiihtyvyyden ja mielettömän sutimisen vuoksi.
Käytä siinä sitten automaatti-ilmastointiasi, köröttele hitaasti ja katsele miten häviän horisonttiin suuren tehon siivittämänä.
Siinä olet oikeassa, että autostani tosiaankin löytyy raitisilmasuodatin. Luultavasti sinullakin on bemarissasi sellainen ollut uutena, mutta joku lukuisista aikaisemmista omistajista ei ole raaskinut sitä uusia vaan heittänyt sen menemään.
On aika noloa tuollainen nykivä liikkeelle lähtö. Rivakan lähtökiihdytyksen jälkeen sinulla kuluu 10 minuuttia poliisiauton kyydissä, kun ensimmäisen mutkan takana on tutka.
En minä sinulle silloin naura. Minua hymyilyttää muuten vaan täysin automaattisesti ilmastoidussa autossani.
Tämä sossubiimsteri.
Jos "täysautomaattinen ilmastointi" toimii niin epävakaasti kuin vm. 2005 Corolla Wagonissa, en paljon hehkuttelisi asialla.
Nyt allekirjoittaneelle on kertynyt kokemusta (rinnan Corollan kanssa) vm. 2006 Golfin puoliautomaattisesta ilmastoinnista viime kesän ajalta ja voin käsi sydämellä vannoa, että Golfissa ilmastointi on helteellä tehokkaampi ja lämpötila säilyy kaikissa oloissa tasaisempana kuin Corollassa.
Mikäs välimalli tuo puoliautomaattinen on? Siis onko se automaattinen vai ei? Eikös manuaalinenkin ole periaatteessa "puoliautomaattinen". Se toimii sitä mukaa kun se laitetaan päälle ja pois.
...mut puhkumistehon ja -suunnan joutuu säätämään käsin.
Volkkarien vakioilmastointilaite, Climatic, ei ole varsinaisesti manuaalinen, kuten monien muitten merkkien manuaali-ilmastoinnit. Climatic todella pitää lämpötilan asetetuissa lukemissa, vaikka olosuhteet muuttuisivatkin, tarkkuuskin on parempi kuin monissa automaatti-ilmastoinneissa. Puhalluksen suunnan, voimakkuuden ja halutun lämpötilan siinä joutuu säätämään itse.
Volkkarien täysautomaattinen, Climatronic, osaa sitten kaikki temput itse ja lämpötilan saa halutessaan vaikka erilaiseksi toisella puolella autoa.
Nykyisessä autossa on automaatti, edellisessä manuaali, mutta melkein tykkäsin enemmän manuaalista.
Automaatti tahtoisi pitää ilmastointia lähes aina päällä, joten joudun sen painamaan itse pois (polttoainekulutus nousee).
Lisäksi tuon lämpötilan naputteleminen ärsyttää, aina lähtiessä ja sitten kun auto on lämmennyt. Automaatti pitää kylmänä kytkeä pois kun ei se puhalla lämmintä ennenkuin moottori on tarpeeksi lämmin.
Aivan turhanpäiväinen vekotin. Talvella ainut ilo on, että huurteen saa nopeasti pois ikkunoista.
Aivan loistavasti pärjäisin ilmankin.
Ei se lämpeneminen nopeudu kytkemällä "automaatin" pois päältä. Automaatti-ilmastointi käyttää kompuraa vain tarvittaessa. Aivan turhaan räpläät sitä ilmastoinnin nappia.
Ilmastointilaitetta pitää käyttää säännöllisesti, koska muuten se lakkaa toimimasta kokonaan.
Polttoaineen kulutuksesta on turha murehtia. On hölmöä hikoilla ilmastointilaitteella varustetussa autossa. Jos haluaa oikeasti säästää, niin kannattaa hävittää auto pois ja liikkua esimerkiksi polkupyörällä.
Ainakin Golfin puoliautomaatissa on ikävänä piirteenä puhaltimen säätö. Pienimmässä asennossa ei ilma liiku ja muut pitävät ikävää melua. Automaattiversiossa säätö on tiuhempiportainen.
No Golffiin pitää kyllä kaikki ostaa lisävarusteina joiden arvo on puhdas nolla autoa vaihdettaessa joten kaippa ihmiset siksi hehkuttavat tuon puoliautomaatin puolesta.
kuin Corollan automaatti!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000029446603
Eli, ei puhalla lämmintä (ei puhalla lainkaan) jos ilmastoinnin "AUTO" asento on päällä, ennenkuin moottori on tarpeeksi lämmin. Kun laittaa puhaltimen puhaltamaan manuaalisesti, tulee lämmintä ilmaa heti kun moottorista sitä vain vähänkin irtoaa.
Toki käytän ilmastointia kuumalla, mutta miksi antaa sen pyöriä ympärivuoden turhaan, silloin kun sitä ei tarvitse?
Lisää kulutusta n. 0,3-1,0 l/100km, joten ei ihan vähän talvella kun vielä kylmäkäynnistyskin lisää kulutusta. Toki ihan sama minulle miten muut asian hoitaa....