Eli nyt olen ostamassa tällaista aika iäkästä golfia, vm -92, aj. 380tkm, vaikuttaa hyvältä sekä hintansa että laatunsa suhteen.
Minkälaisia kokemuksia teillä Diesel-miehillä näistä autoista?
Minkälaisia kokemuksia teillä Diesel-miehillä näistä autoista?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Niin pyydä auton historiikki huollosta ja muuta vikaa, jotta ei tule yllätyksiä.mulla on golf 1,9TD -96 ajoa tuli 272000 km. ensimmäinen omistaja ja vielä lisäksi alussa oli vikaa onneksi meni takuuseen. Nyt ei ongelmaa. Yks nainen kokemuksia on..
Elikkä tuotahan ei voi mitenkään verrata 1.9TD moottoriin.minulla itselläni oli 88vm 1.6.td ja oli todella hyväkuntoinen.Pitkiä kilometrejä ja halpaa ajoa ainakin. Kerran tein kansiremontin,mutta sekin oli omaa tyhmyyttä,kun ruuvasin konetta aika paljon.Tai siis kestäähän se sitäkin paljon,jos osaa kasitellä viritettyjä vehkeitä.ja huoltaa hyvin! Mutta mulla oli varma toiminen.Akku pitää olla vaan hyvä,hehkut,akun kaapelit heti uusix. sillä pääsee pitkälle!!!! muita neuvojakin saa!!!
...hyvin käy ja kukkuu, olisin odottanut että olis ollu armoton traktorimeininki mutta ihan hienot sävelet konehuoneesta tulee.
Auto on otettu käyttöön vuoden 92 syyskuun lopusta.
Se mietityttää, kun yhdestä katsastuspaperista ilmenee että vuonna 2004 on ajokilometrit olleet 382tkm, mutta nyt kun ostin sen niin kilometrejä on 388tkm! 4,5 vuodessa siis 6tkm? Huoltokirjasta ilmenee, että vuoden 94 huollossa on autolla ajettu jo n. 130tkm. tämän jälkeen kaikista papereista on luonnollisesti pääteltävissä, että kilometrejä tullut mittariin vuosien 1994-2004 aikana 252tkm.
Nopeusmittari oli tosin sökönä, en tiedä kuinka kauan ollut.(jolloin kilometrejäkään ei siis tule)
Vaikea uskoa, että nopeusmittari olisi ollut kovin kauaa rikki, ja jos näin oletetaan(ettei ole kauaa ollut), niin missähän tuo on ollut kaikki nämä vuodet? Tuskin missään kosteassa paikassa, koska pelleiltään loistokunnossa, pohja hyvä, ruostevaurioita ei tutkimallakaan löytynyt kuin pari ja niidenkin havaitsemiseen tarvitsee melkein mikroskoopin, eikä jälkiä siitä että peltejä olisi korjattu.
Viime vuosien alhaisiin kilometreihin lienee vain muutama mahdollinen syy; a)nopeusmittari ollut pitkään sökönä(vaikka autolla ajettu normaalisti) b)mittaria ruuvattu c)seissyt tallissa.
Jälkimmäisin tuntuu todennäköisimmältä päätellen koneen ja korin kunnosta.
Katsastus pitää suorittaa tämän kuun loppuun mennessä, ei mennyt ed. om. ekalla läpi mutta vikalista on enää yhden vian suuruinen; jarru palautuu aavistuksen verran heikosti, pitää korjata. (mutta päättelimme, että kyseessä pieni vika joka helposti korjataan.)
Nopeusmittarin epäkuntohan ei katsastuksessa tule edes esille? toisaalta asialla ei väliä koska vika korjaantuu pikapuoliin kun laitan uuden nopeusmittarin vaijerin.
kytkin aika lopussa, mutta ilmeisesti tarvitsee vaihtaa vain kytkinlevyt.
Aika ihmeelliseltä kuulostaa kilometrit, tosin mielestäni niillä ei enää tuossa vaiheessa ole paskankaan väliä jos auto toimii...
Meni tänään katsastuksessa läpi ei mitään ongelmaa. Ja eiku hurvittelemaan.
keston suhteen
siin käy ajan mittaan niin et sinne palotilaan ruikkii sitä polttoainetta hiukan liikoja ilmaan nähden ja sit tulee niitä kannen halkeamisia jne
TD ja se I perään vielä ni puhutaan sen suhteen kokonaan eri jutusta ja kyseiset ongelmat ovat periaatteessa lähes mahdottomia ...
...se I sen TD:n jälkeen tarkoittaa ruiskua, vai onko näin?
moottoreissa on kokonaan koko polttoaineen ohjausjärjestelmä ns. tältä vuosituhannelta vert. vanhat esikammiokoneet
intercoolerikin on lisänä tullut eli ahtoilman jäähdytys
...puhutaan -nykyaikaisesta- TurboDiesel-moottorista?
ja puhuttaessa TD:stä, tarkoitetaan vanhempia turbodieseleitä?
ja sitten toinen kysymys:
ovatko kaikki dieselit ruiskukoneella?
kolmas kysymys: mulla on eräs ongelma; jouduin vaihtamaan nopeusmittarin vaijerin, ostettaessa se oli rikki ja repsotti irtonaisena koneen kyljessä, ja nyt kun haluaisin laittaa uuden vaijerin, niin en saa mitenkään laitettua sitä tuonne mittaristoon kiinni, kun mittarin takaosaan ei mitenkään pääse käsiksi!
Mikä on ratkaisu ongelmaan?
Saitkos laitettua sen vaijerin paikalleen.
Nykyaikaisien koneiden kevytmetallikannet ovat olleet luvattoman heikkoja. Vanhat esikammiokoneet kahdella ventiilillä olivat pääosoin tukevampaa jöötia ja kesti sitä myötä paremmin. Nykyaikaiseen diesleiden ongelmat ovat paljon isompia kuin mitä moni uskoo. Sen huomaa moottorikoneistamoilla hyvin. Siellä työstetään urakalla TDI koneiden kansia.
Mutta kun kysymys koski VW 1.6TD niin siihen täytyy antaa täystuomio. Sen mitoitus on ollut pahasti pielessä ja kone on loppu viimeistään 300tkm kohdalla.
Mutta mikäli nyt auto toimii ja on katsastettu niin jos n. 1000EUR se sirtää omistajaa niin kauppuja tekemään. Jos se maksaa yli 2000EUR niin unohda koko juttu.
..saanut vielä nopeusmittaria toimimaan...
mutta näyttää siltä että että se kuitenkin on helppo korjata.
"Mutta kun kysymys koski VW 1.6TD niin siihen täytyy antaa täystuomio. Sen mitoitus on ollut pahasti pielessä ja kone on loppu viimeistään 300tkm kohdalla."
-Oman havaintoni mukaan näillä 1,6td(ja myös 1,6d) koneilla ajaa helposti 500tkm, netissä kun on myynnissä näillä koneilla varustettuja autoja niin joillakin on ajettu jopa 600-700tkm, enkä ole kuullut ahkerista kyselyistäni huolimatta että koskaan olisi tämä kone loppunut jo 300tkm:n alapuolella.
omallanikin on ajettu jo yli 400tkm ja käy ja kukkuu iloisesti.
Haluaisinkin tietää mihin väitteesi perustuu.
Väite perustuu siihen että meikäläisen perhepiirissä ensimmäinen 1.6d kone vaati kansirempan 150tkm kohdalla.
Ja toinen perhepiirissä oleva 1.6td kone on vaihdettu 250tkm kohdalla uuteen. Mutta voihan autolla ajaa kunhan määräajoin vaihtaa koneen uuteen...
Muita 1.6 dieseleitä ei ole ollut, mutta 100% ovat olleet huonoja kestävyyden suhteen.
Onko nuo 1.6D:t olleet Volkkareita ? Meillä on omassa piirissä pyorinyt 1.5D, 1.6D, 1.6TD ja 1.9TDi Volkkareita, eikä ole ollut vielä mitään ongelmia. 1.6D Fordin kone oli vähän saamaton tien päällä, mutta kulutus pieni. Siellä en ehtinyt ajamaan kuin 100 tkm., muttei siinäkään kyllä vikaa ollut.
Volkkareita ovat olleet ne jotka ei ole kestänyt.
Fordista ei kokemuksia.
PSA koneista kokemuksia (dieselit) 400tkm ja 300tkm ongelmitta.
...mittarilukemat piti paikkansa?
olen itsekin toki kuullut että kantta joutuu remppaamaan hivenen useammin kuin koneeltaan isommissa samanikäisissä dieselvolkkareissa, mikä on toki luonnollistakin.
positiivisena kääntöpuolena älyttömän pieni kulutus, mulla matkassa n. 4 - 4,5 l/100km ja kaupungissa n 5,5.