Miten on mahdollista että VW auton myynti euroissa mitattuna voi pudota noin helkkaristi vaikka autot ovat mielestäni kalliimpia kuin koskaan ja uutta farkkukolffia ja ties mitä aTSIh moottoria on lanseerattu markkinoille melkoisen kovaan hintaluokkaan.
Voisiko kalliiden citymaasturien puuttuminen konsernin mallistosta selittää noin ison loven? Kappalemääräinen myynti ei mielestäni ole pudonnut noin rajusti.
http://www.taloussanomat.fi/porssi-ja-raha/2007/10/09/Keskon automyynti takkusi/200724957/382
Voisiko kalliiden citymaasturien puuttuminen konsernin mallistosta selittää noin ison loven? Kappalemääräinen myynti ei mielestäni ole pudonnut noin rajusti.
http://www.taloussanomat.fi/porssi-ja-raha/2007/10/09/Keskon automyynti takkusi/200724957/382
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sun otsikkosi on vähän harhaanjohtava. Linkitetyssä jutussa kerrotaan, että VV-Auton myynti putosi. VV-auto tuo maahan volkkarin lisäksi (ainakin?) Seattia & Audia, eli kyse voi olla näidenkin floppaamisesta. Ainakaan Seatilla ei myynti ole ollut kovinkaan hääppöistä. Korjatkaa jos olen väärässä.
Ja onhan konsernilla tyrkyllä kallista citymaasturia ainakin Audin ja Volkkarin logo keulalla. Se on se kohtuuhintaisempi vaihtoehto kun puuttuu.
Lailla kaikki vag-tuotteet, sen verran paskaa ovat jo markkinoille suoltaneet.. nim. ex-vag
VV-Auton WEB sivuilta poimittua:"VV-Auto Group Oy tuo maahan Volkswagen-, Audi- ja Seat-henkilöautoja sekä Volkswagen-hyötyautoja. VV-Auto Groupin vähittäiskauppayhtiöt VV-Autotalot Oy ja Turun VV-Auto Oy harjoittavat Volkswagen- ja Audi-myynti- ja jälkimarkkinointitoimintaa Helsingissä, Espoossa, Vantaalla ja Turussa."
Uusien henkilöautojen rekisteröinnit 1-9/2007: VW -14.9%, Audi -10,4%, Seat +44,8%. Seatin osuus kokonaismarkkinoista 1,24%, joka selittää noin suuren kasvuprosentin. Kaikkiaan myynnin pudotus noin 10%, VW pakut todennäköisesti plussalla.
Mielestäni 17% myynnin pudotus johtuu vaihtoautokaupan takkuamisesta, sekä siellä annetuista suurista alennuksista. Tuontiautot alentavat juuri premium autojen käytettyjä hintoja, kuten Audin.
Mielenkiintoinen poiminta VV-Auton WEB-sivuilta: "Myynnissä tällä hetkellä ... 182 kpl myytäviä esittelyautoja, 682 vaihtoautoja". Siis joka viides myynnissä oleva auto on esittelyauto. Mitähän on tulollaan?
Ei liene mikään ihme, jos niin vaihtoautojen kuin uusien kauppakin takkuaa niin VW:lla kuin muillakin . Sellaisia kerskailevia myyntipalatseja näköjään pystytetään, että pienillä välirahoilla ei noiden pääomakuluja ja vuokria makseta. Niinpä hyvityshinnat hyväkuntoisistakin vaihtoautoista muistuttavat pilkan tekoa.
Olen pari kertaa kuluneena syksynä yrittänyt vaihtoa uudempaan, mutta näkemysero välirahasta on ollut niin suuri, etten ole jatkanut keskustelua auton vaihdosta.
Nykyhinnoilla saavat minun puolestani ihmetellä tekemisiään. Taloutemme kumpikaan auto ei tule vaihtumaan lähiaikoina, tuskin edes lähivuosina.
Myös meidän talouden molempien autojen vaihtoa on lykätty. Vaihtoon varatut rahat kasvavat korkoa pankissa.
Nykyään autojen ominaisuudet eivät ole juurikaan kehittyneet moottoria lukuunottamatta. Nyt kiinnitetään huomiota laatuun, varustelutasoon ja muotoiluun. Hyviä esimerkkejä ovat Fiat Bravo ja Peugeot 308, joissa pohjalevy ja tekniikka ovat samat kuin edellisessä mallissa. Tosin moottorit ovat molemmissa uudet.
Itse tein pari vkoa sitten kaupat 1000 km ajetusta VW:sta, kuin uusi, merkkiliike sijaitsee Pohjois-Suomen pienellä paikkakunnalla, autoliike ihan siisti, mutta sellainen pieni ja koruton. Siksi vissiin hyvittivät omastani hyvin ja väliraha selkeästi pienempi kuin etelän lasipalatseissa. Vastaavat esittelyautot olisivat Helsingin seudulla maksaneet jopa enemmän, hyvitys pienempi ja ajokilometrejä niissä 5-10 kertaa enemmän. Olen ollut tyytyväinen. Ilmeisimmin tuo vaatimaton liiketila ja paikkakuntakin selittävät sitä että kulut pienemmät eikä kalliisiin rakennuskuluihin tarvitse upottaa kaikkia firman liikevoittoja.
ei ihme, mulla ollut 3 volkkaria ja aina saa olla remontissa. viimeisin pisara oli ,kun meni paskax keskuslukko, istuinlämmittimet, peilin lämmitys paskax ja lopuksi alkoi kannentiiviste vuotaan vaikka autolla oli ajettu vasta 190000km/diesel.
no vaihdoin sit eri merkin ,eikä ole tarvin remontata.