Onko kellään hyviä kokemuksia 3v/50 tkm ajetuista käytetyistä autoista?
Luulin, että olisi järkevä valinta, sillä
* sehän on vasta sisäänajettu
* hinta sopivasti laskenut uudesta ja kahdet renkaatkin vanteineen ovat valmiina
* merkin omasta liikkeestä on turvallista ostaa, sillä luultavimmin samaan merkkiin vaihtanut on ollut autoon tyytyväinen.
* ilmenneet valmistusviat on luultavasti korjattu takuuaikana, eikä kulumisesta johtuvia vikoja vielä odotettavissa
* auto on tarkastettu ja kunnostettu ja sille on liikkeen antama vaihtotakuu, joten huolettomia kilometrejä edessä
Kahden auton kokemuksella olen kuitenkin alkanut epäillä, että
* joko minulla on käynyt vain huono tuuri
* tai kyseisellä merkillä (jääköön mainitsematta) on todellisia laatuongelmia
* tai sitten kukaan järkevä ihminen ei myy pari-kolme vuotta ajettua autoa, jos se on ollut hyvä
* tai jos myykin, niin ainakaan sitä ei ole pidetty hyvin, koska ei ole ollut aikomustakaan pitää autoa pidempään
Mites on? Ainakin on tullut todettua, että takuu pelaa...
Luulin, että olisi järkevä valinta, sillä
* sehän on vasta sisäänajettu
* hinta sopivasti laskenut uudesta ja kahdet renkaatkin vanteineen ovat valmiina
* merkin omasta liikkeestä on turvallista ostaa, sillä luultavimmin samaan merkkiin vaihtanut on ollut autoon tyytyväinen.
* ilmenneet valmistusviat on luultavasti korjattu takuuaikana, eikä kulumisesta johtuvia vikoja vielä odotettavissa
* auto on tarkastettu ja kunnostettu ja sille on liikkeen antama vaihtotakuu, joten huolettomia kilometrejä edessä
Kahden auton kokemuksella olen kuitenkin alkanut epäillä, että
* joko minulla on käynyt vain huono tuuri
* tai kyseisellä merkillä (jääköön mainitsematta) on todellisia laatuongelmia
* tai sitten kukaan järkevä ihminen ei myy pari-kolme vuotta ajettua autoa, jos se on ollut hyvä
* tai jos myykin, niin ainakaan sitä ei ole pidetty hyvin, koska ei ole ollut aikomustakaan pitää autoa pidempään
Mites on? Ainakin on tullut todettua, että takuu pelaa...
Vastaukset 15
Vanhimmat
Minä vaihdan autoa noin 60tkm ajettuna. Omat autoni ovat ensiluokkaisesti pidettyjä ja aina lämpimässä kuivassa tallissa yöt. Siis täysin uudenveroisia.
Vaihdan autoa säännöllisesti 60tkm välein koska haluan ja minulla on siihen varaa.
Jos ostat vanhan liisarin tai firman auton niin tiedät varmasti että sitä on todennäköisesti pidetty hällä väliä -mielellä. Tosin poikkeuksia on näissäkin.
Yksityisten autot keskimäärin ovat sekä että.
liisatun autoon tiedät huollot tehdyn oikeaan aikaan oikeassa paikassa,vaan kun ostat yksityisen omistaman,on yleensä huolto kuluissa pyritty säästämään.esim jarrupalat vaidettu vasta kun on rauta rautaa vasten.joten kun ostat osta aina jos on kaksi samanlaista,se liisattu
ota se liisattu, on notkea peli
on sitä sen verran kengitetty
Ei kukaan ala säästää uuden auton huolloissa vaan ne tehdään aina merkkiliikkeessä. Minulla löytyy aina jopa kuitit joka huollosta.
Kyllä minä huollan oman uutena hankitun edelleenkin merkkiliikkeessä, vaikka mittarissa on jo/vasta 75 tkm. Eikä näissä eka huolloissa mitään kummaa hintaakaan ole, kolme huoltoa vasta takana kaikkiaankin. Jossain 50t ajetussa ehkä vasta 2 huoltoa kun nykyisin huoltoväli keskimäärin 20t.
Kolme edellistä olivat liisariautoja ja kyllä niillä sitten kanssa poljettiin myös niin että... En IKINÄ ostaisi vanhaa liisaria, vaikka huoltokirja näyttääkin hyvältä...olen joskus itsekin sanonut liisarin huollossa, että nyt on vähän kiire, josko vaan katsottaisiin öljyt tällä kerralla! Kyllä ne sen 90t kestää kuitenkin ja ellei satu kestämään niin so what.
Liisari oli kyllä hauskin auto joka minulla on ollut.
Kolmeen vuoteen ei tarvinnut kertaakaan jarruttaa hidastetöyssyihin tai katukivetyksen reunoihin ja määräaikaishuolloista auton sai todella nopeasti kun huoltomiehet tiesivät etteivät liisarin omistajat tarkista edes sitä onko konepeltiä avattu.
Kun kysyin leasingyhtiöltä hintaa jolla olisin voinut auton lunastaa, purskahdimme molemmat spontaaniin nauruun.
Liisarien lunastushinnat on tarkoituksella määritelty niin korkeaksi että kaikki tuollaisen ottajat tietävät jo ensimmäisestä päivästä lähtien ettei autoa tarvitse yhtään säästellä siltä varalta että pitäisikin sen itse.
Kaupan järkevyys on kiinni ihan siitä paljonko autosta maksat. Noilla vähän käytetyillä ja uudehkoilla on tahtonut olla tässä maassa muusta planeetasta poikkeava hintataso eli lähes uuden auton hinta.
Kyllä minkä tahansa auton tekniikka ja japseja lukuunottamatta myös kori on noilla kilometreillä ja vuosilla uutta vastaavassa kunnossa. Uutta vastaavassa myös siinä mielessä että autoissa on nykyään hitosti elektroniikkaa joka laukeaa uudessakin autossa :(
Muutamissa on tyyppivikoina pyöränlakereita ja alusta niveliä jotka saattavat paukahtaa jo noilla kilometreillä mutta kun ne on korjannut (omaan piikkiin) niin taas ajo maistuu.
Suomalainen ajaa autollaan keskimäärin 17-18tkm vuodessa ja uuden auton ostajat vaihtavat sen hyvin herkästi 2-3v ikäisenä uuteen koska se on "edullisinta"
Edullisinta siinä mielessä että väliraha pysyy kohtuullisen pienenä ja alla on kaiken aikaa pippeliä pidentävä uudenveroinen auto.
Aiemmin uudehkoista autoista hyvitettiin aivan järjettömiä summia koska joku hullu vastaavasti maksoi niitä samanlaisia summia joten viimeistään 3v välein vaihtaminen oli oikeastikin järkevää kustannusmielessä.
Mutta jos auto on tullut vaihtoon 6-12kk ikäisenä yksityiseltä, kannattaisi ihan oikeasti etsiä edellisen omistajan yhteystiedot ja kysyä mikä siinä oli vikana.
Japseissa kestää sekä kori että tekniikka. Saksalaisista kestää kori kohtalaisesti muutamia poikkeuksia lukuunottamatta ja tekniikan kestävyys on kaikissa vähän sitä sun tätä. Ja tämä perustuu omaan sekä lähipiirin kokemuksiin todellisesta elämästä.
..että saksalaisissa kestää sekä kori että tekniikka, jopa uusimmissa Opeleissa, samoin Skoda Octaviassa. Japseissa kestää tekniikka mutta kori heikommin (Mazda ja Honda ruostuvat edelleen nopsaan ja muissa japseissa myös maalipinta heikko kestämään kiveniskemiä). Ranskiksissa kestää kori mainiosti mutta tekniikka -siis pahiten sähköt ja elektroniikka- prakaa, perusmotit niissäkin siis kestää ihmeenkin hyvin mutta ne apulaitteet huh.
On nyt tullut kierreltyä autoliikkeitä ja todettua että 3-4 vuotta vanhoissa autoissa on todella paljon ruostetta alustassa. Merkillä ei todellakaan ole väliä. Jokaisesta merkistä tulee ruostetta vastaan, jos on vähänkin huonommin pidetty auto.
Maahantuonnin yhteydessä ei enää tehdä lisäsuojausta joten se jää uuden auton ostajalle, joka sitä ei yleensä teetä.
Henkilökohtaisesti on alusta se ensimmäinen asia minkä käytetystä autosta tarkistan. Jos siellä näkyy ruostetta, jätän auton väliin.
Ostin tommosen vuosi sitten. Maksaahan ne.
Kävin kysymässä vaihtoa saman uuteen. Hinta oli vuodessa tippunut pitkälle yli 30000mk. Revi siitä.
Ajattelin pitää kauan. Tämä nykyinen 3v/50 tkm ajettu käyttetyni oli 30 % halvempi (myyntihinta) kuin uusi vastaava, joten hinta oli mielestäni sopiva. Edellinen oli suhteessa kalliimpi. Molemmat ostin suoraan ilman vaihdokkia.
Olen sitäkin miettinyt, että paljonkohan edellinen omistaja on tuosta hyvitystä saanut. Meinaan jos myyntihintaan lisää myyjän maksamat korjaukset, niin liikkeen on pakko repiä voitto uuden auton hinnasta, jotta vaihtohyvitys on voinut olla edes kohtuullinen.
Missä kaupassa tarjoukset annetaan vielä markkoina?
Luulin, että olisi järkevä valinta, sillä
* sehän on vasta sisäänajettu JEP JA RÄÄKÄTTY
* hinta sopivasti laskenut uudesta ja kahdet renkaatkin vanteineen ovat valmiina NIIN, VALMIIKSI KULUNEET RENKAAT MUKANA JA HINTA YLLÄTTÄVÄN LÄHELLÄ UUDEN HINTAA
* merkin omasta liikkeestä on turvallista ostaa, sillä luultavimmin samaan merkkiin vaihtanut on ollut autoon tyytyväinen. TAI ON VAAN SELVINNYT PIENIMMÄLLÄ VÄLIRAHALLA
* ilmenneet valmistusviat on luultavasti korjattu takuuaikana, eikä kulumisesta johtuvia vikoja vielä odotettavissa KYLLÄ KULUMIA ON JO JOPA 30 TKM AJETUISSA MM. ALUSTAN/OHJAUKSEN NIVELET
* auto on tarkastettu ja kunnostettu ja sille on liikkeen antama vaihtotakuu, joten huolettomia kilometrejä edessä KUNNOSTUS ON PESU JA VAHAUS JA SILIKOONIA KOJELAUTAAN JA TAKUUSTA VOI JOUTUA RIITELEMÄÄN KULUTTAJALAUTAKUNTAAN SAAKKA
Kahden auton kokemuksella olen kuitenkin alkanut epäillä, että
* joko minulla on käynyt vain huono tuuri EI VAAN ON YLEISTÄ
* tai kyseisellä merkillä (jääköön mainitsematta) on todellisia laatuongelmia KAIKILLA MERKEILLÄ ON, MYÖS NYKYJAPSEILLA
* tai sitten kukaan järkevä ihminen ei myy pari-kolme vuotta ajettua autoa, jos se on ollut hyvä KYLLÄ SITÄ VAAN KANNATTAA UPOUUSI AUTO VAIHTAA TAAS MAX 3 V VANHANA NIIN SAA VIELÄ JOTAIN, HARVA RAKASTUU AUTOONSA
* tai jos myykin, niin ainakaan sitä ei ole pidetty hyvin, koska ei ole ollut aikomustakaan pitää autoa pidempään HARVA PITÄÄ AUTOAAN HYVIN, MUTTA FIKSAAMALLA SEN SAA VIELÄ HELPOSTI HIENOKSI