Autovero ei poistu. Perustuslain mukaan asian päättäminen tästäkin laista kuuluu eduskunnalle. Ikävä kyllä asiasta päättävät virkamiehet , ei meidän valitsemamme eduskunta. Nykyinen valtionvarainministeri on yhtä huono tässä asiassa kuin edeltäjänsäkin.
Suomi ei ole markkinatalousmaa ei myöskään kommunistinen maa. Paremminkin diktatuuri, jossa ei demokratialla ole jalansijaa. Jos olisimme markkinatalousmaa ja toteuttaisimme EU lainsäädäntöä, olisi ihmisillä oikeus ostaa autonsa mistä halvimmalla saa, ilman että joku autokaupan järjestö määrää sille hinnan.
Ikävä kyllä, asioihin ei ole luvassa parannusta.
Suomi ei ole markkinatalousmaa ei myöskään kommunistinen maa. Paremminkin diktatuuri, jossa ei demokratialla ole jalansijaa. Jos olisimme markkinatalousmaa ja toteuttaisimme EU lainsäädäntöä, olisi ihmisillä oikeus ostaa autonsa mistä halvimmalla saa, ilman että joku autokaupan järjestö määrää sille hinnan.
Ikävä kyllä, asioihin ei ole luvassa parannusta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Täälä toimii HYVÄ VELI systeemit!!
Uuden auton hankinnasta perittävää autoveroa tulee joko laskea selvästi tai poistaa kokonaan.Verotuksen painopiste pitäisi EU:n komission ehdotuksen mukaisesti siirtää auton käytön verottamiseen.
kaikkea hyvää, mutta nyt kävi näin.
Niin lupasi ja eiköhän tähän pyritäkin. Verotuksen painopiste siirtynee EU:n komission ehdotuksen mukaisesti käytön verottamiseen ehkä vuosien 2015 ja 2020 välillä. Alkuhan on Suomessakin jo vireillä ja otetaan käyttöön jo 2011.
Kuka teille on luvannut autoveron poistuvan v. 2007 tai 2008 - vain jotkut hörhöt näillä palstoilla.
hyväksytty vero, Tanskassa jopa paljon korkeampi kun Suomessa.
Veron määrä on etukäteen tiedossa ja on kaikille samansuuruinen riippumatta onko yksityinen autontuoja tai ns. virallinen maahantuoja.
Tällaisia "virallisia" organisaatioita oli Neuvostoliitossa.
päästöt.
Tosin eräät juutit ostavat autonsa ruåttista ja ovat myös kirjoilla siellä vaikka työskentelevät juuteissa. Syy mainitsemasi vero etc...
...veron tulee olla läpinäkyvä ja siitä tule saada samalla kaavalla laskettu palautus, kun auto myydään muualle EU-alueelle. Mutta siis periaatteessa olet oikeassa, tosin siis Suomen rekisteröintivero ei ole laillinen nykyisessä muodossaan.
En oikein usko, että Suomen veroa myöskään aletaan rukata lailliseen suuntaan, koska 2015 jälkeen rekisteröintiverot ovat laittomia. Kertapoisto lähitulevaisuudessa on kaikkein todennäköisin vaihtoehto.
Ensiksi läpinäkyvyydestä:
oletetaanpa että auto mallia A maksaa yleisesti (=tullin listan mukaan) Suomessa 10.000 euroa. Autovero on tällöin 28 %- 650 e (tai -450 e jos diesel). Siis 2800-650=2150 e. Vaikeaa ja läpinäkymätöntä?? Automallien hinnat ovat ainakin uusien osalta yleisesti tiedossa. Käytettyjen osalta lähes jokainen uskoo pystyvänsä myymään oman käytettynsä tilastojen hintoja kalliimmalla ja samalla ostamaan käytetyn tilastohintoja halvemmalla.
Jos unohdetaan hetkeksi käytettyjen hintoihin liittyvä psykologia ja vanhojen kuukausittaiset veroprosentit, niin mitähän tässä läpinäkyvyydestä puuttuu ?
Rekisteriverotko laittomiksi vuoden 2015 jälkeen? Yleisesti tiedetään, että tämä muodollisesti vielä käsittelyssä oleva ehdotus on kuollut ja kuopattu todella syvälle. Tämmöistä takareunaa ei ole eikä varmaan tule olemaan. Kannattaisi puhua vasta jos ehdotus tulisi hyväksytyksi.
Taas tulee tuutin täydeltä tietoa, joka on täyttä paskaa!
"Joulukuun 31 päivään 2015 asti niissä jäsenvaltioissa, joissa rekisteröintiverot on pidetty voimassa, sovelletaan asteittaista ja vähittäistä veroeriyttämistä, jonka perustana on kunkin yksittäisen henkilöauton saastepäästöt ja hiilidioksidipäästöt mitattuina grammoina kilometriä kohti sekä polttoaineen kulutus litroina sataa kilometriä kohti laskettuina direktiivissä 1999/100/EY säädettyjen vertailuarvojen mukaisesti."
Vuoden 2015 jälkeen vasta on ryhdyttävä asteittain toimenpiteisiin.
Ja tämäkin on vain EU:n kaavailema ehdotus aikatauluksi, ei missääm vielä vahvistettu. Todellisuudessa autovero voi olla Suomessa voimassa vielä vaikka v. 2020.