Miksi ihmeessä joku maksaa esim 65vuoden impalasta 9000tonnia ja samalla joku myy 85vuoden caprisee 2000tonnii.. saamatta kaupaksi. Onko se rebel ihannointi vai mikä piru niissä vanhoissa kiinnostaa? Kunnossa ollessaan 85caprise on hyvä/hiljainen ajaa,eikä ole edes pahan näköinen.
Miksei 80lukuset kiinnosta?
Camaro 85
453851
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
äidistä,toinen tyttärestä. Tämä sananlasku sopii vastaukseksi kysymykseesi.
60/70-lukulaiset enemmän tai vähemmän harrastekalustona, 80-lukulaiset & tuoreemmat käyttöpeleinä. Näin näkisin asian olevan.
aika perk*leen kovia pyyntejä. Yhdeksäntuhatta tonnia?? :-D
Eräs kaveri myönsi rehdisti että mielummin ajan tuolla n 90mallin lava chevyllä(305) kuin tuolla hiuman väsähtäneellä suomi newportilla(ei ohjaustehostinta eikä jarrutehostinta). Fiilikset korkeemmalla lava chevyssä kuulemma.
Mulla on tollanen LTD - farmari ,mukava ajaa suht hiljanen sisälle (äänieristeet toimii) :) ohjaustehostin yms. löytyy ja ilmastointi.... moottori on tarpeeks tehokas.... oon kaikin puolin tyytyväinen 80- lukuseen, eikä kertaakaan oo tienpäälle levinnyt
Ehkä monelle on syynä tuo tekniikka.
50-, 60-lukusissa tekniikka on yleensä melko yksinkertaista, että vähäisemmilläkin taidoilla auton saa pysymään kasassa ja jotekin ajokuntoisena.
80-lukusissa on jo enemmän erilaista tekniikkaa ja erikoisesti elektroniikkaa, joka vaatii hieman enemmän kiinnostusta ja panostusta autoon.
Mulla kans tuollanen farmari/chevy). 21vuotias mut ihmeen toimiva. Joskus miettiny jotain vanhempaa autoo esim: moparia 60luvun alusta. Paria jopa käyny koeajamassa mut jotenkiin tökkii antaa hyvä farkku vaihdossa ja maksaa vielä väliä jopa 3-4tonnia.
tallettaa noita Chevyjä ja muita 80 luvun vekottimia. Kas kun ajan on tapana tiksuttaa eteenpäin ja joku kaunis päivä alkaa nuo 80lukulaiset olla harvinaista tavaraa nekin!!
Meinannu samaa,mut luulenpa et ei esim 2015 paljon pysty/saa/kannata ajella bensakasilla. Tulee ihme pykäliä ja bensa vielä kallinpaa. Tosin olishan se hieno jossain varastossa..
Minulla on 3 80-luvun jenkkiä ja kaikkiin on helppo saada varaosia ja ovat mukavia autoja kaikki. En vaihtaisi mistään hinnasta yhtään autoistani Japsikieseihin enkä kyllä muihinkaan Eurokinnereihin. Ajomukavuus kaikissa on ihan omaa luokkaansa. Kuitenkin haaveilen vanhasta kunnon V8 edelleen...
Olis kyllä syytä arvostaa enemmän 80-lukuisia jenkkejä, nekin ovat katoava luonnonvara. Etenkin piilofarkkujen aliarvostus kyllä kyrsii ihan 10:llä. Ne kun ovat viimeisiä mohikaaneja ajalta jolloin autot tehtiin raudasta, eikä mummon vanhoista sulatetuista tukisukista. Tällä hetkellä kesäpelinä on -90 Caprice Classic ja täytyy sanoa, että siinä on hinta/laatusuhde kohdallaan. Kyyti on mahtavaa eikä ulkonäössäkään ole mitään häpeämistä. Ainut josta vois vähän valittaa on suorituskyky ja sekin on vaan järjestelykysymys.
Mutta aivan samoihin fiiliksiin ei pääse näillä uudemmilla vehkeillä, kun vanhalla raudalla. Kun katsoo tarkemmin vanhojen jenkkien muotoilua, huomaa että niitä suunniteltaessa/tehdessä ei ole laskettu kustannuksia pennin päälle, vaan on ymmärretty että auton tulee olla myös kaunis...Ja se ajaminen/kyyti vanhalla...tuoksut, äänet, tuntuma(tai sen puute ;))...ei niitä löydy enää näistä uudemmista.
80-luvun perusjenkki on yhtä näyttävä ja mukava omistaa kuin ripuli.
Naapuritkin ihmettelee miksi pidät siirtolavaa pihassa, sano siinä sitten vakavalla naamalla että autoa ostin ja tähän päädyin. Tietty jos asustaa jossain sisäsiittoisessa perämetsässä, niin tuollaisella voi saada paljonkin rispektiä.
Summasummarum, 80-luvun perus "caprice classicin" omistaminen ei ole muutakuin osoitus tyhmyydestä, mitään klassikon aineista kun noissa ei sataan vuoteen ole.
Miten sinä voit tietää jotain jenkkiautoista kun et edes tiedä mikä on fakta ja mikä fantasia.
Paskapuheet tunnut hallitsevan paremmin.
Kule venäjälle siut pitäs kuskata! Ihanneyhteiskuntaas!
Saanko udella millä kuljet talvisin?
En ymmärrä Venäjän yhteyttä siihen, että en halua ajaa paskalla autolla. Onko siellä hyvät autot vai?
Sinua varmaan nyppii asua suomessa Alabamalaisen trailer parkin sijaan. Varmasti paras lääke koti-ikävään onkin ajaa 80-lukulaisella siirtolavalla ja paskantaa peltiseen pesuvatiin.
Totta joka sana, taisin olla väärässä. Kyllähän se niin on, että jos nyt käytettyä käyttöpeliä katselee, niin on kerskailua ja järjen puutetta katsella jotain muuta kuin 80-luvun jenkkiperheautoa. Niiden ostaminen perustellaankin yleensä puhtaalla järjellä, eikä kaveripiirin painostuksella tai mauttomalla tyylillä. Niin kauniita, taloudellisia ja huipputekniikkaisia ne ovat. Lisäksi käteviä kaupungissa.
Tosin tiedän yhden tapauksen, jossa Toyota Avensiksella talvella ajaneelta kaverilta talliporukka takavarikoi lompakon ja vyön välisen ketjun, suippokärkiset kengät sekä STP-kangasmerkin.
Et menetä vastaamalla mitään...
jesse ei ajele yhtään millään, äiti tuo ruuat ja pesee pyykit."Fiksu" aikamiespoika kuluttaa aikaansa laukomalla Taistolaisia viisauksiaan netissä : )))
Hyvä heitto rauta. Jesse on homorunkkari. Se ajaa jollain vitun japsilla. Hähä. Panin Jessen muijaa eilen.
Arvioni Jessestä. Jesse on joskus nähnyt isojen poikien ajavan jenkeillä ja haluaisi itsekin kokeilla, mutta poikaystävä ei anna lupaa.
Hejsan Jesse!
Koita Jesse ymmärtää, että toiset haluavat ajaa 80-luvun jenkeillä. Oletko verrannut laatutasoa jenkit vs. muut? Jenkeissä ovet roikkuvat tuuman ja muissa sentin. Onhan se hienoa ajaa jenkillä. Sehän on kuin sohvalla osallistuisi formula kisoihin. Sille ei vaan voi mitään, että kaikille ei ole jaettu kaikkia kortteja. Mitä Venäjään tulee niin siellähän tehdään nykyään "jenkkejä". Ainoa jenkki, jossa on viimeistelyyn panostettu tulee daewoon tehtailta... Näillä asetuksilla jatketaan
E-Koreasta voi tulla jenkkejä? Eikös jenkit olekaan amerikkalaisia? Lähdetkö kenties E-Koreaan, kun lähdet jenkkeihin?
Sulla tuntuu olevan nuo asetukset vähän pielessä...
Täällä ei kaivata sunlaisia näsäviisastelijoita. Täällä puhutaan Autoista.
Sunlaiset sivarihinttarit pitäs laittaa jalkapuuhun.
Saatana ottaa pannuun kun sunlaiset saa liikkua vapaana.
viisastelee? Minulla sentään on Auto ja ajokortti, toisin kuin teikäläisellä. Armeijakin on käyty jo 70-luvulla.
Sut pitäis tukkia takaisin vittuun ja nussia uudestaan. On nimittäin jotain mennyt pahasti pieleen!
Jenkit kyllä jakaa porukan kahtia jos mikä! Ostin taannoin Pick upin 70luvulta ja vein talviunille maaseudulle erääseen yleiseen talliin. Eipä olis ikinä uskonut mikä kuhina kävi ympärillä!! Monta kertaa sai käynnistää kun ukot halus kuulla miten 300heppanen kasi murisee. Ainakin kova kiinnosts autoa kohtaan... Olipa osto lappuakin ikkunaan ilmestynyt.
Kyllä minäkin pidän monista jenkkiautoista ja omistankin sellaisen. Esim. tuo pickuppi kuullostaa asialliselta eikä se ole talven käyttöauto.
Tiivistettynä yritän kuitenkin sanoa, että talvisin 80-luvun siirtolavalla ajaminen on surkuhupaisaa, jos sillä ajetaan pelkästään sen takia että se on jenkki eikä euro/japsipaska. Harrastaa saa ja kuuluukin, mutta joku raja noille aatteellisuuksille. Näkisitte mitä kavereita täällä Pomarkussakin pyörii, kyllä siinä tarvisi ottaa jo ulkomaailman kritiikki kohteliaasti vastaan ja kohdata todellisuus ja 2000-luku.
2000-luku ja vitut...tosielämässä et kyllä sinä 2000-luvun metroseksuaali muovikinnerimies tulisi mulle vittuilemaan
Hahaha. Voi sinua pikku pillifarkku. Meneppäs hieromaan sitä isin nahkatakkia santapaperilla sinne tallin perälle, ihmisten ilmoille tuollaista kiukkusta pikkumiestä ei sovi päästää. Tuolla asenteella saat varmaan aika paljon selkääsi maailmalla.
BTW, uhoavat suippokenkäelvikset ovat ihan oikeasti vähän outoa vähemmistöporukkaa, ihan kuten ne naisiksi pukeutuvat metroseksuaalihimpulatkin. Kannattaa katsella tätä yhteiskuntaa avarammin, sinä olet se friikki.
Mielestäni nämä tonnin mattamustat piilofarkut(tarroja,tummaa lasia,pöriseviä pakareita ja ruostetta) on tosiaan aika kamalan katottavaa. Lyhyesti tekemällä tehty lintta. Muuten vaan vuosien varrellä hieman räjähtänyt farkku on ihan ok. Itsekkin ajan sellaisella!!! Autossa siis ei mitään vikaa. T: caprise
Caprisen plussat: varma tekniikka,tilava,edullinen ostaa,lämmin talvella,ketterä kokoisekseen,pehmeä kyyti,varaosat todella halpoja,automaatti,mukavuus,näyttävyys ja kaiken kaikkiaan miehekäs ronski peli. En suosittele kirjastotädeille enkä BB-Sauli tyypisille neideille.
Miinukset: hieman iäkäs käyttöautoksi,lauluautomainen maine ja kulutus.
Sellanen haaveilijahan minä olen. En ole vielä korttia saanut. Aina kussu ajokokeeseen...
Onhan se totta, että jenkit ovat tehneet komeimmat ja parhaat autonsa 80-luvulla. Vette ja Mustangi löysivät todellisen muotonsa tuolloin. Jos vaikka miettii Pontiac trans sportia... Se jos mikä on moneen sopiva auto! Siitä saa hyvän mäkikiilan tai ovikiilan. Minua riemastuttaa aina, kun vastaan tulee ameriikoitten lada. Niitä pidennetään jne. Tarkoitan tietysti capricea. Ei vittu miten voi olla niin elvistä ja ajaa ko. paskalla?
vähän katkera! Eikai vaan caprice kuski ole vienyt siulta emäntää :D
oli tommonen GM katiska 15 vuotta sitten. "Varma tekniikka" Kahden vuoden/40000km ajon aikana tarvi peruskorjata "vain" moottori ja vaihdelaatikko. En kyllä allekirjoita tuota näyttävyyttä ja mieheäs ronski peli kuvitelmaakaan. Mutta makuasioista on turha kiistellä.
Tämä tarina ei ole mikään erikoisuus?
Jotkut saavat hajalle auton kuin auton, ja aina samalle kaverille sattuu se "maanantai" kappale.
Saavat hajalle kaiken, ei yksin moottoria ja vaihteistoa, vaan jopa ratti, lukot, mittaripaneeli jne. penkeistä puhumattakaan.
...pidänkin tähtilippua autotallini seinällä ja joka aamu tervehdin sitä reippaan sieg heil tervehdyksen kera.
Peelo.
Kyllä jenkit ihmisiä aina kiinnostaa ja herättää keskustelua, puolesta ja vastaan, niinkuin täälläkin. Harvoilla(kenelläkään?) suunsoittajilla on kuitenkaan omaa kokemusta jenkeistä, ainoastaan yksi ja ainoa oikea mielipide...oma. Mielenkiintoista, että sama tyyppi joka haukkuu jenkit, selittääkin muutaman oluen jälkeen , että "kyllä mäkin sit joskus ostan sellaisen". Mitä Capricen talvi-ominaisuuksiin tulee, usean talven kokemuksella voin kyl suositella Capricea myös talveksi...Mutta se, kannattaako niitä suolassa uittaa, onkin jo toinen juttu. Onhan noita ooppeleita ja tojotia jotka joutaa siihen hommaan.
Auton ostaminen ja valitseminen on melko iso päätös. Jos tekee valintaa juuri jenkin ja japsin välillä, niin tuntumaa ko. maiden kuluttajatuotteiden valmistustyyliin voi ottaa ostamalla vaikkapa ruohonleikkurit ameriikkalaisella Briggs&Stratton-moottorilla ja Japanilaisella Honda-moottorilla. Tämän jälkeen voi miettiä kummalla on ollut kunnianhimoa ja todellista halua valmistaa kuluttajalle tekniikkaa muutenkin kuin halvalla ja suuripiirteisesti.
T: pienkonekorjaaja
Mielenkiintoista!!! Naapurin kanssa kehuttu kesäisin juuri Briggs-strattoneita. Vanhoja 4,5hv ja 12,5hv mut aina käyntiin.. Ei ikinä mitään vikaa. Onko näissä muka ollu jotain vai mitä tarkoitit tuolla honda vs briggs?
Jos haluat sivuraiteille mennä niin mennään. Kitarapuolella japsit ovat jo menneet jenkkien ohi. Ei aito Gibson tai USA-Fender ole enää perusmallina mikään instituutio, sillä nykyään japanilaiset "tekeleet" hakkaavat täysin ko. merkkien perusmallit mutta maksavat jopa satoja euroja vähemmän. Tietenkin on spedejä jotka eivät suostu soittamaan muulla kuin amerikkalaisella kitaralla.
-70-80-luvun jenkkiä voi nykyisin pitää jopa sijoituksena,koska jos huolehdit siitä niinkuin autosta kuuluu huolehtia,niin saat takuuvarmasti myydessä saman hinnan, ja jopa enemmänkin, mitä itse olet siitä maksanut. Sijoitappa esim. 5000 euroa Saabiin, Volvoon tai Toyotaan,ja yritä myydä sitä viiden vuoden kuluttua samalla hinnalla, niin hulluna pitävät. Vahänkin erikoisemmalla jenkillä hinta voi aikojen saatossa jopa tuplaantua.
Kun sijoittaa Pyhimys-Volvoon, Sonett-Saabiin tai ihan tavallisen tylsään Toyota Celicaan, vaikkapa twin cam koneella?
60-luvun laitteet harvinaisempia kuin nämä 80-luvun. 60-luku muutenkin oli sellasta legendaarista "muskeliautojen" aikakautta. Että nehän jäi historian kirjoihin ne sen ajan autot, lähinnä siksi kai että ne oli kaikin puolin kompromissittomia kokonaisuuksia. Kun taas nämä 80-luvun autothan ei muuta olekaan kuin pelkkiä kompromissiratkaisuja täynnä.
ne on nii kamalan rumia autoja, ei niitä kukaan halua :D