Ette usko kuinka helppoa on elämä matkailuauton jälkeen. Ei tarvitse pelätä vaihdelaatikkoa, kosteusvaurioita, eikä vituta vastatuuli. Vakuutusmaksut, dieselvero, sikakalliit laivamatkat, törkeä kulutus, aamuyöstä loppuva kaasu ja muut karavaanarin ihanuudet ovat nyt taakse jäänyttä aikaa.
Myin paskan pois ja ostin hiton hyvän pakettiauton ja siihen portan, 12V jääkaapin ja telkun. Teltta kyytiin ja menoksi. Muuta en kaipaa matkalla. Trangia tietty on, kun leirintä alueella on kiva ottaa totia ja siihen pitää olla vettä.
Nyt kun lähden Alpeille ja Gardajärvelle, niin pääsen sinne ja takaisin alle tuhannen Euron, eli hiukan halvemmalla, kuin matkailuauton pakolliset vuosikustannukset ovat. Jos sataa otan hotellista suiten ja herkkuaamiaisen. Poudalla onkin hienompaa olla teltassa, eikä ole sittenkään liian kuuma.
Polttoaineen kulutuksen säästöllä käymme koko porukka syömässä välimeren annoksia kivalla terassilla vaikka joka päivä. Nykyinen kun vie tuollaiset 7 litraa sadalle. Ducato vei helposti puolet enemmän, eikä vauhtia ollut kuin yhdeksän kymppiä. Nythän olemme ihanilla Alpeilla päivää ennemmin, eikä edes väsytä. Liioin ei päässä humise iltaisin enää Ducaton kuoleman huuto, pääsemme näet kohtuullisilla kierroksillakin perille.
Mitäpä jos auto hajoaa? Soitamme puhelun, menemme hotelliin ja haemme auton, kun se on korjattu ja takuu maksaa viulut. Eipä tarvitse kysellä, mistä löytyy joku joka osais Fiiattia laittaa, kun siinä on taas joku vika.
Entäpä sitten maisemat? Kaikkialle sinne, minne matkailuautolla ei pääse, vaunusta puhumattakaan, voi mennä, kunhan tie vaan on. Sveitsissä on uskomattoman hienoja paikkoja korkealla baanojen ulottamattomissa. Siellä ei häiritse sääsömatkalla olevat vaunuilijat. Koko päivän voi nauttia viileästä vuori-ilmasta ja silti vielä ehtii leirintä alueelle ennen perille pääsevää caravaanaria, jolla alkaakin auton loputon puhtaanapito ja riita siitä, voiko suihkua käyttää vai ei.
Entäpä tuliaiset? Pakettiautoon menee vallan kivasti kaikki sallitut viinat ja oluet, eikä tarvitse loikkia kaljapaksien ylitse. Jos euroopan halvoilta kirpputoreilta löytää jonkun kivan mööpelin, niin heittämällä se on kyydissä. kotona oluet voi aina myydä ja saa matkoihinsa ison alennuksen, tai jos on oikein kauppamiehen vikaa, niin myy sen mööpelin ja ottaa siitä koko matkan hinnan takaisin.
Tällaista kuuluu mulle.
Myin paskan pois ja ostin hiton hyvän pakettiauton ja siihen portan, 12V jääkaapin ja telkun. Teltta kyytiin ja menoksi. Muuta en kaipaa matkalla. Trangia tietty on, kun leirintä alueella on kiva ottaa totia ja siihen pitää olla vettä.
Nyt kun lähden Alpeille ja Gardajärvelle, niin pääsen sinne ja takaisin alle tuhannen Euron, eli hiukan halvemmalla, kuin matkailuauton pakolliset vuosikustannukset ovat. Jos sataa otan hotellista suiten ja herkkuaamiaisen. Poudalla onkin hienompaa olla teltassa, eikä ole sittenkään liian kuuma.
Polttoaineen kulutuksen säästöllä käymme koko porukka syömässä välimeren annoksia kivalla terassilla vaikka joka päivä. Nykyinen kun vie tuollaiset 7 litraa sadalle. Ducato vei helposti puolet enemmän, eikä vauhtia ollut kuin yhdeksän kymppiä. Nythän olemme ihanilla Alpeilla päivää ennemmin, eikä edes väsytä. Liioin ei päässä humise iltaisin enää Ducaton kuoleman huuto, pääsemme näet kohtuullisilla kierroksillakin perille.
Mitäpä jos auto hajoaa? Soitamme puhelun, menemme hotelliin ja haemme auton, kun se on korjattu ja takuu maksaa viulut. Eipä tarvitse kysellä, mistä löytyy joku joka osais Fiiattia laittaa, kun siinä on taas joku vika.
Entäpä sitten maisemat? Kaikkialle sinne, minne matkailuautolla ei pääse, vaunusta puhumattakaan, voi mennä, kunhan tie vaan on. Sveitsissä on uskomattoman hienoja paikkoja korkealla baanojen ulottamattomissa. Siellä ei häiritse sääsömatkalla olevat vaunuilijat. Koko päivän voi nauttia viileästä vuori-ilmasta ja silti vielä ehtii leirintä alueelle ennen perille pääsevää caravaanaria, jolla alkaakin auton loputon puhtaanapito ja riita siitä, voiko suihkua käyttää vai ei.
Entäpä tuliaiset? Pakettiautoon menee vallan kivasti kaikki sallitut viinat ja oluet, eikä tarvitse loikkia kaljapaksien ylitse. Jos euroopan halvoilta kirpputoreilta löytää jonkun kivan mööpelin, niin heittämällä se on kyydissä. kotona oluet voi aina myydä ja saa matkoihinsa ison alennuksen, tai jos on oikein kauppamiehen vikaa, niin myy sen mööpelin ja ottaa siitä koko matkan hinnan takaisin.
Tällaista kuuluu mulle.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Aijaa itse matkailen uudella Ducato -alustaisella 2.8jtd moottorilla olevalla matkailuautolla, eikä mitään noita sun luettelemiasi fobioita ole. Vaihdelaatikkoa en pelkää enkä sen puoleen kosteusvaurioitakaan, koska vaihdan auton aina uuteen 4 vuoden ikäisenä.
Vastatuulikaan ei vituta koska 100km/h nopeuden pitäminen vitosvaihteella on suht helppoa ja kierroksetkin ovat niin pienet, että melua ei ole.
Laivamatkat toki ovat hintavia, mutta dieselvero taas puolestaan naurettavan halpa verrattuna pieneenkin diesel -henkilöautoon. Itseltäni ei myöskään ole koskaan kaasu loppunut yöllä, koska varmistan illalla, että täydempi pullo on käytössä.
"Myin paskan pois ja ostin hiton hyvän pakettiauton ja siihen portan, 12V jääkaapin ja telkun. Teltta kyytiin ja menoksi. Muuta en kaipaa matkalla."
Joo eipä käy kateeksi! Luovuit kaikista mukavuuksista kuten lämpimästä suihkusta, kasetti-wc:stä, kunnon keittiöstä ja ennenkaikkea mukavasta sängystä.
Tekstistäsi ei oikein voi päätellä kuin yhden asian: matkailuautosi on ollut ikivanha laukeamispisteessä oleva kostea paska. Käsityksesi voisi muuttua hitusen, jos pääsisit matkailemaan uudella hyvinvarustetulla ja tehokkaalla autolla.
Myöskään matka-ajoissa tuskin säästät pakulla sekuntiakaan matkailuautoon nähden, sillä itse ainakin ajan matkailuautollakin muun liikenteen rytmissä. Hyvillä ulkomaisilla moottoriteilläkin tulee välillä lasketeltua 125km/h tunnissa. Melua on todella vähän ja matka taittuu nopeasti ja mukavasti. Se on kyllä totta, että polttoainetta kuluu (12,5-14,5 litraa/100km), mutta joku hintahan mukavuudesta pitää maksaa.