-----cut-----
Auton arvonmääritys Suomen markkinoilla jää tietysti asiakkaan omalle
vastuulle hankinnan suunnitteluvaiheessa.
t. Janne Huhtamäki
Janne Huhtamäki (e-mail [email protected])
Tullihallitus - National Board of Customs
tel 020 492 2245 / fax 020 492 2849
Arvonmääritys hankinnan jälkeen jää sitten tullin vastuulle ja yleensä erot mielipiteissä taitavat olla suuria?
Auton arvonmääritys Suomen markkinoilla jää tietysti asiakkaan omalle
vastuulle hankinnan suunnitteluvaiheessa.
t. Janne Huhtamäki
Janne Huhtamäki (e-mail [email protected])
Tullihallitus - National Board of Customs
tel 020 492 2245 / fax 020 492 2849
Arvonmääritys hankinnan jälkeen jää sitten tullin vastuulle ja yleensä erot mielipiteissä taitavat olla suuria?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hallintoalamainen LUONNOLLISESTI vastaa kaikesta, mitään läpinäkyvyyttä ei tarvita. Tavoitteena on estää maahantuontia mahd. tehokkaasti, ja sen kyllä huomaa.
Tullin markkinahinta taitaa olla aika yläkantissa. Kävin näyttämässä liikkeessä maahantuodun 92 vuoden 850 Volvoa jonka arvoksi tulli sai viime lokakuussa 14 000e. Liike olisi hyvittänyt tästä 10 500e n. 3000 km ajettuun 30 000 euron autoon.
Aikaimonen ero tuo 3 500e. viimesyksyn TM arvioi tuolle maximissaan joku 12 000e hinnan. Pitäisiköhän kaikkien jotka hakevat käytetyn käydä ensitöiksi laskettanmassa merkkiliikkeessä niille vaihtohyvitys vaikka uuteen autoon ja liittää se verovalitukseen.
Näkyypä yksi paikallinen liike lupaavan 200 litraa polttoainetta jokaisen käytetyn auton ostajalle. Tuokin tulee nostamaan autoveroa sillä tullilla tuntuu olevan tarkoitus periä vero pyntihinnoista johtamalla.
Liikkeen sisäänostohinta ei ole markkinahinta. Liikkeen toiminta lopuu lyhyeen, mikäli ostaa ja myy samalla hinnalla.
Useinkin lopullinen vaihtohyvitys autosta on korkampi kuin hatusta vedetty ensiheitto satunnaiselle kyselijälle.
Lisäksi viime lokakuussa on verotettu eri lain mukaan kuin tänään.
Eli tapauksesi perusteella ei voida tehdä minkäänlaisia johtopäätöksiä tämän päivän käytännöstä.
Marssijärjestys on vallan selkeä. Kiinnostaisi vain tietää, miten tulli määrittelee hinnan, kun kyseessä on jokin harvinaisemmin esiintyvä auto. Esimerkiksi Renault 25, vm -91. Varmistautuuko tulli siitä, että valtio saa varmasti omansa vai varmistutaanko siitä, ettei kansalaista rokoteta liikaa? Kumman etu tulee ensin?
Mielenkiinnosta katsoin onko noita 25 relluja edes myytävänä, no yksi kpl löytyi hintaan 3000€.
Kuinka paljon niitä on enää rekisterissä? Taitaa olla paalattuja suurin osa, siinähän selvittelevät hintoja tollaselle.
Mä olen näissä kirjeenvaihdoissani väitellyt smart pure, 2001 osalta. Tulli laskee sille korkeemman markkina-arvon kuin 2003:lle jossa on kuitenkin 2 airbagia, 7kw enemmän ja parempi vaihteisto yms...
Olen pyydellyt tarjouksia liikkeiltä ko. autosta ja tulli näyttäs soveltavan noin 5000 e korkeampaa hintaa. Olen varmaan käynyt läpi kaikki Suomessa tällä hetkellä olevat smartit, joten.... =)
Lisäksi smarttia taidettiin tuoda jollain 24-25 prossan hinnoilla maahan 2001...
Mutta yllä oli osoite kannattaa aloitella kirjeenvaihto. Ko. henkilö ainakin vastaa asiallisiin tiedusteluihin!
Smartia tuotiin aikoinaan Suomeen yksittäisinä
kappaleina aivan jumalattomaan hintaan,ostivat
ne autot ilmeisesti saksalaisista autoliikkeistä
ja tuon perus-malli Smartin hinta pyöri jossain
150.000 markan tienoilla(oli kerran TM:ssä koeajossa joskus vuonna 2000). Nythän tilanne
on muuttunut,kun Veho tuo autoa maahan virallisesti ja hintakin on laskenut.
Luonnollisesti tulli tekee kaiken voitavansa, ettei hallintoalamainen joutuisi syrjityksi.
Harvinaisen auton tapauksessa markkinahinta saadaan lähinnä vastaavan muun merkin autosta.
Useimmiten lähinnä vastaava malli löytyy Mercedes Benzin mallistosta, ja Renaultisi tapauksessa kyseeseen tulisi todennäköisesti tullin lemppari 560 SEC.
Muistammehan kaikki Hesarissakin puidun tapauksen, jossa Tulli katsoi, että Volvo V70:tä ei voi verrata Volvo V70:een, vaan lähinnä vastaava malli löytyikin jo tuttuun tyyliin Mercedes Benzin malliston yläpäästä.
j
Irwin sanoi sen parhaiten:
"Haistakaa paska koko valtiovalta, ette osaa muuta kun verottaa..."