kyseessä Jeep Wrangler 4,2 l
vuosimalli -87 aj. 78tkm hinta n.5000€
Jeep wrangler 2,5 l vuosimalli -90 hinta n.4000€
Mitä lie Suomen hinnat vastaavilla,jotain 15-16000€.
Tullin laskurilla ei oikein saanut selvää ;-)
vuosimalli -87 aj. 78tkm hinta n.5000€
Jeep wrangler 2,5 l vuosimalli -90 hinta n.4000€
Mitä lie Suomen hinnat vastaavilla,jotain 15-16000€.
Tullin laskurilla ei oikein saanut selvää ;-)
Vastaukset 4
Vanhimmat
29 % autoveroa suomalaisen viiteauton markkina-arvosta + alv (mikä lie ollut autojen käyttöönottoaikana?)
Siitähän ei ole taulukoita.
Se on ihan mitä tullimies vetää hatusta.
Joo... eihän siitä voi olla taulukoita, koska käytetyt autot ovat yksilöitä. Ellei ole kysymys kaupasta, kuten verotuksessa ei ole, on arvo aina hatusta vedetty. Ja on perin luonnollista, että veronmaksajan intressissä olisi pieni markkina-arvo = pieni vero ja eduskunta uutta autoverolakia säätäessään ilmaisi selvästi tavoitteensa, veroa mahdollisimmn paljon = korkea markkina-arvo.
Systeemiin on sisäänrakennettu riidan siemen, koska yksinkertaisesti ei ole olemassa absoluuttista arvoa käytetylle autolle. Tokikin mitä yleisempi auto, sitä pienempi haarukka, mutta kyse on aina arviosta. Tästähän on kysymys.
Ei tarvita kuin yksi kusipää tullimies ja homma kusee.
Pitäisi olla sellaiset raja-arvot minkä sisällä pysyittäisiin.
Varusteethan olisi helppo yksilöidä ja hinnoitella erikseen.
Sit olis sille autolle hinta haarukka, ja huom arvioitas kunnon mukaan eikä kilometrien mukaan.
koska onhan se niinkin että Saksassa pienennetään kilometrejä.
Niin miksi niistä pitäisi maksaa isompi vero.
Eikä se Suomessakaan niin outoa ole se kilometrien pienennys, kun siitä nostetaan haloota et Suomen autot on jotenki parempia kun on mittarissa kaikki kilometrit.
Totuushan on että Suomiauto on kalliimpi ja huonomipi kuin Saksanauto.